Re: Коллекция mihorider'a (Казино: Красное и Черное)
Додано: 25 лютого 2013, 23:39
laspi,
Kuresh2008,
Данке, геноссен!
Богдан, психанул.
(©)
На самом деле, Богдан, она - ЛЕГЕНДА. И про нее можно написать еще больше, поверь.
№108:
F40 от EagleMoss:
Не скрою, что именно "Богиня Ferrari" - наиболее интересная (для меня) модель из "ФК". Я искал только т.н. "европейку", поскольку вариант для стран СНГ уж сильно упрощен.
Могу сказать, что модель мои ожидания полностью оправдала. Каких-то недостатков я не обнаружил. Из того, что хотелось бы особо выделить - просто ошеломляющий красный цвет, который притягивает взгляд, словно магнит! Именно моделька F40 обладает фантастически сочным и наиболее естественным цветом "Rosso Corsa" - даже яркая 458-ая "уступает" "богине". Также мне очень понравилось то, что миниатюра буквально "прошита" всякими отверстиями и огромным количеством имитаций оных.
И, безусловно, салон также заслуживает внимания. Чего только маленькие декалированные "кругляшки" приборной доски стоят! А вот логотип с гарцующим жеребцом на руле - это просто маленький шедевр. Пожалуй, единственное, к чему можно можно придраться - это непрокрашенная имитация движка на днище, но, это прерогатива более дорогих производителей.
А вот журнал, как обычно, не на высоте. Возникает ощущение, что журнал это как-бы рекламный буклетик. Странно, что автомобилью-герою уделяют настолько мало внимания. Но, еще большее недоумение вызывает то, что в журнале ни слова о модификациях F40. Зато порадовали эскизы Pininfarina - это сделало журнал намного "живее"... Хотя, мне кажется, что "АЛ" все-таки интереснее, ИМХО...
Но, я считаю, что модель заслуживает "твердой" "пятерки".
P.S.: Объектив запечатлел пыль на модели... Что ж, это следствие того, что вот эта модель стоит на незастекленной площади, и поэтому на момент съемки она была в пыли.
P.P.S.: Этой моделью закрываю "отчет" о пополнениях за июль.
.
№126:
F40 от Herpa:
Всегда мечтал обзавестись этой миниатюрой, и вот, благодаря Александру aka Lucky моя мечта сбылась. Это просто праздник какой-то. Честно говоря, я и не думал, что в то время можно было настолько классно сделать масштабную модель. Такое впечатление, что это оригинал словно уменьшили в 43 раза. Настолько детальной проработки я еще никогда не видел... Эти колеса, эти ремни, этот двигатель... И, что самое главное - все открывается. Внимание к мелочам просто шикарное. Мне даже кажется, что современный АА проигрывает "Херпе" по проработке. Пожалуй, на сегодняшний день это самая-самая модель в моей коллекции. У меня просто нет слов, что бы в полной мере описать мой восторг от этой модели... Постарался все запечатлеть на фотографиях.
.
.
Покупка одной "Херповской" Феррарьки всерьез заставила задуматься о покупке еще нескольких таких - во-первых, хочу еще одну F40 от Херпы, но, в другом цвете, а во-вторых, хочу собрать всю "хай-тек" серию от этих немецких кудесников моделестроения. Но, несмотря на то, что я купил и вторую F40 - "журналку" я тоже оставлю. Все-таки, F40 мало не бывает.
И, вдогонку, парочка совместных фото.
Кстати, судя по черному переднему спойлеру и окнах "журналка" удачно имитирует ранную "американку".
.
Ну, и традиционно, прототип, на этот раз черного цвета:
.
(Картинка одновременно является ссылкой на источник).
P.S.: Продолжение следует...
Kuresh2008,
Данке, геноссен!
Богдан, психанул.
(©)На самом деле, Богдан, она - ЛЕГЕНДА. И про нее можно написать еще больше, поверь.
№108:
F40 от EagleMoss:
Не скрою, что именно "Богиня Ferrari" - наиболее интересная (для меня) модель из "ФК". Я искал только т.н. "европейку", поскольку вариант для стран СНГ уж сильно упрощен.
Могу сказать, что модель мои ожидания полностью оправдала. Каких-то недостатков я не обнаружил. Из того, что хотелось бы особо выделить - просто ошеломляющий красный цвет, который притягивает взгляд, словно магнит! Именно моделька F40 обладает фантастически сочным и наиболее естественным цветом "Rosso Corsa" - даже яркая 458-ая "уступает" "богине". Также мне очень понравилось то, что миниатюра буквально "прошита" всякими отверстиями и огромным количеством имитаций оных.
И, безусловно, салон также заслуживает внимания. Чего только маленькие декалированные "кругляшки" приборной доски стоят! А вот логотип с гарцующим жеребцом на руле - это просто маленький шедевр. Пожалуй, единственное, к чему можно можно придраться - это непрокрашенная имитация движка на днище, но, это прерогатива более дорогих производителей.
А вот журнал, как обычно, не на высоте. Возникает ощущение, что журнал это как-бы рекламный буклетик. Странно, что автомобилью-герою уделяют настолько мало внимания. Но, еще большее недоумение вызывает то, что в журнале ни слова о модификациях F40. Зато порадовали эскизы Pininfarina - это сделало журнал намного "живее"... Хотя, мне кажется, что "АЛ" все-таки интереснее, ИМХО...
Но, я считаю, что модель заслуживает "твердой" "пятерки".
P.S.: Объектив запечатлел пыль на модели... Что ж, это следствие того, что вот эта модель стоит на незастекленной площади, и поэтому на момент съемки она была в пыли.
P.P.S.: Этой моделью закрываю "отчет" о пополнениях за июль.
.№126:
F40 от Herpa:
Всегда мечтал обзавестись этой миниатюрой, и вот, благодаря Александру aka Lucky моя мечта сбылась. Это просто праздник какой-то. Честно говоря, я и не думал, что в то время можно было настолько классно сделать масштабную модель. Такое впечатление, что это оригинал словно уменьшили в 43 раза. Настолько детальной проработки я еще никогда не видел... Эти колеса, эти ремни, этот двигатель... И, что самое главное - все открывается. Внимание к мелочам просто шикарное. Мне даже кажется, что современный АА проигрывает "Херпе" по проработке. Пожалуй, на сегодняшний день это самая-самая модель в моей коллекции. У меня просто нет слов, что бы в полной мере описать мой восторг от этой модели... Постарался все запечатлеть на фотографиях.
..Покупка одной "Херповской" Феррарьки всерьез заставила задуматься о покупке еще нескольких таких - во-первых, хочу еще одну F40 от Херпы, но, в другом цвете, а во-вторых, хочу собрать всю "хай-тек" серию от этих немецких кудесников моделестроения. Но, несмотря на то, что я купил и вторую F40 - "журналку" я тоже оставлю. Все-таки, F40 мало не бывает.
И, вдогонку, парочка совместных фото.
Кстати, судя по черному переднему спойлеру и окнах "журналка" удачно имитирует ранную "американку".
.Ну, и традиционно, прототип, на этот раз черного цвета:
.(Картинка одновременно является ссылкой на источник).
P.S.: Продолжение следует...
