В 1928 г. владелец марки DKW Йорген Расмуссен приобрёл сразу две компании: немецкую Audiwerke AG и американскую Rickenbacker. Последняя выпускала неплохие 6-ти и 8-цилиндровые двигатели, которые Расмуссен решил установить на автомобили Audi. В результате в 1929 г. были выпущены новые модели Audi Typ T Dresden и Typ S Zwickau, оснащённые соответственно 3.8-литровым 6-цилиндровым и 5.1-литровым 8-цилиндровым моторами.
Typ SS стал преемником Audi Typ R Imperator - относительно недорогой машины с 8-цилиндровым силовым агрегатом собственной конструкции. Typ SS стоил ещё дешевле, но в условиях экономического кризиса удалось продать только 457 единиц. Они предлагались с кузовами седан и фаэтон, построенными фирмой Pullman. Механически автомобиль комплектовался зависимой подвеской на рессорах спереди и сзади, тормозами с гидравлическим приводом и 4-ступенчатой коробкой передач.
Характеристики
Модификация Audi Typ SS Pullman Limousine
Годы выпуска 1929-1932
Страна Германия
Производитель Audiwerke AG
Произведено 457
Категория Классика
Цена 12950 DM
Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
Конструкция Лестничная рама
Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
Объём двигателя 5130 см3
Расположение двигателя Продольно спереди
Система питания Карбюратор
Тип ГРМ SV
Клапанов на цилиндр 2
Охлаждение Жидкостное
Рабочий цикл Четырёхтактный
Топливная категория Бензиновые
Максимальная мощность 100 л.с. при 3000 об/мин
Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
Привод Задний
Передняя подвеска Зависимая на рессорах
Задняя подвеска Зависимая на рессорах
Передние тормоза Барабанные гидравлические
Задние тормоза Барабанные гидравлические
Вес 2100 кг
Колёсная база 3500 мм
Длина 4965 мм
Ширина 1780 мм
Высота 1870 мм
Максимальная скорость 120 км/ч
https://automotive-heritage.ru/model/247