- с ~1984 днище не окрашивается в белый цвет;
- с 1987 без номера на днище
Основатель сайта
Основатель сайта
А* РАФ-2203 "Латвия" милиция ~1979-
- с ~1984 днище не окрашивается в белый цвет;
- с 1987 без номера на днище
- с ~1984 днище не окрашивается в белый цвет;
- с 1987 без номера на днище
Востаннє редагувалось 07 лютого 2010, 13:11 користувачем House, всього редагувалось 2 разів.
Люди не меняются. Меняются только маски...
_____________
|__\__^__/__|
_____________
|__|__M__|__|
_____________
|__\__^__/__|
_____________
|__|__M__|__|
Долгожитель
Добавлю фото.
А18 , 1981 год выпуска.
А18 , 1981 год выпуска.
Реставрация ретро автомобилей http://www.oldcarservice.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/
Долгожитель
Скорая помощь. 1983 год.
Реставрация ретро автомобилей http://www.oldcarservice.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/
Уважаемый
Также первые патрульные выпускались с номером А18, белым дном и хромированным бампером.
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
РАФ 2203,А18
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1980
Разработана на Тантале
Важные даты:
1980- начало производства (судя по статистике коробок)
1981- смена хромированного переднего бампера на пластиковый черный
1981- замена белого дна на хромированное дно
1981-1982 (короткий период)- колеса (диски) не из белого, а серого пластика.
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи "made in USSR"
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели. Дно по-прежнему хромированное.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1988 по сегодняшний день- замена хромированного дна на пластиковое.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, дверей и т.д.. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.
Легенды.
Выпускался с декальной полосой Без всякого сомнения, модели такого вида существовали, кроме того, на Тантале было достаточно много декальных листов с этой конкретной декалью. Но как с многими другими моделями, серийность/не серийность такого варианта остается недоказанной.
РАФ 2203,А18
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1980
Разработана на Тантале
Важные даты:
1980- начало производства (судя по статистике коробок)
1981- смена хромированного переднего бампера на пластиковый черный
1981- замена белого дна на хромированное дно
1981-1982 (короткий период)- колеса (диски) не из белого, а серого пластика.
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи "made in USSR"
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели. Дно по-прежнему хромированное.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1988 по сегодняшний день- замена хромированного дна на пластиковое.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, дверей и т.д.. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.
Легенды.
Выпускался с декальной полосой Без всякого сомнения, модели такого вида существовали, кроме того, на Тантале было достаточно много декальных листов с этой конкретной декалью. Но как с многими другими моделями, серийность/не серийность такого варианта остается недоказанной.
РАФ 2907,Олимпийский,А21
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1980
Разработана на Тантале
Важные даты:
1980- начало производства (судя по статистике коробок)
1980- окончание производства.
Общая информация:
Модель А21 была задумана и выпущена к Московской летней олимпиаде. Изначально задумывался только вариант для перевозки олимпийского огня, но в последствии из-за поджимающих сроков часть моделей была выпущена в упрощенном, "судейском" варианте. По словам А. Юрченко сложность исполнения "перевозки огня" состояла в нужде сверлить отверстия под антенну и грибок после наклеивания декалей, из-за чего большое количество декалей портилось и приходило в негодность.
Легенды.
"Судейский" вариант не является серийным Эта легенда опровергнута А. Юрченко и другими "живыми" свидетелями.
Вопрос о хромированном дне А21 с "made in USSR" Донышки такого вида встречаются, но их корни абсолютно не понятны на данный момент.
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1980
Разработана на Тантале
Важные даты:
1980- начало производства (судя по статистике коробок)
1980- окончание производства.
Общая информация:
Модель А21 была задумана и выпущена к Московской летней олимпиаде. Изначально задумывался только вариант для перевозки олимпийского огня, но в последствии из-за поджимающих сроков часть моделей была выпущена в упрощенном, "судейском" варианте. По словам А. Юрченко сложность исполнения "перевозки огня" состояла в нужде сверлить отверстия под антенну и грибок после наклеивания декалей, из-за чего большое количество декалей портилось и приходило в негодность.
Легенды.
"Судейский" вариант не является серийным Эта легенда опровергнута А. Юрченко и другими "живыми" свидетелями.
Вопрос о хромированном дне А21 с "made in USSR" Донышки такого вида встречаются, но их корни абсолютно не понятны на данный момент.
РАФ 2203,ГАИ,А25
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1983
Разработана на Тантале
Важные даты:
1983- начало производства (судя по статистике коробок)
1983- модель выпускается с хромированным передним бампером.
1983- возможны донышки с маркировкой "А18"
1983- Модель выпускается в декалированном варианте с белым дном.
1983-1984- замена белого дна на хромированное дно
1983-1984- Замена декалей на тампопечать
1983-1984- замена переднего бампера на черный пластиковый.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели. Дно по-прежнему хромированное.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1988 по сегодняшний день- замена хромированного дна на пластиковое.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, дверей и т.д.. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.
Легенды:
Легенд о данной модели мне не известно.
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1983
Разработана на Тантале
Важные даты:
1983- начало производства (судя по статистике коробок)
1983- модель выпускается с хромированным передним бампером.
1983- возможны донышки с маркировкой "А18"
1983- Модель выпускается в декалированном варианте с белым дном.
1983-1984- замена белого дна на хромированное дно
1983-1984- Замена декалей на тампопечать
1983-1984- замена переднего бампера на черный пластиковый.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели. Дно по-прежнему хромированное.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1988 по сегодняшний день- замена хромированного дна на пластиковое.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, дверей и т.д.. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.
Легенды:
Легенд о данной модели мне не известно.
Востаннє редагувалось 24 березня 2010, 00:18 користувачем ORESHICHEG, всього редагувалось 1 раз.
РАФ 22031,Скорая помощь,А27(А26)
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1983
Разработана на Тантале
Важные даты:
1983- начало производства (судя по статистике коробок)
1983- модель выпускается с хромированным передним бампером.
1983- возможны донышки с маркировкой "А18"
1983- модели выходят с ошибочным дном "А26" (почти все донышки- белые)
1983- Модель выпускается в декалированом варианте.
1983- У некоторых моделей установлено стекло, разделяющее водительское и пассажирское сидения от остального салона.
1983-1984- замена белого дна на хромированное дно, модель получает собственный номер- "А27"
1983-1984- Замена декалей на тампопечать
1983-1984- замена переднего бампера на черный пластиковый.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели. Дно по-прежнему хромированное.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1988 по сегодняшний день- замена хромированного дна на пластиковое.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, дверей и т.д.. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.
Легенды:
Легенд о данной модели мне не известно.
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1983
Разработана на Тантале
Важные даты:
1983- начало производства (судя по статистике коробок)
1983- модель выпускается с хромированным передним бампером.
1983- возможны донышки с маркировкой "А18"
1983- модели выходят с ошибочным дном "А26" (почти все донышки- белые)
1983- Модель выпускается в декалированом варианте.
1983- У некоторых моделей установлено стекло, разделяющее водительское и пассажирское сидения от остального салона.
1983-1984- замена белого дна на хромированное дно, модель получает собственный номер- "А27"
1983-1984- Замена декалей на тампопечать
1983-1984- замена переднего бампера на черный пластиковый.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели. Дно по-прежнему хромированное.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1988 по сегодняшний день- замена хромированного дна на пластиковое.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, дверей и т.д.. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.
Легенды:
Легенд о данной модели мне не известно.
Востаннє редагувалось 24 березня 2010, 00:18 користувачем ORESHICHEG, всього редагувалось 1 раз.