Предлагаю знающим людям помогать новичкам рассказами про изготовления конверсий, доработку, восстановления и разных забавных приемов типа фольги под фары
| Форум Українських Колекціонерів https://ukrmodels.org.ua/ |
|
| Советы https://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=13&t=101 |
Сторінка 1 з 13 |
| Автор: | House [ 19 березня 2009, 19:12 ] |
| Тема повідомлення: | Советы |
Предлагаю знающим людям помогать новичкам рассказами про изготовления конверсий, доработку, восстановления и разных забавных приемов типа фольги под фары
|
|
| Автор: | WolDeMar [ 21 березня 2009, 13:54 ] |
| Тема повідомлення: | |
Тема, кстати, хорошая и полезная. Очень хороший обмен опытом. А фольга под фары - действительно "оживляет" модель.  
|
|
| Автор: | WolDeMar [ 21 березня 2009, 19:11 ] |
| Тема повідомлення: | |
Кстати, для изготовления выхлопных труб, идеально подходят иглы от шприцев и капельниц. От шприцев - для обычных "выхлопух". От капельниц - "для спортивных глушаков" .
В свои юные годы, когда я собирал сборные модели самолётов 1/72 (периода Великой Отечественной Войны), я из таких игл изготавливал пулемёты и пушки для самолётов. Идеальная имитация была... |
|
| Автор: | minardi [ 23 березня 2009, 05:02 ] |
| Тема повідомлення: | |
Для окраски, как правило, используют аэрозольный балончик или аэрограф, но некоторые уникалы красят модели методом погружения. Поделюсь опытом: для покраски погружением краску предварительно лучше протестировать, поокунав в неё, например, гвоздь! Если краска слишком густая - слой краски будет толстым и при высыхании появится шагрель и/или перетяжки. Такую краску лучше аккуратно разбаваить. Но не переборшите! А то краска будет жидкая и быстро покинет окрашиваемую деталь, что тоже не очень-то приятно. |
|
| Автор: | Lucky [ 23 березня 2009, 19:15 ] |
| Тема повідомлення: | |
Зануренням-треба багато фарби і залишків багато. А хороша фарба дорога. Знов же технологічно складно зафіксувати модель в одному положенні після занурення, оскільки бажано щоб стікало зверху вниз. Найкраще аерографом з точки зору оптимального поєднаня якості фарбування і витрати фарби. Сам вже на нього розжився, фарбу теж всю підібрів для Феррарі, але ще не знайшов компрессор. Балоном теж непогано виходить, але багато фарби вилітає впусту. Коли ціна балона 45-50 грн.(а зараз вже х2)-жалко. А як з пилом боретесь? Поліруєте після висихання? Чи "камеру" робите десь в туалеті наприклад (тепло, мінімум плівки треба для стін, витяжка і немає вітру-протягів) Я саме там думаю зробить фарбувальню. 
|
|
| Автор: | minardi [ 24 березня 2009, 02:45 ] |
| Тема повідомлення: | |
Да, краски нужно много - это факт!
Я всего перекрасил 3 модели. Сушил и прада в туалете! Но по другим соображениям - чтоб краской в квартире не воняло!
|
|
| Автор: | Lucky [ 24 березня 2009, 17:51 ] |
| Тема повідомлення: | |
Пропоную розділити тему на декілька :"Фарбування", "Матеріали", "Технології", "Інструменти". Ато з досвіду інших форумів знаю, що як починаєш щось шукати, бачив, знаєш, що було, а знайти в купі повідомлень потрібного не можеш. |
|
| Автор: | WolDeMar [ 24 березня 2009, 18:08 ] |
| Тема повідомлення: | |
Lucky написав: Пропоную розділити тему на декілька :"Фарбування", "Матеріали", "Технології", "Інструменти". Ато з досвіду інших форумів знаю, що як починаєш щось шукати, бачив, знаєш, що було, а знайти в купі повідомлень потрібного не можеш.
Насколько мне позволили понять, мои знания Украинского языка, Lucky предлагает поделить тему "Советы" на различные подтемы. В принципе правильно. Там где речь идёт о декалях - надо обсуждать декали; там где обсуждаем способы распила модели - другая тема. Там где обсуждаем инструменты - отдельная. По крайней мере будет порядок и знать где, что искать. Михаил, что скажете? |
|
| Автор: | House [ 24 березня 2009, 20:27 ] |
| Тема повідомлення: | |
А почему бы и нет? 
|
|
| Автор: | Lucky [ 30 березня 2009, 11:25 ] |
| Тема повідомлення: | |
WolDeMar Все правильно понял
House Все правильно сделал. |
|
| Сторінка 1 з 13 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|