Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 05 жовтня 2022, 12:27

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 148 повідомлень ]  На сторінку 1, 2, 3, 4, 5 ... 15  Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 30 січня 2022, 11:55 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10123
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11488 times
Been thanked: 14047 times
Зображення


Зображення

Под спойлерами ссылки на обзоры гонок

3 Auto Club 400 (Fontana)


1 Daytona 500 (Daytona)
2 O'Reilly Auto Parts 253 (Daytona Road)
3 Dixie Vodka 400
4 Pennzoil 400 (Las Vegas)
5 Instacart 500 (Phoenix)
6 Folds of Honor QuikTrip 500 (Atlanta)
7 Food City Dirt Race (Bristol Dirt)
8 Blue Emu Maximum Pain Relief 500 (Martinsville)
9 Toyota Owners 400 (Richmond)
10 GEICO 500 (Talladega)
11 Buschy McBusch Race 400 (Kansas)
12 Goodyear 400 (Darlington)
13 Drydene 400 (Dover)
14 Echopark Texas Grand Prix (Austin)
15 Coca-Cola 600 (Charlotte)
16 Toyota Save Mart 350 (Sonoma)
17 Ally 400 (Nashville)
18 Organics CBD 325 (Pocono)
19 Explore the Pocono Mountains 350(Pocono)
20 Kwik Trip 250 Presented by Jockey (Elkhart Lake)
21 Quaker State 400 (Atlanta)
22 Foxwoods Resort Casino 301 (Loudon)
23 Go Bowling (Watkins Glen)
24 Brickyard 200 (Indianapolis)
25 FireKeepers Casino 400 (Michigan)
26 Coke Zero Sugar 400 (Daytona)
27 Southern 500 (Darlington)
28 Auto Parts Salute to First Responders (Richmond)
29
30
31 YellaWood 500 (Talladega)
32
33 Automotive 500 (Texas)
34 Hollywood Casino 400 (Kansas)


1 Daytona 500 (Daytona)
2 Wise Power 400 (Fontana)
3 Pennzoil 400 (Las Vegas)
4 Ruoff Mortgage 500k (Phoenix)
5 Folds of Honor QuikTrip 500 (Atlanta)
6 Echopark Automotive Texas Grand Prix (Austin)
7 Toyota Owners 400 (Richmond)
8 Blue Emu Maximum Pain Relief 400 (Martinsville)
9 Food City Dirt Race (Bristol)
10 GEICO 500 (Talladega)
11 Duramax Drydene 400 (Dover)
12 Goodyear 400 (Darlington)
13 Advent Health 400 (Kansas)
14 Coca-Cola 600 (Charlotte)
15 Enjoy Illinois 300 (Gateway)
16 Toyota / Save Mart 350
17 Ally 400 (Nashville)
18 Kwik Trip 250 Presented by Jockey (Elkhart Lake)
19 Quaker State 400 (Atlanta)
20 Foxwoods Resort Casino 301 (Loudon)
21 M&M's Fan Appreciation 400 (Pocono)
22 Verizon 200 (Indianapolis)
23 FireKeepers Casino 400 (Michigan)
24 Auto Parts 400 (Richmond)
25 Go Bowling (Watkins Glen)
26 Coke Zero Sugar 400 (Daytona)
27 Southern 500 (Darlington)
28 Hollywood Casino 400 (Kansas)
29 Bass Pro Shops (Bristol)
30 Automotive 500 (Texas)

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Востаннє редагувалось Bogd@n в 02 жовтня 2022, 07:08, всього редагувалось 59 разів.

Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 30 січня 2022, 11:56 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10123
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11488 times
Been thanked: 14047 times
До первой гонки нового сезона осталось всего три недели. Как и обещал, создаю тему по НАСКАРу. Попытка не пытка. Посмотрим как приживется здесь эта тема, как будет наполнятся и кому будет интересна.
Итак, уже на следующей неделе, 6 феврала, состоится первая гонка сезона 2022 - Busch Clash. Это будет не зачетная гонка на кольце, которое посторили на Мемориальном Колизее Лос-Анджелеса. И впервые в истории НАСКАРа Busch Clash пройдет не на Дэйтоне. Потяженнойсть трассы всего четверть мили, и дистанция будет состоять из 150 кругов.

