!Знаю эту хрень)). Это ж малайзийский Proton. Причем носящий достаточно интересное для русского уха "имя" - "Perdana"!
Этот красный, который на фото - выпускался с 2003 по 2010 гг. (ссылаясь на "АВП").
Как-то раз я это "обсуждал" (
):
viewtopic.php?f=6&t=5487&p=215019&hilit=Proton+Perdana#p215019
Этот красный, который на фото - выпускался с 2003 по 2010 гг. (ссылаясь на "АВП").Как-то раз я это "обсуждал" (
):viewtopic.php?f=6&t=5487&p=215019&hilit=Proton+Perdana#p215019
Долго думал, что загадать. Решил "сменить континент" и загадать очередного "экзота". Просто и со вкусом. Классика, все-таки.
Балл за историю предусмотрен.
.
Балл за историю предусмотрен.
.Знаю-знаю! Это Italdesign Bizzarrini Manta 1968 года.
Детище гениального Джорджетто Джуджаро и дебютная модель только созданного ателье ItalDesign. Manta была представлена на Туринском автосалоне в 1968 году.
Построенная на основе Bizzarrini P538 S, машина отличалась необычным дизайном салона – три сиденья, расположенные в один ряд, (причем водительское – посередине) сильно наклоненным лобовым стеклом и общим "рубленым" внешним видом, характерным для дизайнов Джуджаро.
Еще инфа есть здесь: http://beuavto.blogspot.com/2009/04/italdesign.html
... и здесь: http://www.brandpedia.ru/index.php?name ... nt&tid=209
Детище гениального Джорджетто Джуджаро и дебютная модель только созданного ателье ItalDesign. Manta была представлена на Туринском автосалоне в 1968 году.
Построенная на основе Bizzarrini P538 S, машина отличалась необычным дизайном салона – три сиденья, расположенные в один ряд, (причем водительское – посередине) сильно наклоненным лобовым стеклом и общим "рубленым" внешним видом, характерным для дизайнов Джуджаро.
Еще инфа есть здесь: http://beuavto.blogspot.com/2009/04/italdesign.html
... и здесь: http://www.brandpedia.ru/index.php?name ... nt&tid=209
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно
X-RazoR,
!
Ты ее раньше уже угадывал, так что для тебя это было просто.
Тебе +4 (по одному за марку, модель, год выпуска и краткую историю). Но, тут у меня небольшие сомнения возникли, по поводу твоих слов о "P538 S" - что-то я нигде не встречал такого индекса...
Можно "пруф-линк"?
Загадывай.
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... manta.jpg/
.
! Ты ее раньше уже угадывал, так что для тебя это было просто.
Тебе +4 (по одному за марку, модель, год выпуска и краткую историю). Но, тут у меня небольшие сомнения возникли, по поводу твоих слов о "P538 S" - что-то я нигде не встречал такого индекса...
Можно "пруф-линк"?Загадывай.
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... manta.jpg/
.Лови. Я взял инфу здесь: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-19313/mihorider писав:Но, тут у меня небольшие сомнения возникли, по поводу твоих слов о "P538 S" - что-то я нигде не встречал такого индекса...Можно "пруф-линк"?
Есть еще подобное: http://test-drive.kiev.ua/article.php?id=383
http://brandhistory.ru/italdesign-giorg ... -brenda/3/
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно
Вот мой не сложный вопрос. Гадайте:


Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно
X-RazoR писав:Вот мой не сложный вопрос. Гадайте:
А, этого я тоже знаю. В свое время в первой "угадайке", которую организовывал еще Иван Маркуш, я такого не смог отгадать. Тогда его угадал Александр aka Skive.
viewtopic.php?f=6&t=5436&p=206018&hilit=Rabbit#p206018
Вообщем, это VW Rabbit, американская версия "Гольфа". А вот какой "кролик" - определить сложно. Сразу же можно "отбросить" вышеупомянутый GTI, ибо у него не такое оформление бамперов. Остается не так уж много вариантов - только у 5-дверки и пикапчика шли клыки на бамперах, причем даже еще и не на всех пикапах они ставились.
Поэтому, моя версии будут таковыми: либо же это 5-дверный VW Rabbit, либо же "кролик"-пикап. Для пикапа г.в. 1981-83.
Опсс. Не знал...
Ну, чтож, все верно. Это Volkswagen Rabbit Pick-up 1981 года.
Тебе +4

Загадывай.
Ну, чтож, все верно. Это Volkswagen Rabbit Pick-up 1981 года.
Тебе +4

Загадывай.
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно