Manta Montage '1980–86

Manta Montage '1980–86

Хороший кит-кар действительно должен делать несколько ключевых вещей. Во-первых, им должно быть весело управлять, потому что в этом весь смысл, верно? Во-вторых, это должно быть то, что вы можете построить (или перестроить/обслуживать в данном случае) дома в своем гараже, не разорившись, поэтому о наличии запчастей следует помнить. Но самое главное, хороший кит-кар должен обладать суперкаровским шиком — чем-то, что соседи видят выезжающим из вашего гаража и спрашивают, насколько хорошо они вас знают. Не каждый комплект-кар 1970-х годов удовлетворяет этому списку, но Manta определенно подходит.

Открытая братьями Брэдом и Тимом Ловетт в 1974 году, Manta Cars работала в Коста-Месе и Санта-Ане, Калифорния, до 1986 года, построив около 1000 кит-каров и готовых автомобилей. У Manta было две основные серийные модели: Mirage и Montage, иногда называемые Can-Am и McLaren соответственно. Mirage был похож на экзотические гоночные автомобили Can-Am 1970-х годов, был построен на стальном трубчатом шасси и чаще всего комплектовался двигателями Chevrolet small-block, соединенными с трансмиссией Corvair с помощью специального адаптера. Mirage хорошо продавался и также был показан на большом экране в фильме 1974 года «Угнать за 60 секунд».
Montage от Manta был не менее экзотичен внешне, взяв за основу форму редкого автомобиля McLaren M6GT Can-Am. Доступная версия Montage была разработана на базе воздушного охлаждения VW, в то время как Montage-T использовала трубчатое шасси с пространственной рамой. Montage внес свой наибольший вклад в поп-культуру в первом сезоне телешоу 1983 года Hardcastle and McCormick.

Сегодня приятно найти Montage в приемлемом состоянии, но именно автомобили с двигателем V8 действительно заставляют нас крутиться, и этот проектный автомобиль Montage с двигателем Chevy small block на сайте Craigslist в Лос-Анджелесе почти идеален в наших глазах. Очевидно, что строитель был дотошным парнем, о чем свидетельствует тщательное качество сборки и санитарное состояние шасси и механики. Он оснащен 350 SBC, увенчанным экзотическими карбюраторами Weber 48IDA и трансмиссией Porsche Transaxle. Владелец утверждает, что все компоненты либо совершенно новые, либо восстановленные.

Внешний вид автомобиля еще не совсем завершен, но нельзя отрицать, что у него правильный вид. похоже, фары нужно доделать, но они и так выглядят круто. Кроме того, кто бы мог подумать, что золотые ромашки могут так хорошо смотреться на экзотике?

Владелец пишет, что машина ездит и ездит, и он просит за нее 22 000 долларов здесь, на Craigslist в Лос-Анджелесе. В среднем готовые Manta Montage стоят около 20 000 долларов, что означает, что эта машина, по моему скромному мнению, стоит вполне разумно.

https://www.rcnmag.com/fresh-finds/350- ... ta-montage