Зображення

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 30 січня 2022, 11:56 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10123
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11488 times
Been thanked: 14047 times
Если кому интересно, вот есть отличный ролик. Здесь в основном про американскую мечту, эпоху 50х и масклкары. Но также здесь интересно и просто рассказывают о создании кольцевых гонок и историю зарождения такого явления как НАСКАР.

phpBB [youtube]

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 30 січня 2022, 12:01 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10123
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11488 times
Been thanked: 14047 times
Ну и про сезон предстоящий более подробно.
Стоит заметить, что NASCAR это не один чемпионат. Так же как очень многоие чемпионаты и серии проходят под эгидой FIA, так и под эгидой НАСКАР в США проходит множество чемпионатов. Самыми значимыми, элитными если хотите являются:
- Cup Series - высший дивизион НАСКАРа;
- Xfinity series - второй по высшей степени дивизион;
- Truck Series - дивизион пикапов;
Также есть еще целый ряд дивизионов, типа Modified Racing Series, ARCA, и прочие.
Участники высшего дивизиона могут участвовать во всех трех дивизионах одновременно, но в более младших им разрешено ездить не во всех заездах.
Я же здесь буду освещать только высший дивизион.

Начиная с этого сезона на трассы НАСКАР выйдут машины нового поколения - Next Gen.
phpBB [youtube]

Next Gen - это общее название нового гоночного автомобиля нового поколения. Это поколение должно было появится еще в 2021 году, но ковидные ограничения отодвинули запуск новых машин на один год. Также автомобиль Next Gen призван привлечь новых производителей в серию. Пока же здесь участвуют только три: Chevrolet, Ford и Toyota.
В сравнении с прошлым поколение, новые машины получат целый ряд изменений. Появится ступенчатый передний сплиттер, аэродинамические дефлекторы на капоте и измененная боковая юбка. Кроме того, в задней части машины, впервые в НАСКАР буде применен диффузор, для создания большей прижимной силы. С этого сезона весь кузов автомобиля будет выполнен из композитного материала на основе карбона (раньше был только капот и несколько не значительных элементов, остальное - алюминий). Также в кузовной раме будет использоваться углеволокно, специальная конструкция которого позволил гонщику располагаться дальше от дверной панели автомобиля, что еще больше повышает его безопасность. Эксклюзивный поставщиком нового шасси является фирма - Technique. Таким образом, команды больше не будут сами строить шасси, им будут предоставлять уже готовое. Всем одинаковое. Это что касается аэродинамики.
Теперь к технической части. До этого сезона в машинах НАСКАР была механическая 4-ступенчатая коробка передач. В 2022 году на её смену приходит 6-ступенчатая секвентальная. Задняя подвеска лишится неразрезной балки, и теперь будет полностью независимой. Кроме всего прочего меняются колеса. 15-дюймовое стальное колесо с пятью гайками будет заменено новым 18-дюймовым алюминиевым колесом с одной центральной гайкой. Еще велись разговоры, что канистры для дозаправки тоже уйдут в прошлое, и их заменит заправочный шланг, но похоже, эти разговоры не подтвердились.
Зображення
Двигателя, останутся прежними. Объем 358 куб.дюймов (5,866 л). Команды по прежнему сами будут строить и доводить свои моторы. Топливо у всех одинаковое - Sunoco Green E15. Как и покрышки - Goodyear.
Зображення
И да, с этого года, впервые в новейшей истории НАСКАР, кузова машин станут симметричными. Раньше одна сторона (левый борт) была более выпукла, а другая (правый) более плоская. Симметрия кузова повлечет за собой и симметрию выхлопной системы, она будет расходится в обе стороны от автомобиля. Это уже создало не мало проблем командам, ибо температура воздуха в кокпите теперь превышает 70 градусов по Цельсию (замеры в районе педального узла показали и вовсе 80-85).
Вес автомобиля не должен быть меньшим 3200 фунтов (1,451 кг ) без водителя и топлива, и 3,400 фунтов (1,542 кг ) с водителем и топливом.
Зображення
Официальные лица NASCAR установили конфигурацию правил для большинства трасс в расписании серии Кубка 2022, объявив, что в автомобиле Next Gen будет использоваться 4-дюймовый задний спойлер для прижимной силы и будут использоваться двигатели с целевой мощностью 670 лошадиных сил в качестве базовой линии. Базовая конфигурация правил будет использоваться на шоссейных дистанциях, шорт-треках и трассах среднего размера в сезоне 2022 года. Конфигурацию правил Next Gen для суперскоростных трасс объявят дополнительно после январских тестов.

Не большой отрывок с коллективных тестов в средине декабря.

phpBB [youtube]


Так как же устроен чемпионат серии НАСКАР?
Всего проводится 36 гонок, из них первые 26 - это регулярный сезон, а оставшиеся 10 - гонки плей-офф.
Зображення
Каждая гонка серии НАСКАР разделена на три отрезка - стейджи. По окончании каждого из первых двух стейджей первая десятка пелетона получает очки (10-9-8-7...и т.д.). Победитель стейджа получает одно бонусное очко, которое он кладет в свою копилку плэй-офф. Бонусные очки пригодятся, когда это самое плэй-офф начнется. Каждый победитель гонки получает 40 очков в зачет регулярного чемпионата + 5 бонусных очков в зачет плэй-офф. Победа в гонке регулярного чемпионата - это также проходной билет в розыграш плэй-офф. Всего таких билетов 16, которые определяются по итогам регулярного сезона. Если победителей гонок меньше, чем открытых мест в плей-офф, оставшиеся позиции заполняются на основе очков в регулярном сезоне. Короче, в таком случае борьбу за титул продолжают пилоты из топ-16. Победитель регулярного чемпионата получает дополнительно 15 бонусных баллов плей-офф.
Далее все участники плей-офф получают дополнительные 2000 баллов в зачет, и продолжают борьбу за титул в четырех раундах. Три отборочных раунд состоят из трех гонок каждый. Последний раунд - финал.
Зображення
* (Сетка перед началом плей-офф 2019 г.)
Тут работает та же схема: победитель гонки проходит в следующий раунд, остальные пилоты определяются количеством набранных очков. Т.е. число претендентов на титул чемпиона сокращается сперва до 16, затем до 12, потом до 8, и наконец, в финал выходят 4. Гонщики прошедшие в раунд-12 получают еще по 1000 очков. Прошедшие в раунд-8 - еще по 1000. Перед финалом топ-4 пилотов, вне зависимости от набранных баллов до этого момента, получают равное количество очков - по 5000. И в последней гонке, кто из четверки приедет впереди остальных, тот и чемпиона. Даже если все они займут места с 37го по 40е.


На старт гонки допускается не более 40 автомобилей.
Зображення
По итогам квалификации гонщики выстраиваются в два ряда следуют за сефети-каром несколько прогревочных кругов и по отмашке зеленого флага на судейской вышке уходят в гонку.
Если случается какой-то инцидент судьи вывешивают желтые флаги, и выпускают сефети-кар. Ре-старт проходит по такой же схеме, как и старт - в два ряда. Перед тем как машина безопасности покинет трассу, все пилоты получают право выбора с какой стороны ре-стартовать.
Зображення
Для этого им нужно проехать с определенной стороны от так называемого конуса выбора (на фото выше). Исключения составляют только дорожные трассы и суперспидвеи. Там только лидер может определять с какой стороны начать ре-старт, остальные выстраиваются в соответствии с занятыми позициями. Об окончании стейджа судьи сигнализируют бело-зеленым клетчатым флагом. За два круга до окончания стейджа пит-стопы закрываются. Заехать на пит-стоп можно только в случае форс-мажора (аварии или прокола шин, например).
Когда пилоты совершают пит-стопы в режиме автомобиля безопасности, сперва на пит-стоп заезжают пилоты, находящиеся в одном круге с лидером. Круговые совершают остановку кругом позже, и пристраиваются в конце лидирующей группы, чтобы на ре-старте не мешались у лидеров под ногами. Так как у машин НАСКАРа нет лимитаторов скорости (и спидометров), гонщики сами контролируют скорость на пит-роуд посредством оборотов тахометра. За превышение скорости штраф - ре-старт с конца самой длинной линии, если нарушение случилось под желтыми флагами. и сквозной проезд по пит-лейн, если пилот превысил скорость под зелеными. Каждый раз, когда появляются желтые флаги и сефети-кар, первый из отстающих на один круг пилотов, получает право на "фри пас" - он возвращается в один круг с лидерами. Гонщик отстающий на круг не обязан пропускать лидеров. Ему сигнализируют сине-желтым флагом, но это лишь означает, что позади приближаются лидеры. Круговой может не давать лидерам себя обогнать.
Если гонка нейтрализирована красным флагом, все машины должны выстроится в месте указаном судьями. Гонщики остаются в машинах. Любые работы с машиной под красным флагом (даже если машина в это время находится на пит-лейн) запрещены.
Зображення
Белый флаг показывают лидеру уходящему на последний круг гонки. Если желтый флаг был вывешен, когда лидер еще не начал последний круг, в таком случае судьи дают овер-тайм. Это значит, что у пилотов после ре-старта будет еще два круга до финиша гонки. Если во время овер-тайма до отмашки белым флагом снова появляются желтые флаги, назначают еще один овер-тайм. И так до бесконечности. Если лидер пересек отметку круга под белым флагом, и ушел на последний круг - то следующий флаг заканчивает гонку. Т.е. если так случается, что вывешен желтый флаг, а лидер еще не закончил последний круг, то результаты гонки определяются положением пилотов на момент появления желтых флагов.
Зображення
Отдельно стоит сказать о погоде. Под дождем на овалах не ездят вообще. Только на дорожных трассах и на ровалах (смесь дорожной трассы и овала). На дорожных трассах также применяется специальный технический пакет, включающий в себя обязательную установку стеклоочистителя лобового стекла и системы обдува салона. Для дорожных трасс и ровалов в случае дождя применяются дождевые шины с протектором. Если же во время гонки на овале начинается дождь, гонку прерывают красным флагом и ждут его окончания. Все машины возвращаются на пит-стоп, а на трассе (после окончания дождя) появляется специальная сушильная техника - джипы оборудованные авиационными турбинами, которые сушат трассу.
Зображення
Иногда гонку переносят на другой день. Если же до остановки соревнования гонщики успели преодолеть 50% дистанции или два стейджа, гонка считается состоявшейся, и её уже могут не возобновлять. Еще одним погодним явлением влияющим на проведение гонок являются молнии. Если в радиусе 15 миль от трассы где-то ударит хоть одна молния, гонка прерывается красным флагом, возвращаются на пит-стоп, а зрителей просят уйти с трибун и укрыться где-нибудь в помещении. К сожалению, были печальные прецеденты. Возобновление гонки происходит не раньше чем через 30 минут. Если вдруг, к примеру, на 29й минуте ожидания, снова ударит молния - ждут еще 30 минут.
Зображення
В НАСКАРе нет подиумов с призерами. Здесь как нигде хорошо работает правило - победитель получает все. Гонщики борятся за победу, и отлько победа ценится превыше всего. Победителя гонки чествуют на отдельной алее победителей, куда он приезжает вместе со своей машиной. Там он с командой получает победный кубок и празднует триумф. Пилотов занявших второе и третье места ничем не награждают. Однако, когда идет разбор статистики, всегда отмечают, что такой-то пилот столько раз приехал в топ-5, и столько раз в топ-10. То есть, отмечают попадание в хорошие очки. По аналогии с Формулой-1, можно сказать, что топ-5 в НАСКАР, это как первая тройка в Ф1. А топ-10, это как зачетная зона. ТОлько в НАСКАРе все пилоты на финише хоть какие-то очки да получают.


