В 1978 году на базе C111 появляется модель Mercedes-Benz Schulz Studie CW311.
Собственно говоря, это не настоящий Мерседес, а доработка дизайна мюнхенским инженером Эбергартом Шульцом. Мерседес разрешили поместить на эту машину свою звёздочку, но в серию всё равно не пустили.
Шульц, недолго думая, основывает фирму ISDERA – анаграмма от «инженерия и дизайн для гонок». В одном из интервью, Шульц сказал примерно следующее: «Мерседес всегда для меня был чем-то большим, чем просто автомобиль. Да и в линии Daimler-Benz не хватало спортивных машин с высокофорсированными двигателями».
Тут-то и появился Imperator. Всего таких машин было собрано 30 (в одном из источников - 31). Позднее, с 1983 года эта модель в доработанном виде продаётся как Isdera Imperator 108i. Мощности опять же впечатляют - 315 км/ч при 375 л.с. Ещё позже, эти машины оснащались двигателями 5 и 5.6 л, а также V-образными восьмицилиндровыми двигателями Mercedes-Benz.
По вполне понятной причине, тогда же с радиатора уходит звёздочка и приходит (прилетает) приземляющийся орёл.
Может быть, вам интересно, что же это за деталь на крыше машины? Это личное дизайнерское изобретение Эбергарта Шульца – зеркало заднего вида.
http://www.carstyling.ru/ru/entry/Merce ... imperator/