Форум Українських Колекціонерів

detailcars писав:

slavik_67 писав:Металл деформироваться навряд ли может таким образом. Он может расширяться. Тем более на такой маленькой поверхности. Значит есть добавки поддающиеся деформации.

Факт есть факт - кузова ведет, металл склонен к деформациям. По какой причине это происходит - вопрос к металлургам-технологам.

Не зная состав, истину мы не найдем.

slavik_67 писав:

detailcars писав:

slavik_67 писав:Металл деформироваться навряд ли может таким образом. Он может расширяться. Тем более на такой маленькой поверхности. Значит есть добавки поддающиеся деформации.

Факт есть факт - кузова ведет, металл склонен к деформациям. По какой причине это происходит - вопрос к металлургам-технологам.

Не зная состав, истину мы не найдем.

Вообще-то нам, рядовым потребителем и не нужно знать этот самый состав. Главное, чтобы модели стояли на полке и не разрушались. Но сейчас вся продукция, начиная от простейших предметов и до сложнейшей техники, делается с запланированным малым сроком службы. Иначе чем будут заниматься производители и торговля, если все будет работать десятками лет и не ломаться?

detailcars писав:Но сейчас вся продукция, начиная от простейших предметов и до сложнейшей техники, делается с запланированным малым сроком службы.

Это должно касаться средств производства, облегчающих труд или расходных материалов. А вот в коллекционировании в современном мире - это "залет". Сейчас то информация быстро распространяется и конкурентов хватает. И модель для коллекционера - это ж не игрушка, а экспонат. Я ни разу не видел, чтобы в одной семье было 100-300 посудомоечных машин, а вот моделей - запросто. Так что посудомойки и должны ломаться, а модели надо делать вечные

YuKa писав:Так что посудомойки и должны ломаться, а модели надо делать вечные

Ваши слова да производителям моделей бы в уши... Самое правильное - голосовать за каждую модель и каждого производителя своим рублем, гривной или что там у кого в кошельке водиться...

detailcars писав:Факт есть факт - кузова ведет, металл склонен к деформациям...

Ну раз так - то может пластиковый ЗИС-127 у ДИПа это совсем не плохо? ...да и заклёпки получаются масштабными .

40043005 писав:

detailcars писав:Факт есть факт - кузова ведет, металл склонен к деформациям...

Ну раз так - то может пластиковый ЗИС-127 у ДИПа это совсем не плохо? ...да и заклёпки получаются масштабными .

Вместе с ЗИС-127 и его ценой, надо в нагрузку нашатырь покупать.

О, а разве ЗИС-127 от ДИПа будет из пластика? Вроде ж он должен быть цельнометаллическим, даже дно из металла?

bogdanovchar писав:О, а разве ЗИС-127 от ДИПа будет из пластика? Вроде ж он должен быть цельнометаллическим, даже дно из металла?

Кузов- пластик, дно - металл. По аналогии с Миничамповскими автобусами.

Нифигасебе? За 2500 грн пластмассовій автобус?

YouSan писав:Нифигасебе? За 2500 грн пластмассовій автобус?

Откуда такой ценник? Розница 5450 р. примерно - это меньше 1400 грн.