Календарь сезона - 2022

Зображення

Сезона традиционно начинается в феврале гонкой "Дэйтона-500". Гонки плей-офф начинаются в первое воскресенье сентября гонкой "Саусерн-500" в Дарлингтоне. Также на протяжении сезона есть гонки не входящие в зачет чемпионата. Это гонка открытие - Clash, затем "Дуэли" - так называемая квалификация перед "Дэйтона-500" и "Гонка всех звезд", проходящая в средине регулярного сезон. В этой гонке участвуют пилоты победители гонок прошлого сезона, а также прошедшие отдельные отборочные заезды. Очков за эту гонку гонщики не получают, но имеют возможность положить в свой карман чек на миллион долларов.
На протяжении сезона чемпионат на некоторые трассе возвращается по второму разу. Но тут организаторы стараются максимально разнообразить гонки. Во-первых, состояние трассы, скажем, весной и осенью отличается. Во-вторых, изменяется длинна гонки и время её проведения (день/ночь). Например, в Шарлотт гонка один раз проводится на овале, а второй - на ровале (смесь овала и дорожной трассы). А вот в Бристоле весенняя гонка, как и в прошлом году, пройдет на грунтовой трассе. Для этой цели специально привозят и укрывают трассу десятками тысяч тонн грунта. А затем на осень этот грунт сошкребают, и вторую гонку проводят на "родном" покрытии - бетоне.
Зображення
Наиболее престижными гонками в чемпионате являются "Дэйтона-500", "Саусерн-500", "Брикъярд-400" и "Кока Кола-600". Эти четыре гонки составляют так называемую Четверную корону НАСКАР. Гонка "Кока Кола-600" на трассе Шарлотт является самой длинной гонкой сезона - её дистанция 600 миль (965 км).
* - Там где покрытие указанно [i]Конкретный - это бетонный.[/i]

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення


Все основные действующие лица чемпионата. Тут не все участники, а лишь лидеры и те, на кого стоит обратить внимание. Расположил по командам. В отличии от Ф1, чемпион прошлого сезона не получает "№1", а продолжает гонятся под своим номером, поскольку номера участников чемпионата закреплены не за гонщиком, а за командами. На гонку каждая команда может выставить до 4х машин.

Hendrick Motorsports. Владелец - Рик Хенрик. Команда дебютировала в НАСКАР в 1984. Один из лидеров сезона. В её составе чемпионы последних двух сезонов - Чейз Эллиот и Кайл Ларсон. По возрастной шкале наиболее ровный подбор пилотов.

Зображення

Зображення

Joe Gibbs Racing. Владелец - Джо Гиббс. Он пришел со своей командой в НАСКАР в 1992 году. Также один из лидеров последних лет, и в их составе тоже есть два чемпиона мира недавних лет. Кроме того, есть здесь и свой "Стирлинг Мосс" - это Денни Хэмлин. Он неоднократно имел возможность стать чемпином серии, но каждый раз что-то шло не так, хотя он имеет уже 46 побед.

Зображення

Зображення

Team Penske. Владелец - Роджер Пенске. Один из старейших коллективов серии, с хорошими победными традициями. Дебют команды состоялся в далеком 1972 году. Тоже на протяжении многих последних сезонов составляет костяк лидеров. Тут хороший сплав опыта и молодости: один чемпион - Джоуи Логано, быстрый пилот, имеющий отличный потенциал - Райян Блэйни, и новичок, подающий большие надежды - Остин Синдрик.

