Курилка на автобусные темы

[k0bra-v]

Что бы не засорять профильные темы, думаю, что есть смысл содать тему для непринужденного общения, но в пределах интереса

Ладно, возвращаясь к мыслям по поводу нового Икаруса-55 от КБ.
Сразу первое что попалось под руку (не ищите прямых аналогий, просто, по факту):

1953 Chausson APU53 RATP green/creme
Номер по каталогу NOREV .......530030 годы выпуска.........................2011 Материал.................металл-пластик ]

Икарус-55


Глядя на норев, понимаю, что норев мне нравится больше...
Главное вопрос цены? возможно, только в контексте качества и деталировки. 100 хочется за Норев отдать... И не надо говорить, что И55 у Норева нет. Нет у него - думаю, придет время, появится у другого.

[Maximoff]

Правильное решение!

Вслед за дорогими автобусами Classicbus подтянулись Ultra и Autotime. У всех разный стиль исполнения и не пересекающиеся модели. На последние цены не озвучены, но есть вероятность, что будут выставлять с оглядкой на прейскурант конкурентов. Что дальше ожидает рынок моделей автобусов и троллейбусов?

Да грядёт изобилие!

[Maximoff]

56 EUR
http://modellauto-city.com/index.php/ca ... Busse.html

[k0bra-v]

Вслед за дорогими автобусами Classicbus подтянулись Ultra и Autotime. У всех разный стиль исполнения и не пересекающиеся модели. На последние цены не озвучены, но есть вероятность, что будут выставлять с оглядкой на прейскурант конкурентов. Что дальше ожидает рынок моделей автобусов и троллейбусов?
Да грядёт изобилие!

вот только модельный рынок не безграничен, а все норовят сразу в "премиум" попасть, миную промежуточные этапы.

Просто, однажды проснемся утром, а там
"Уважаемы коллеги, мы рады предложить Вам новую модель..." (как было на примере с ЗиЛ-157 от SSM.
Опа-на.
и ДиП резко начал показывать новинки, а до того позиция - мол больше ничего не показывать 9промежуточные) только готовые модели...

люди умеют считать деньги. И новые производители будут.

[k0bra-v]

А почему КБ не "собрав сливки" да не продать формы тому же дону Пересу?

вииграют все...

КБ - отобет деньги вложенные в разработку и не только
дон Перес - получит максимум возможного...

Коллекционеры - доступные автобусы...

[Maximoff]

А почему КБ не "собрав сливки" да не продать формы тому же дону Пересу?

вииграют все...

А они их после изготовления тиража вроде как уничтожают.

[me2]

Чует мое сердце аппетит у КБ уменьшится с появлением Ультра. Должен будет уменьшиться по крайней мере.
И что-то мне подсказывает, что автобусы от того же ДИПа, которые думаю будут по 1000-1200грн (средняя цена между АЦУП-20 и Синей птицей) вызовут намного больший интерес. Как по мне, если у тебя есть действительно желанная модель автобуса, то лучше переплатить 50уе, но получить качественный продукт, чем полуфабрикат. Дело в другом, что у них может модели пересекаться и не будут...

[k0bra-v]

А они их после изготовления тиража вроде как уничтожают.

и чудесным образом появляются новые ЛАЗ-695 голубой и ЛиАЗ-677 синий, а да, еще ж пожарный ПАЗ-672...

"Шкипер" на вопрос, по поводу перевыпуска, тактично ответил, что не будут переиздаваться в ТАКОМ цвете.
вы же не новичок, и знаете, что по мировым стандартам - новый цвет - новый каталожный номер - новая модель...

пока да, модельный ряд не пересекается...
Вспомните метания КБ, Будет ЗиЛ-130, информаця от НАП - и ЗиЛа уже нет
будет МАЗ! - тишина..
Да будет Краз - а тут атлас хоть и страшный, но подсунул "краз"...

КБ сейчас крутится, пока первые, что бы ухватить свой кусок пирога...

Пример с ДиПом. Видя модель у конкурентов - ЗиЛ-157, быстренько показыли, что у нас тоже, вот-вот будет лучше. чуть дороже, правда, но ведь...

И люди для себя задумались SSM? DiP? или обое , но последних не так уж и много

[me2]

Да-да, очень сейчас хорошо подходит к политике КБ народная мудрость: "хочется и рыбку съесть и на *** сесть". Ну посмотрим, что из этого выйдет.
Кстати хорошо, что мы вспомнили за ситуацию с ЗиЛ-157. Вот я тоже с многими коллегами обсуждал эту дилемму. Вроде SSM выпустили достойную модель, цена на очень кусается, НО... обещал же ДИП. Тут сразу появились сомнения, а вдруг не дождемся от него, вдруг потом локти кусать будем. И тут ДИП, молодцы (явно же нам помочь хотели с решением проблемы ) взяли и показали фото роботы в процессе. И даже срок примерный назвали. И вот теперь вопрос. Что лучше выбрать SSM за 600грн с посредственной деталировкой, или DIP примерно за 800, но зная, что в модели будет примерно 200 деталей. Я понимаю, что когда такие суммы - уже каждая гривна на счету, но по моему для любителей этой модели ответ очевиден, та и тем более есть еще пол года, что бы накопить эти недостающие 200грн. Можно было бы конечно взять обе модели, были бы версии хоть разные, а так... интереса мало.

Ну собственно думаю это хорошая параллель относительно будущего КБ

[Maximoff]

И вот теперь вопрос. Что лучше выбрать SSM за 600грн с посредственной деталировкой, или DIP примерно за 800, но зная, что в модели будет примерно 200 деталей. Я понимаю, что когда такие суммы - уже каждая гривна на счету, но по моему для любителей этой модели ответ очевиден, та и тем более есть еще пол года, что бы накопить эти недостающие 200грн. Можно было бы конечно взять обе модели, были бы версии хоть разные, а так... интереса мало.

Вопрос действительно не последней важности. Для кого разница в цене существенна сделают выбор в пользу более дешёвого товара. И за те "полгода" накопления можно пропустить другую не менее интересную модель.

Но спецы утверждают что-то с геометрией кабины ЗИСов у D.I.P. не так.*

Ну собственно думаю это хорошая параллель относительно будущего КБ

Никуда они не денутся. А вот новых моделек за 2100 р. от Classicbus точно не будет.

-----------------------ПРИМЕЧАНИЕ--------------------
*Чтоб не было "наездов" написал именно "спецы", потому что ЗИСов-150/164 ни моделек, ни оригиналов не видел. Хотя ЗИЛ-157 в Киеве ещё ездят. Так что можно будет сравнить с оригиналом.