Форум Українських Колекціонерів

Приєднуюсь до привітань! З Днем народження! :beer:

Вітаю! Позитиву і натхнення на життєвому шляху. :beer:

Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья, удачи и всего наилучшего! :beer:

Дякую усім за вітання!
І є що показати, але часу поки що бракує. :pardon:

Ну вот опять проглядел уведомление о публикации в этой теме, а тут такая красота.
Можно сказать практически одна из двух самых любимых машин 70-х (вторая - Ascot)

G.Green писав:Намагався напружити усі свої мозкові м'язи , щоб знайти в цьoму авто хочаб якісь порівняння з веселкою.....Не знайшов). Не знаю, які галюціногенні гриби вживав Марчело Ґандіні , або що курив, коли бачив в свойому проекту райдугу, я так і не зрозумів. Але Бог з цим, веселка так веселка це ніяк не уміляє цей прототип, який до волі таки гармоніний з багатьох інших з моїх міркувань.
Це авто було побудовано на платформі серійного Dino 308 GT 4 який також розробляв Марчелло Гандіні від ательє Bertone. Це був виклик Bertone Pininfarini за 20-ти річну співпрацю з FERRARI коли кузов розробило інше ательє. Надивившись на розробки Miura , Countach і ще деякі, кирівництво FIAT в ултиматівному порядку віддало підряд на розробку нової моделі Нучіо Бертоне.

Никогда не слышал и нигде не читал, что руководство Ferrari давало заказ на разработку этого проекта.

G.Green писав:Основна концепція яку хотів преподнести Нучче Бертоне, був оригінальний дах , який в зібраному стані ховався за спинки седінь ...

А я когда-то давно читал, что основной концепцией Rainbow и Ascot был спор Нуччо, что он сможет построить красивую машину практически не используя криволинейные поверхности.

G.Green писав:Ну і те нарешті , що відображає той концепт. Модель з кіта від YOW Modelini. Це не перший кіт від японця який мені довелося збирати, але від інших він відрізняється колесами на осях, а не статично приклеїними до кузова. І правити його майже не довелося, тільки доопрацював деталі і як завжди на таких смолах оптику зролбив не декальную яка шла в коплекті а більш реалістичну. Колір також прив'язав до першого варіанту фарбовки, можливо трохи темніше , але так як фарбую балонами то підібрав більш меньш подібную до оригіналу....

Наверное это единственный не абсолютнострашнокривой кит от YOW.
Отличная получилась модель.
Завидую со страшной силой

G.Green писав:За добу, два лайки))
Мабудь таки пора підводити край усім викладанням

Зовсiм не пора. :good:

З Днем народження, друже! :beer:

ПС Звиняй, що з запiзненням

Ferrari 250 LM 1/8
15 000 долларов США
Гарик - ты не то пилишь...

Вітаю!
Як то важко стало змушувати себе щось робити ( для себе) а викладати так ще складніше. Мабудь кудись поділася уся наснага і бурхливість почуттів від цієї справи.

А насильно і навмисно якось не хочеться да і не по людськи це

Ось і ті краплини що мені вдалось викроїти на себе місяці потому , маю змогу викласти тільки зараз. Але не має худа без добра і я нарешті зрозумів що на цьому "святі" я таки зайвий

від багатьох тут присутніх. Але це ніяк не заважає мені хоча б комусь допомагати в отриманні їх бажань і здійсненню їх мрій. Но то таке, до суті справи вже ніяк не відноситься.
Але сьогодні я хотів би ( да чому хотів, поки ще і хочу :roll:

) запропонувати до огляду на перший погляд начеб-то і звичайну модель авто але в той же час і унікальну , бо вона була вінцем лінійки 430 -тої моделі і стала так би мовити присвяченням (якщо тільки можна так висловитись) на тодішні трагичні подіі яки відбулися у 2009 році. Якщо точніше, ця остання зшедша з конвеєра машина була виставлена на аукціон з продажу , гроші отримані від якого були передані на відбудову наслідків землетрусу у регіоні Італіі Абруцо, яке забрало життя 300 людей.
Авто було пофарбовано в сріблястий колір з золотою лівреєю і смужкою вздовж кузова , спеціальними дисками також у золотому кольорі, бо поєднання ціх двох кольорів є кольори гербу орла столиці регіону міста Л,Аквіла безпосередньо постраждалого від цього лиха. Взагалі то на початок аукціону, машини як би і не існувало, бо разповсюджене Феррарі світлини, є лише візоалізацією, яка передбачає єстетичну поживу для власника майбутнього авто, буде запрошено на фабрику для визначення деталей на основі широкої програми налаштування гоночних машин Маранелло.

Оригінал: