Форум Українських Колекціонерів

Я так и думал, только считал что это 1/18, ну тогда всё понятно)) Правда я видел в 43-м ещё более классную работу, какого-то британца если не ошибаюсь))

F1 World Champion 1979 Jody Scheckter Ferrari 312 T4 (Brumm)
[center][/center]
[center]
[/center]
Модель представляет победное гран-при Италии, на котором дубль гонщиков Феррари досрочно принёс титул чемпиона Шектеру, а скудерии Кубок конструкторов. Эта модель заменила в моей коллекции аналог от чемпса, чему я очень рад!!! Итальянцы постарались на славу и очень меня удивили, детализация и качество исполнения просто суперские. Очень классно сделан пилот. Но были и некоторые недоработки. так я покрасил чёрным заднюю родвеску, сделал отверстия в выхлопных трубах, сделал крепление этих же труб, добавил несколько шлангов по двигателю и заменил колёса на чемпсовские, они более натуральные, родные слишком блестели и были слегка великоваты. В переднем мосту убрал сплошную ось, которой быть не должно, выточил два переходника для крепления колёс, добавил недостающие поворотные и опорные тяги передней подвески. теперь это одна из лучших и самых дорогих сердцу моделей в моей коллекции.

Год взлётов и падений...
Сезон 1979-го года был очень насыщенным на события. Теперь практически все команды использовали граунд-эффект, но вот только новые машины появлялись в разный период, что, пожалуй, и стало одним из ключевых факторов на финише чемпионата. Так на первом гран-при дебютировала новая Лижье и две первые гонки была вне конкуренции. Дальше слово взяла Феррари, "Т"-ка одержала 4 победы на 5 следующих этапах. Такая ситуация явно не устраивала Лотус, но новая машина оказалась слишком сложной и провальной, а прошлогодний доминатор модель 79 тягаться с новыми соперниками на равных уже не могла. Потом неожиданно "выстрелила" Рено с их турбомотором, конечно результаты в квалификациях были весьма серьёзными, но были большие сомнения, что эти машины доедут до финиша. В середине сезона таки доехали, одержали победу и отметились несколькими подиумами, заставив всех всерьёз задуматься над "турбированным" будущим. А дальше слово взяли пилоты Вилльямс, пару этапов ушло на доработку и устранение ошибок и вот когда новая машина стала доезжать до финиша, показанные результаты были впечатляющими. 5 побед в семи гонках, причём 4 подряд. И Джонс ворвавшийся в лидирующую группу, которую к тому моменту составляли Шектер, Вильнёв и Лаффит. Но Алан стал заложником действовавшей тогда системы подсчёта очков, чемпионат был разделён на две половины, очки в которых считались отдельно. И именно малое количество очков, набранных в первой половине чемпионата, заранее лишило пилотов Вилльямс шансов на титул, даже если бы они выиграли все гонки во второй половине сезона. Ну а дубль Феррари в Италии окончательно расставил всё по позициям. Скудерия одержала досрочные победы в обоих зачётах... мог ли в тот момент кто-то представить, что в следующий раз такой успех прийдёт к "красным" только через 21 год...
1979-й год стал очень важным и в какой-то мере переломным в истории Формулы 1 - ушли, ничего не добившись, такие гранды, как Хант, Лауда (Ники ещё вернётся) или Икс, их место заняли те, кто раньше оставался в тени: Вильнев, Джонс, Лаффит. То же можно было сказать и о командах: усилился процесс выдвижения на первые роли ранее незаметных середняков ("Ligier", "Williams") или вообще аутсайдеров ("Renault"), сдали свои позиции "Lotus", "Tyrrell" и "Wolf", еще годом ранее "McLaren", а "Shadow" вообще закончила выступления. На вооружение всеми командами был взят граунд-эффект, а турбодвигатели, которые раньше казались любопытной диковинкой, стали теперь весьма ощутимой силой.

Модель превосходна, особенно со стороны фигурки гонщика

Отличный болид! И классные доработки Мои поздравления, Дима.

Классная модель! За доработки Респект! Чем то она мне напоминает скорпиона.

Бруммчік нічогенький а з рестайлінгом ще кращий, та коняку на кермо потрібно намалювати

Еще бы Джоди, посадить внутрь на 1/5 шлема и была бы полная песня!

Доработки пошли на пользу хотя Брум в любом виде уже раритет

collectionUA писав:Модель превосходна, особенно со стороны фигурки гонщика

Спасибо, Сергей! Мне со всех сторон нравится, но фигурка действительно очень классной вышла))

Bogd@n писав:Отличный болид! И классные доработки. Мои поздравления, Дима.

Спасибо, Богдан!

kubik писав:Классная модель! За доработки Респект! Чем то она мне напоминает скорпиона.

Спасибо, Александр! Да, действительно есть что-то такое))

streetst писав:Бруммчік нічогенький, а з рестайлінгом ще кращий, та коняку на кермо потрібно намалювати.

Спасибо, Сергей! Та да, но надо декальку найти))

artbrat писав:Еще бы Джоди, посадить внутрь на 1/5 шлема и была бы полная песня!

Да, Артём, ты прав! Но там пилот как-то хитро прикреплен, я уже не стал заморачиваться...

laspi писав:Доработки пошли на пользу, хотя Брум в любом виде уже раритет.

Спасибо, но почему раритет, это новый Брумм 2014-го, предложения по этим моделям вагон, причём их сделали в множестве разных вариантов, есть даже вариант где Вильнёв на машине с лопнувшей покрышкой)) И на моё скромное мнение, у Брумма сейчас самый лучший вариант этой машины из того, что предлагает массовый производитель.

Діма, з днем Народження!