Форум Українських Колекціонерів https://ukrmodels.org.ua/ |
|
Гайд-парк "НАП" https://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=2&t=6876 |
Сторінка 4 з 19 |
Автор: | 40043005 [ 29 січня 2013, 12:23 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
PAVLO+PAVLO написав: Представленные фото-результат "околхоживания" И НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ИСТОРИИ!!! В 1949 году "поворотников" на ЗиСах БЫТЬ НЕДОЛЖНО!!! Действительно, где-же я Вам наберу столько исторических фото чтоб показать отличия по обшивкам кабин и кузовам автомобилей с упрощ. крыльями? Хотя если в одном "секретном" месте покопаться - может там чего и найдётся...(будет время ещё поищу) ![]() А на том фото где Вы увидели поворотники - меня интересовала только форма штампованных крыльев довоенных и послевоенных ЗИС-5. Про комплектацию и 100%-ное соответствие реставрированных машин никто и не спорил ![]() П.С. Выкладывайте фотографии с гнутыми крыльями если есть, в этой теме можно - я только буду "за" посмотреть архивные материалы и узнать ещё больше за эту машину. |
Автор: | bogdanovchar [ 29 січня 2013, 12:54 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
Интересно насколько скоро появятся в продаже Зисы и Газоны и какая будет их цена? В пределах 100-150 грн или больше. |
Автор: | DEP [ 29 січня 2013, 13:14 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
Вроде бы, ГАЗы (51, 52, 53, 63) должны появиться в начале марта... |
Автор: | TangoThrash [ 01 лютого 2013, 17:07 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
40043005 написав: Газ М-415 с грузовой платформой ГАЗ-4. Думаю запаски и доп фары лишние.Или этот образец в каком то пробеге участвовал,хотя может и был такой живой иль на бумаге) 40043005 написав: ГАЗ-М1 на шасси ГАЗ-61(не знаю как он правильно называется), Да вроде после испытаний 61-40 (с кузовом М1 фаэтон) несколько шасси накрыли кузовом М1,а затем уже пошли кузова от 11-73 и 11-40.А я ведь думал делать быстроконверсию 61 с кузовом от 11-40.Вот не было запасного 61-40 с кузовом эмки фаэтона,а теперь получается один 11-40 лишний) Если НАП этот пробел с промежуточным 61 не закроет,тогда надо будет примастырить кузов от эмки на 61е шасси. |
Автор: | Санёк-69 [ 01 лютого 2013, 17:20 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
Thrashbeer написав: Думаю запаски и доп фары лишние.Или этот образец в каком то пробеге участвовал,хотя может и был такой живой иль на бумаге На счёт фар вопрос открытый, а запаска на опытном пикапе была замечена, правда, одна, и в кофре. ![]() |
Автор: | 40043005 [ 01 лютого 2013, 17:24 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
Да и на той фото которую я выкладывал - я вижу отверстие в жабрах ![]() Thrashbeer написав: 40043005 написав: ГАЗ-М1 на шасси ГАЗ-61(не знаю как он правильно называется), Да вроде после испытаний 61-40 (с кузовом М1 фаэтон) несколько шасси накрыли кузовом М1,а затем уже пошли кузова от 11-73 и 11-40.Так вот я и не знаю какой у него был точный индекс ![]() Санёк-69 Саша, за фото спасибо, такой у меня нет ![]() |
Автор: | Санёк-69 [ 01 лютого 2013, 17:53 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
40043005 написав: Так вот я и не знаю какой у него был точный индекс ![]() Все вездеходы на момент испытаний называли как опытные ГАЗ-61, потом были присвоены заводские индексы: 61-40 для фаэтонов, и 61-73 для варианта с кузовом 11-73. Непосредственно с кузовом М1 был опытный ГАЗ-61. К ноябрю 1939 (на зиму) с опытной модели фаэтона (самое первое экспериментальное полноприводное шасси) сняли отрытый кузов, и заменили закрытым кузовом М1. В таком виде эта машина находилась у В.А.Грачёва до 1942 года, потом она попала на фронт, и её дальнейшая судьба неизвестна. Похоже, что никакого официального индекса у неё так и не было. Такая инфа есть в книге Падерина "Шестицилиндровые ЭМКИ", на днях тоже обзаведусь этой книгой, если там будет ещё что-то новое по этой модели, то обязательно добавлю. |
Автор: | 40043005 [ 01 лютого 2013, 18:45 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
В принципе тоже самое и Денисовец пишет за опытный ГАЗ-61 на своём сайте(что тот современный историк - что тот) в двух словах: Цитата: ...По окончании первого этапа испытаний и перед проведением осенне-зимних испытаний кузов "фаэтон" был заменен закрытым кузовом "седан" от М1.. И то же самое пишет уже за тех несколько 61-40 "маршальских": Цитата: ...После суровой зимы 1942 года на большинство машин 61-40 были установлены на московском танкоремонтном заводе №101 закрытые кузова "седан" от моделей "73" или "М1". Чем дальше в лес - тем толще партизаны ![]() Санёк-69 написав: ...Похоже, что никакого официального индекса у неё так и не было. А за индекс я чего-то так подумал - что он своего не имел ![]() |
Автор: | 40043005 [ 01 лютого 2013, 18:53 ] |
Тема повідомлення: | Re: Гайд-парк "НАП" |
Посмотрел - номер ГК 96-98, такой-же как на опытном ГАЗ-61 с кузовом фаэтон ![]() |
Сторінка 4 з 19 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |