Форум Українських Колекціонерів

Руссо-Балт Дубль-Фаэтон,А36
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/

Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1985.
Разработана на Тантале СКБ.
1985- начало производства.
1985- из кабины исчезает "капельница"
1985- из под капота исчезает мотор.
1985- с дна исчезает глушитель
1985- "пробитые" сменяются не "не пробитыми"
1985- 1987- на боках капота появляются дырки.
1986-1987 (граница)- исчезновение заднего фонаря.
1986-1987 (граница)- замена серебряного руля на черный
1986-1987 (граница)- исчезновение замков с ящиков на подножках
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели.
1987- по сей день- капот не снимается.

Общая информация:
Одна из последних номерных моделей, многие изменения в которой происходили по сути дела в течении одного года. Единственная из моделей Руссо-Балтов, у которой изначально был серебряный руль.

Легенды:
Первые модели были на колесах с красными ободами и спицами. Мне известна одна такая модель. Так что легенда пока не доказана, но и не опровергнута.

Berl
У тебе рання- з білим салоном.У мене пізніша - 07.1987 але ще номерна.
Дно таке ж-тому фото не робив. Колір темніший...

DSO67

Не знаю, а мне конечно твой цвет больше нравиться...

Не знаю чи хтось звертав увагу раніше, але сам щойно помітив на А36 на внутрішній стороні бокового клаксона теж є надпис А36 (на "моторному" і звичайному А36):



Чи є таке на постномерному?

Посмотрел ради интереса: на моем новодельном (январь 2009) тоже есть.

ORESHICHEG писав:Руссо-Балт Дубль-Фаэтон,А36
...
1986-1987 (граница)- исчезновение замков с ящиков на подножках
...

Разве есть такие модели с ящиками на подножках?

подскажите, как правильно снять капот с фаэтона? боюсь поломать)