ВАЗ 2101,ГАИ А17
Додано: 10 лютого 2010, 00:14
ВАЗ 2101,ГАИ,А17
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1977.
Важные даты:
1977 - начало производства
1977-1979- часто встречающиеся на моделях ГАИ донышки с маркировкой "А9"
1977-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- смена мигалки типа "капля" на "стакан"
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.
Общая информация:
Модель ВАЗ 2101 ГАИ была разработана в резултьате решения руководства Тантала расширения модельной линейки не за счет создания модификаций Москвичей на базе существующих моделей, а за счет создания принципиально новых моделей. Конкретно А17 на протяжении всего производства потерпела очень небольшое количество изменений (относительно других моделей), но все равно, все изменения будут рассмотрены.
Легенды:
Существовал ранний декальный вариант модели А17. Вариант безусловно существовал. Это частично подтверждается и тем, что декальные были сфотографированны для Каталога "Запчастьэкспорт" 1981-го года. По-прежнему под большим вопросам остается серийность подобного варианта.
Был достаточно большой промежуток времени, когда модель не выпускали. По всей видимости это соответствует действительности. У меня достаточно много косвенных подтверждений и косвенных же свидетельств этого. Но ничего хронологически конкретного сказать пока не могу.
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1977.
Важные даты:
1977 - начало производства
1977-1979- часто встречающиеся на моделях ГАИ донышки с маркировкой "А9"
1977-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- смена мигалки типа "капля" на "стакан"
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.
Общая информация:
Модель ВАЗ 2101 ГАИ была разработана в резултьате решения руководства Тантала расширения модельной линейки не за счет создания модификаций Москвичей на базе существующих моделей, а за счет создания принципиально новых моделей. Конкретно А17 на протяжении всего производства потерпела очень небольшое количество изменений (относительно других моделей), но все равно, все изменения будут рассмотрены.
Легенды:
Существовал ранний декальный вариант модели А17. Вариант безусловно существовал. Это частично подтверждается и тем, что декальные были сфотографированны для Каталога "Запчастьэкспорт" 1981-го года. По-прежнему под большим вопросам остается серийность подобного варианта.
Был достаточно большой промежуток времени, когда модель не выпускали. По всей видимости это соответствует действительности. У меня достаточно много косвенных подтверждений и косвенных же свидетельств этого. Но ничего хронологически конкретного сказать пока не могу.
