Форум Українських Колекціонерів

Ситуация такая:

У друга Лансер Х, черный, покупал несколько лет назад, был на 7 небе от счастья, а сейчас Лансеры примелькались, ему внешний вид надоел, хочет сделать небольшой тюнинг и обклеить пленкой в какой-то яркий цвет, желтый или красный.
Надо ли ему обращаться в ГАИ и переоформлять техпаспорт? И сколько это по деньгам? По сути перекраса не будет, машина остается с родной краской, пленку можно снять в любое время, но с другой стороны это уже будет не черный, а, например, ярко-красный Лансер.
Подскажите, если кто сталкивался с подобным.

Полюбому это смена цвета. Что влечет за собой смену техпаспорта. А это все расходы по уплате за новый Т.П.+эксперты и т.п.

немного не так
смена цвета это если перекрас свыше 70%краски !
недавно клеили хонду сивик так вот крыши в родном цвете хватает (двери,крылья,капот,багажник в чёрном мате ) автомобиль синего цвета !

мне бы ваши проблемы...

roman-belik писав:немного не так
смена цвета это если перекрас свыше 70%краски !
недавно клеили хонду сивик так вот крыши в родном цвете хватает (двери,крылья,капот,багажник в чёрном мате ) автомобиль синего цвета !

Ну речь вроде шла о полной заклейке.

restavrator писав:

roman-belik писав:немного не так
смена цвета это если перекрас свыше 70%краски !
недавно клеили хонду сивик так вот крыши в родном цвете хватает (двери,крылья,капот,багажник в чёрном мате ) автомобиль синего цвета !

Ну речь вроде шла о полной заклейке.

правильно заданый вопрос половина ответа )))

roman-belik, то есть, если крышу оставить в оригинале, то можно обклеить красным цветом и не менять техпаспорт? Изначально идея была в полной оклейке, но если так можно уйти от смены техпаспорта, то это хороший вариант.

но смотри ситуация двойственная
если это сивик то крыша у него большая около 30%
а если это например аккорд купе крыша меньше 30% (может не прокатить )
так что ищи знакомых в МРЕО и с ними всё уточняй по месту !

Большая часть кузова должны быть в цвете, что паспорт пишет. У нас ГАИ до всего придерется.

Тут ситуация не такая однозначная как хотелось бы.
Есть Постанова КМ від 7 вересня 1998 р. №1388
"ПОРЯДОК державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів..."
Вот согласно этой Постановы и требуется перерегистрация автомобиля при изменении цвета авто. Но, это касается полного изменения цвета.
Но когда её принимали, еще не было так популярно нанесение рисунков аэрографией и оклейки частей кузова пленками. Поэтому и не существует четкого определения, когда же при частичном изменении цвета, наступает необходимость перерегистрации.

Сейчас существует лишь Наказ Міністерства внутрішніх справ України
від 23 липня 2001 року N 583 "Про порядок узгодження розміщення реклами на транспортних засобах та встановлення рекламних носіїв відповідно до вимог законодавчих та нормативно-правових актів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху".

Вот тут то, в пункте 2.4.2. сказано:
"... Реклама на транспортному засобі не повинна перевищувати більше половини площі фарбованих зовнішніх поверхонь транспортних засобів, на яких вона нанесена, і не заважати візуальному сприйняттю кольору транспортного засобу, зазначеному в реєстраційних документах.

Ничего другого пока (на сколько я знаю) нету.
Иными словами, для размещения рекламы на авто, необходимо согласование в ГАИ. А вот на частичное изменение цвета авто - разрешение ГАИ не требуется.

Как поступать в Вашем случае? Однозначного ответа нет.
1. Если неплохо юридически подкованы, то можно при остановках предложить ГАИшнику доказать, что площадь нанесения цветной пленки превышает 50% основного цвета авто. Интересно будет наблюдать как он будет искать сертифицированную рулетку, а потом мерить площадь авто и пленки.
И предупредить его, что если он попытается составить протокол админнарушения без доказательств, то Вы прямиком едете обжаловать его действия в прокуратуру и суд.
Но при прохождении ТО могут возникнуть трения, тут уж они могут потребовать предоставить справку что у Вас все гут.

2. Поэтому, как мне кажется, лучше обратится на СТО для получения акта технической экспертизы, выданный лабораторией или техническим (испытательным) центром, ремонтным или сервисным предприятием, которое имеет сертификат соответствия государственной системы сертификации на услуги по ремонту и техническому обслуживаний транспортных средств;
П.С. ясно, что придется полохматить ручку дядям...но, тут уж никуда не деться.

3. Заехать в МРЭО и проконсультироваться у них.

Все сказанное по рекомендациям - ИМХО.