Зображення

Зображення

Stewart Haas Racing. Владельцы - Карл Хаас и Тони Стюарт. Основана совсем недавно, в 2009 году. Хаас - тот самый, что имеет команду и в Формуле-1, а Стюарт - это бывший трехкратный чемпион НАСКАРа. Команда также была среди лидеров, но в последнем сезоне немного просела. Зато в их рядах есть как новички, так и уже заслуженный ветеран - Кевин Харвик, чемпион серии 2014 году.

Зображення

Зображення

23XI Racing. Владельцы - Майкл Джордан и Дэнни Хэмлин. Да, Джордан - это тот самый легендарный баскетболист. Ну а Хэмлин, по совместительству пилот команды Joe Gibbs Racing. Вот так тут бывает. Команда "Двадцать-три-одиннадцать" дебютировала прошлом году, но уже успела добыть одна победу в гонке. В её составе единственный в серии темнокожий пилот - Бабба Уоллес. В этом году к 23ХI присоединился еще один ветеран, чемпион 2004 - Курт Буш. Он уже собирался заканчивать карьеру, но решил остаться еще на год, чтобы попробовать машину нового поколения.

Зображення

Зображення

Richard Childress Racing. Владелец - Ричард Чилдрес. Тоже очень древняя команда, дебютировавшая аж в 1969 году. Имеет славную историю, особенно во времена выступлений легендарного 7-кратного чемпиона серии Дэйла Эрнхардта-ст. Сейчас команда звезд с неба не хватает, но время от времени может выстрелить.

Зображення

Зображення

Wood Brothers Racing. Вледельцы - братья Вуд - Эдди и Леонард. Это самый старый учстник серии НАСКАР. Дебют команды пришелся на 1953 год. С тех пор машина с №21 неизменно появляется в чемпионате. Сейчас это аффелированная команда Team Penske. Ну если сравнить с Ф1, то Penske - это Red Bull, а Wood Brothers - Alpha Tauri. В этом году за неё поедет дебютант Харрисон Бёртон, сын известного в прошлом пилота Джеффа Бёртона. Впрочем, имея солидную техническую поддержку Penske, команда часто оказывается на виду.

Зображення

Зображення

Richard Petty Motorsports. Владелец - Ричард Петти, семикратный чемпион НАСКАРа. Ну, Петти всего лишь один из совледельцев команды, которых аж четверо. Команда как таковая появилась на свет в 2009 год. В последние годы особо не блещет, но у неё молодые и дерзкие пилоты.

Зображення

Зображення

Roush Fenway Keselowski Racing. Команда основана Джеком Раушем. В прошлом году он часть акций продал Бреду Кезелоски, чемпиону 2012 года, и бывшему пилоту Penske. Теперь же Бред будет "играющим тренером" в отчасти своей команде.

Зображення

Зображення

Trackhouse Racing. Еще одна команда дебютировавшая в прошлом году. Владельцы - Джастин Маркс, предприниматель и бывший автогонщик, и Армандо Кристиан Перес, более известный как рэпер Pitbull. Их состав расширился до двух машин, которые поведут перспективные гонщики.

Зображення

Зображення

JTG-Daugherty Racing. Команда принадлежит бывшему рекламному руководителю Тэду Гешиктеру и его жене Джоди, а также нынешнему аналитику NBC Sports Брэду Догерти. Выступает в НАСКАР с 2009 года. Стабильный середнячок, но может и показать приличный результат.

Зображення

Зображення

Front Row Motorsports. Владелец - Боб и Бред Дженкинсы. Команда редко появлется на первых ролях, но в прошлом году одну победу завоевали. Тоже сплав молодости и опыта.

