Форум Українських Колекціонерів

HaruTarra писав:Машины на фото отличаются еще и боковинами грузового кузова (выштамповками на них). У "серой" и "без клыков" - одного типа, у "с запаской" - другого типа. Как-то многовато изменений для якобы одной и той же машины (ИМХО).

Это наверно самое весомое отличие у двух темных машин!

Я тоже склоняюсь к тому что было изготовлено как минимум две машины.
К примеру на этом сайте:http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz61415.html есть вот такое упоминание:

В конце 1940 года была опробована установка на двух шасси "61" грузопассажирского кузова пикап "415". Такие машины были нужны как в армии, так и в народном хозяйстве, и поэтому также предусматривались к производству. Особых трудностей при этом не ощидалось, в чем и убедились при контрольной сборке 61-415. Однако, с началом войны все работы по этой модели были прекращены.

Вот меня порой поражает как тяжело дается поиск информации по отечественным производителям как былого так и настоящего времени.

Коллега KLM77 с РЦ представил фото с выставки

Canada
Интересно когда в продажу пойдёт то что на фото без коробочек стоит...

Лёвка а я у это-же тебя хотел спросить .

Ну во еще нарыл.Итого Мы видим:
Газ-4 ,горчичный ?,черный
Газ-11-415 черный,серый
Газ-М1 фаэтон,открытый -черно-красный,красно-желтый
Газ-М1 фаэтон закрытый-серый,черный
Газ-11-40 открытый-серый и черный
Газ-11-40 закрытый-синий и темно-зеленый.
Ждем.

40043005 писав:

MAZUTA писав:таже машина после перекраса в чёрный цвет,только на правый борт ещё повесили запаску.

Ещё есть несколько отличий по мелочам: поставили фары меньшего диаметра разместили их пониже, поменяли колпаки (без выштамповок "ГАЗ"), клыки на переднем бампере другие, добавили ещё один стеклоочиститель.
Вопрос почему не могут быть две разные машины? Знаете немного больше?

А кто-то мерял фары? Знаю не более других, просто ореентируюсь по воспоминаниям деда,который в 1940 году был на ГАЗе, но воспоминания к делу не пришьёшь, может только по цвету, дед дальтонизмом не страдал. Но помню, как говорил,что пикап с шестёркой стоял в одном из цехов в полуразобранном состоянии и был синего цвета. А по количеству Максим в журнале всё рассказал.
P.S. Кстати "Уральский сокол" и "АГД" эту модель делали синей. Почему? Значит они знают немного больше?

MAZUTA писав:А кто-то мерял фары?

Да и так видно что фары разного диаметра и на разной высоте. Не верите - пересчитайте высоту фары по количеству перемычек на радиаторной решетке. На втором фото их на две-три меньше будет.

40043005 писав:

MAZUTA писав:А кто-то мерял фары?

Да и так видно что фары разного диаметра и на разной высоте. Не верите - пересчитайте высоту фары по количеству перемычек на радиаторной решетке. На втором фото их на две-три меньше будет.

А такие понятия как ракурс и панорама Вам знакомы? Стандартный размер оптики был 130 мм и таким остался (не считая ВАЗ-2103,06), о каких размерах речь?

Да вполне может быть как Вы говорите, потому я и спрашивал или знаете побольше. На втором фото машина с колесом на борту хоть и блестит но действительно выглядит немного уставше, как будто после капиталки. А если машина с капиталки почему на ней не могут быть фары с трофейной или ленд-лизовской техники, ремонт то наверно сразу в сороковом году не делали, может во время войны может после. Нам с Вами остается только гадать на кофейной гуще. Третье фото вообще всё спутывает и наводит на мысль что эта машина была не в единственном экземпляре.