Форум Українських Колекціонерів

Я був би не я , якби не використав і свою журнальну, колись чайнатуровську, до якої хотів придбати синю сестру, але потім вирішив що зроблю Сесанту, а коли побачив в інеті цю "хлібовозку", вирішив це саме те що мені і потрібно

Ти б кошик з багетом хоч в салон кинув би

Була така думка, валізи чи ще щось, але подивившись через віконця, і зрозумівши що нічого таки особливо видно не буде , покинув цю ідею. Але зробити це ніколи не піздно

Ігоре гарно переробив Луксмарти хочь "журнальна" зовсім не гірше

Вітаю усіх!
В підтримку до показаних вище універсалів пропоную до перегляду ще однин представник , до того ж самий перший з ФЕРРАРІ . В ілюстрованих виданнях Ю.Самойліка "FERRARI" є згадка про це авто, але я так і не зрозумів достеменно що там і як відбувалось і трансформувалось, бо там на цьому шассі була барчетта і от Fontana i от Vignale потім знов перероблено Fontana ?!! Одним словом, тут потрібен фахівець з історії марки. Я ж лише тільки відобразив те що колись випустило в вигляді кіта французька Provence Moulage...

FERRARI 212 Export Break (Fontana) #0086E? 1951

Гарна та цікава мініатюра Виходить у орігінала не було другого ряда сидінь, а великий багажний отсік?

laspi писав:Гарна та цікава мініатюра Виходить у орігінала не було другого ряда сидінь, а великий багажний отсік?

Технічка. Забув середину засняти, там кейс з інструментами, пласкогубці, молоток, вороток зімитовано. На фото в салон трохи видно)

prodrive писав:Ох ты ж ,какой шикардос!

Рарітетіще!

G.Green писав:FERRARI 212 Export Break (Fontana) #0086E? 1951

Щиро вітаю, чудова робота, відчутна рука справжнього майстра. І сам "оригінал" дуже цікавий!

Бобезна штукенція Ігоре авто яке мало мабуть найцікавіші кузови