Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 13:06
Класс!!!...Спасибо!
Класс!!!...Спасибо!
Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://ukrmodels.org.ua/
Сергей Иванов
Сторінка 10 з 26
Класс!!!...Спасибо!
Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 13:12
Впечатляет!
Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 13:27
Классный стенд
Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 19:52
Классный стендик!
Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 20:11
Стенд хорош
Только непойму в чем отличие от обычной газели?
Новым бампером с решеткой?
Только непойму в чем отличие от обычной газели?
Новым бампером с решеткой?
Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 22:22
Відмінні моделі!
Тільки ось думаю-не всі моделі ГАЗу з колекції виставив? А чому ????
Тільки ось думаю-не всі моделі ГАЗу з колекції виставив? А чому ????
Re: Сергей Иванов
Додано: 17 травня 2010, 22:55
Ох! Хорошая у вас подборочка ГАЗов! 
Re: Сергей Иванов
Додано: 18 травня 2010, 10:58
Chardger писав:Стенд хорош
Только непойму в чем отличие от обычной газели?
Новым бампером с решеткой?
Там много новшеств, много импортных комплектующих, новый салон и приборная панель
Re: Сергей Иванов
Додано: 18 травня 2010, 11:01
DSO67 писав:Відмінні моделі!
Тільки ось думаю-не всі моделі ГАЗу з колекції виставив? А чому ????
Дело в том, что модели у меня находятся в нескольких местах и в походном состоянии, поэтому что успел, то и выставил
Re: Сергей Иванов
Додано: 14 лютого 2011, 16:54
Давненько не обновлял страничку, а тут подарили один славный экземпляр, и вот... не смог не показать...
.
Peugeot 402 (1935-1942)
Французская компания Peugeot считается пионером применения складных жестких крыш на легковых автомобилях с 1935 года. Инновационная конструкция была успешно адаптирована для нескольких моделей, в том числе и представленной на иллюстрациях Peugeot 402 Eclipse. Это стало возможно благодаря использованию рамного шасси. Модель 402 дебютировала в 1935 году на выставке в Париже. Фактически после прекращения производства Peugeot 601 новинка стала флагманом модельной гаммы компании. Она получила яркий дизайн обтекаемого кузова с фарами, спрятанными за радиаторную решетку. Покупателям предлагался выбор из двух размеров колесной базы и 7 типов кузовов, в том числе трех кабриолетов. Первоначально автомобиль комплектовался 2,0-литровым 55-сильным мотором, а в 1938 году появилась 2,2-литровая 60-сильная версия. Клиент мог заказать 3-супенчатую «механику» или 4-ступенчатый «автомат» Cotal. Всего до 1942 года было изготовлено 75172 экземпляра. Модель изготовлена фирмой Norev.
.Peugeot 402 (1935-1942)
Французская компания Peugeot считается пионером применения складных жестких крыш на легковых автомобилях с 1935 года. Инновационная конструкция была успешно адаптирована для нескольких моделей, в том числе и представленной на иллюстрациях Peugeot 402 Eclipse. Это стало возможно благодаря использованию рамного шасси. Модель 402 дебютировала в 1935 году на выставке в Париже. Фактически после прекращения производства Peugeot 601 новинка стала флагманом модельной гаммы компании. Она получила яркий дизайн обтекаемого кузова с фарами, спрятанными за радиаторную решетку. Покупателям предлагался выбор из двух размеров колесной базы и 7 типов кузовов, в том числе трех кабриолетов. Первоначально автомобиль комплектовался 2,0-литровым 55-сильным мотором, а в 1938 году появилась 2,2-литровая 60-сильная версия. Клиент мог заказать 3-супенчатую «механику» или 4-ступенчатый «автомат» Cotal. Всего до 1942 года было изготовлено 75172 экземпляра. Модель изготовлена фирмой Norev.