Maybach DS8 V12 Zeppelin ‘1930; PCT (Premium & Collectibles Trading Co., Ltd.) по заказу iXO для Altaya Museum; 1:43.
Талантливый конструктор Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach) с конца XIX века работал в компании «Daimler-Motoren-Gesselschaft» и именно там под его руководством был создан первый автомобиль марки «Mercedes», названный так в честь дочери представителя «Daimler» во Франции Эмиля Эллинека (Emil Jellinek), которую звали Мерседес (Mercedes Jellinek).
Но, положение Майбаха в «Daimler-Motoren-Gesselschaft» постоянно ухудшалось,в связи с чем он в 1907 году решил объединится со своим другом Фердинандом фон Цеппелином (Ferdinand fon Zeppelin) для основания фирмы, специализировавшейся на постройке двигателей для диражаблей. В 1912 году фирма начала производить моторы, сконструированные сыном Вильгельма Карлом. После войны в Германии запретили производство любой военной техники, и это заставило Майбаха взяться за конструирование собственных больших автомобилей.
В 20-е гг. они имели шестицилиндровые моторы и, некоторое время, двухступенчатую КПП. В 1921 г. был готов первый автомобиль марки Майбах – это модель «W-3». Он стал одним из первых немецких автомобилей, имевших тормоза на всех четырех колесах. Позже свет увидел «W-5», который получил новый двигатель объемом 6995 см3.
На Рождество 1929 года Вильгельм Майбах скончался. Конструированием автомобилей занялся Карл. Под его руководством двигатель, который использовали на «W-5», усовершенствовали. В этом же году появляется «DS7» («два по шесть», 7 литров) с двигателем уже не V6, а V12 объемом 6922 см3. Этот автомобиль был настолько огромным, что для его управления водитель должен был иметь «права» на управление автобусом! «DS7» в 1930 году подвергся очередной модернизации.
Данная модификация получила новый индекс - «DS8». Рабочий объем двигателя увеличили до 7922 см3. Автомобиль стал известен как «Zeppelin» - в память об участии Майбаха в инженерном триумфе Германии. В честь этого также изобразили силуэт дирижабля на нижней планке эмблемы, размещавшейся над капотом. Модель была оснащена 200-сильным мотором и пятиступенчатой КПП, которая позже была заменена на семиступенчатую. Несмотря на применение легких сплавов, двигатель авто весил целую тонну, а готовое шасси - 2,1 т. Собственная масса авто составляла 3,27 т. В то время лишь один немецкий автомобиль весил больше - это Mercedes 770 Grosser конца 30-х гг. Автомобили Maybach Zeppelin всегда были дорогими и престижными… DS8 Zeppelin стоил 40000-42000 Рейхсмарок (RM); например, Mercedes 540K (W29) стоил примерно в два раза дешевле. Всего, в период до 1941 года включительно, было построено около 300 автомобилей «Zeppelin» и лишь 12 из них купили в Германии, остальные экспортировали.
Модель изготовлена фирмой IXO по заказу «Altaya»... Модель просто великолепна!
Благодаря именно этой серии я «заболел» классическими автомобилями… Качество и детализация модели заслуживают только похвалы. Эмблемы выполнены микропечатью… На модель так и хочется смотреть, не отрывая глаз… Рядом со своими «собратьями» из этой серии на полке будет смотреться очаровательно.
.
.
Сколько Maybach Exelero стоит? Очень надооо, очень 
