Форум Українських Колекціонерів https://ukrmodels.org.ua/ |
|
Автомобили Восточного блока https://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=3829 |
Сторінка 2 з 6 |
Автор: | sharleman [ 18 січня 2012, 17:17 ] |
Тема повідомлення: | Re: Автомобили Восточного блока |
Формат темы некорректен. Надо сделать отдельный раздел по восточному блоку, в нём подразделы по маркам, в подразделах по конкретным моделям. |
Автор: | Gasser [ 18 січня 2012, 23:40 ] |
Тема повідомлення: | Re: Автомобили Восточного блока |
Судя по "активности" этой темы,автомобили Восточного блока интересуют немногих...Нужно ли дробление,создание "пустых" подразделов?ИМХО информации по имеющимся машинам хватит на одну тему вполне. |
Автор: | Maximoff [ 19 січня 2012, 18:33 ] |
Тема повідомлення: | Re: Автомобили Восточного блока |
FSO (Fabryka Samochodow Osobowych - Фабрика Гражданских Автомобилей) в 1931 году была организована рядом польских инженеров сразу же после того, как была закуплена лицензия на выпуск автомобилей FIAT. По какой причине завод выпускал вместо автомобилей трактора и сельскохозяйственную технику история умалчивает, но хорошо известно, что сами заводы в период Второй мировой войны были разрушены. История польской Победы - Варшавы началась сразу после войны. Польша, как известно, тогда была до основания разрушена, и для разработки собственного автомобиля ни времени, ни возможности не было. Поначалу решили сотрудничать с Фиатом. Дело в том, что еще до войны у поляков с Фиатом был контракт, так и оставшийся нереализованным. Планировали выпускать по лицензии FIAT 1100. Однако история внесла свои коррективы - Фиату достроить завод было не суждено. Когда 2 цеха были уже готовы, разразилась так называемая "холодная война". Большевистский лидер Иосиф Сталин запретил полякам поддерживать отношения с "реакционными кругами запада и капиталистическими угнетателями рабочего класса". Контракт с Фиатом расторгли. А чтобы поляки не очень расстраивались, Сталин передал им лицензию на производство Победы. Формально говоря подарил, но денег отлистать полякам все-таки пришлось: за документацию - 130 млн. злотых, и за технологическую оснастку еще 250 млн. Первая Warszawa M20 - польская ГАЗ-М20 "Победа". В октябре 1950 года советское предприятие ГАЗ передало в Конструкторское Бюро техническую документацию лицензионного автомобиля, переведённую на польский язык. Первая Warszawa, собранная в Польше из советских деталей, выехала с завода в ноябре 1951 года. До конца года собрали всего лишь 75 экземпляров. Сначала машины собирали полностью из советских деталей. В 1953 году на Warszawa M20 начали устанавливать моторы польского производства. В 1954 освоили производство кузовов, мостов и коробки передач. С того же года Warszawa стали экспортировать в другие страны. Преимущественно машины поставляли в Китай, Румынию, Албанию и Болгарию. По конструкции автомобиль копировал советскую "Победу". Первая серьёзная модернизация была проведена в 1957 году. Модель назвали М20-57, а позже 200. Автомобиль получил новую облицовку радиатора, другие указатели поворотов, а также боковой молдинг. На первых машинах новой серии ставили цельное панорамное лобовое стекло. Однако позже от этой идеи отказались. Модернизации подвёргся не только кузов, но и двигатель. Степень сжатия увеличили с 6,2:1 до 6,8:1. За счёт этого был прирост мощности в 2 л.с. - до 52 л.с. Очередная версия Варшавы была введена в продукцию в 1960 году под названием 201. В ней применены новые объединенные задние фонари. Модифицирован способ подсветки номерного знака сзади. Передние указатели поворотов стали оранжевого цвета. Двигатель получил новый карбюратор. Вместе в Варшаве 201 введено около 200 мелких технических изменений. В 1962 году была введена модель 202 с новым верхнеклапанным двигателем S-21 мощностью 70 л.с. В остальном автомобиль был идентичным модели 201. |
Автор: | mercedes [ 19 січня 2012, 23:54 ] |
Тема повідомлення: | Re: Автомобили Восточного блока |
Давайте дальше! И с фотографиями!!! |
Автор: | mercedes [ 20 січня 2012, 00:57 ] |
Тема повідомлення: | Re: Автомобили Восточного блока |
Ну, с FSO как то все понятно, а вот с остальными поляками? Да и немцами и особенно, с югославами? |
Автор: | AJS [ 20 січня 2012, 01:03 ] |
Тема повідомлення: | Re: Автомобили Восточного блока |
mercedes написав: Ну, с FSO как то все понятно, а вот с остальными поляками? Да и немцами и особенно, с югославами? Не все сразу. Завтра будут немцы. |
Сторінка 2 з 6 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |