Форум Українських Колекціонерів

laspi писав:Спасибо друзья вот недавно из Киева приехали два отсутствующих в коллекции феррари №66, та №67, правда список отсутствующих последних выпусков еще большой, пока еще не распаковал так как нет места на полках, за феррари спасибо Алексею Speak . А еще Автолегенды которые были в списке хотелок, но в наш город их не привозили это ЗИЛ черный доктор, ГАЗ-51 ну и Ватбург "в нагрузку" здесь спасибо за помощь Александру icerem , черный доктор помог достать форумчанин с RC Forum .

"Чёрный доктор"-хорош! Не смотря на всю его АвтоЛегендность! С обновкам Дмитрий!

Анонс не ожиданной обновки

Сам от такой балдею (как-то выкладывал) good:

Покажу свою неожиданную обновку, но перед этим хотел показать фото процесса изготовления отсутствующей детали. Модель продавалась без правого зеркала, и я сделал новое, пришлось по мучится я Вам скажу, раньше делал на разные авто но такого сложного зеркала я еще не делал, так как имеет сложную форму и пришлось делать составным из двух частей, и высверливать отверстие изделие для металлического штифта, а после всего еще и перекрасить левое зеркало, так как отличались

У меня на 24-м масштабе оно не так классно сделано.

Lamborghini Murciélago (Ламборги́ни Мурчье́лаго) — суперкар, выпускавшийся компанией Lamborghini в Сант'Агата-Болоньезе. Пришёл на смену Lamborghini Diablo в 2001 году. Последний экземпляр версии LP 670-4 SuperVeloce оранжевого цвета сошёл с конвейера завода 5 ноября 2010 года. За всё время существования модели Murciélago было выпущено 4099 экземпляров, что делает её самым массовым 12-цилиндровым Lamborghini за всю историю компании.
Как это принято у Lamborghini, название «Мурсье́лаго» пошло из корриды. По легенде, представленной компанией, во время боя в 1879 году на арене Кордовы легендарно известный бык по кличке Мурсьелаго (исп. Murciélago, от murciélago — летучая мышь) остался стоять после 24 ударов мечом матадора. Потрясённый матадор сохранил жизнь быку, что является достаточно редким явлением. Позднее этот бык был приобретён селекционером Антонио Миурой и положил начало одной из пород боевых быков.
Модификация была представлена на Женевском автосалоне в 2009 году. Автомобиль оборудован 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем от обычного Murciélago, но за счёт модернизации впуска-выпуска и установки новой управляющей электроники мощность двигателя увеличилась до 670 л.с. Максимальную мощность мотор развивает на 8000 об/мин, а крутящий момент достигает 660 Н·м при 6500 об/мин. По сравнению с LP 640 автомобиль стал легче на 100 кг: 33 килограмма за счет более легких деталей подвески и нового обвеса кузова из карбона, на 34 килограмма полегчал интерьер, а ещё 33 килограмма «сняли» с мотора, навесного оборудования и трансмиссии. Разгон 0—100 км/ч занимает у LP 670-4 SV 3,2 секунды, а его максимальная скорость достигает 342 км/ч. В базовую комплектацию автомобиля входят карбон-керамические тормозные диски и продвинутая АБС, модернизированная подвеска и секвентальная роботизированная коробка передач e.gear с несколькими алгоритмами работы. МКПП будет предлагаться в качестве бесплатной опции. Всего было запланировано выпустить 350 автомобилей.
Автомобиль стал героем одного из выпуска телепередачи Top Gear, автомобиль тестировал Ричард Хаммонд по дороге проходящей по пескам аравийской пустыни, а потом соревновался с самой заряженной версией Mercedes SLR , рекомендую к просмотру http://vk.com/video9216740_159449546

Ну а теперь сама модель Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, производитель Hot Wheels Elite, масштаб 1/43. За модель огромное спасибо Eva 01 . Это первая модель ламборгини (если не считать двух суперкаровских) и данного производителя у меня в коллекции, и я Вам скажу уважаемые коллеги-давно не испытывал такого культурного шока от созерцания модели , она выполнена просто великолепно, детализация шикарна, я одних травленых элементов насчитал около 40 штук! дворник-само собой, в каждом вентиляционном отверстии стоит микро решеточка вместо мазка черной краски, решетки спереди и сзади, травленые замки ремней безопасности, надписи и лейбы Lamborghini на капоте дисках и сзади, стоп сигнал не просто красная полоска краски, а травленка, селектор переключения передач в салоне, надписи на двигателе, на корме если приглядеться за решетками под задними фонарями стоят два вентилятора из травленки которые поблескивают когда на них падает свет (мой фотик не смог это передать, на одной фотке очень смутно можно увидеть легкие силуэты), зеркало в салоне, да что там трех лучевые элементы в задних фонарях и те из травленки Сделана имитация карбона на спойлере (хотя сам спойлер на мой взгляд слегка толстоват), моторном отсеке, двигателе и в салоне.

Отличная модель С шикарным пополнением

Поздравляю с пополнением!Сам имею такую-же в коллекции - супер модель!Рекомендую еще от HWE Reventon - сделан супер!

Майстер!!! Круто звичайно!