Зображення

Зображення

Spire Motorsports. Владелец - Джефф Дикерсон. Молодая команда, основана в 2019 году. Пока ничего выдающегося не покзала, но её гонщик - Кори ЛаДжой весьма интересный персонаж. Иногда может покрасоваться среди лидеров. Памятный своими "фэйс-карами" - в прошлом на некоторых гонках он на весь капот мог разместить изображения своего лица. Причем, особо забавно, смотрелось это в прошлом году, когда он был изображен на весь капот в медицинской маске.

Зображення

Зображення

Есть еще несколько команд, о которых нет смысла, ибо они по большей части ничего особенного не показывают, а больше выполняют роль массовки.

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 30 січня 2022, 18:51 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 04 грудня 2019, 16:23
Повідомлень: 592
Звідки: Украина, Киев
Has thanked: 1044 times
Been thanked: 1908 times
Немного наглядности о том, что же такое болид NASCAR следующего поколения :Yahoo!:

Next Gen chassis system features modular design | NASCAR Next Gen\Система шасси нового поколения отличается модульной конструкцией
phpBB [youtube]



Inside analysis: Next Gen car gets door foam upgrade | NASCAR Next Gen\Внутренний анализ: автомобиль следующего поколения получает модернизированную дверную пену
phpBB [youtube]



Inside analysis: Next Gen tire and wheel system gets a boost | NASCAR Next Gen\Внутренний анализ: шина и колесная система нового поколения
phpBB [youtube]

_________________
Доверяй, но проверяй...

Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2022, 17:11 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 04 грудня 2019, 16:23
Повідомлень: 592
Звідки: Украина, Киев
Has thanked: 1044 times
Been thanked: 1908 times
Погнали, февраль уже здесь :Yahoo!:

Зображення

_________________
Доверяй, но проверяй...

Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 03 лютого 2022, 14:54 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 04 грудня 2019, 16:23
Повідомлень: 592
Звідки: Украина, Киев
Has thanked: 1044 times
Been thanked: 1908 times
Прикольный таймлапс - как же менялся Коллизей в Лос-Анджелесе :wink:
phpBB [youtube]

_________________
Доверяй, но проверяй...

Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 05 лютого 2022, 19:53 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10123
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11488 times
Been thanked: 14047 times
Свежий выпуск блога Владимира Башмакова. Кто не знает, это - комментатор НАСКАРа для российского телеканала "Матч-Арена", транслирующий гонки в РФ. Здесь он рассказывает о предстоящем сезоне, новых машинах, командах и поведает о новостях из мира гонок НАСКАР. Такое себе превью всего сезона.

phpBB [youtube]

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 05 лютого 2022, 21:13 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 04 грудня 2019, 16:23
Повідомлень: 592
Звідки: Украина, Киев
Has thanked: 1044 times
Been thanked: 1908 times
Итак, вот и он - первый круг в Колизее :Yahoo!: \FIRST LAPS ON TRACK - 2022 NASCAR CUP SERIES BUSCH LIGHT CLASH AT THE COLISEUM PREVIEW
phpBB [youtube]



И немножко скринов с сегодняшней практики - кто пропустил, то ещё идет, можно и нужно смотреть :wink:

ЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображення

_________________
Доверяй, но проверяй...

Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2022, 04:05 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 04 грудня 2019, 16:23
Повідомлень: 592
Звідки: Украина, Киев
Has thanked: 1044 times
Been thanked: 1908 times
Вот и закончилась первая гонка сезона 2022 :D Лично мне понравилась, соскучился я уже за всеми этими парнями. Гонка была интересная, местами непредсказуемая, со своими нюансами, приколами и поворотами, лично я ожидал совсем другого. Показалось, что болиды стали какими-то уж совсем хрупкими, но дальше будет виднее. Хоть я и болел за Ларсона, но Джои Логгано вырвал таки победу у Кайла Буша, с чем его и поздравляем!

Зображення

_________________
Доверяй, но проверяй...

Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 148 повідомлень ]  На сторінку 1, 2, 3, 4, 5 ... 15  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB