М-да, тема сильно "заросла паутиной"... Наверняка меня спросят, "почему?"... Это связано с тем, что мой компьютер стал "жертвой" какого-то "троянского [s]коня[/s] червя". Позднее следовала переустановка ОС, и покупка новых программ. Что ж, теперь я могу вздохнуть с облегчением, поскольку теперь я снова с Вами. Проблемы решены, и все хорошо.
За это время, начиная с июля, у меня скопилось множество приобретений, среди которых и очень значимые для меня. Буду стараться представлять их в том порядке, в котором приобретал, но, так будет не всегда.
Поэтому начнем.
Первой моделью станет первая обновка августа (
) и первая модель фирмы "Schuco" в моей коллекции.
Представляю Вашему вниманию
[center]BMW 328; Schuco; 1:43.[/center]На этот раз уже ставшей традиционной исторической справке о автомобиле не будет по одной простой причине. В свое время в одном из моих любимых автомобильных изданий была напечатана просто шикарная статья о этом маленьком и забавном родстере. Поэтому я лишь чуть-чуть дополню рассказ Сергея Знаемского информацией о подобных автомобилях на территории Украины и постсоветского пространства. Позднее я отредактирую это сообщение и дополню его сканами статей о 328-ой модели из старых журналов из личного архива.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67878&SECTION_ID=1936Выше - ссылка на ту самую статью. Теперь о подобных автомобилях на территории нашего государства. В процессе поиска информации я познакомился с одесским реставратором автостарины Константином Жуковым. Увидев на его
сайте несколько шикарно отреставрированных BMW-327, я решил написать ему письмо по e-mail. В итоге я получил необходимую информацию - как я и предполагал, в Украине таких нет. И даже если появится машина, нуждающаяся в реставрации - то никто в Украине не сможет ее отреставрировать ввиду сложности форм алюминиевого кузова.
Но, в СССР такие были - информацию о них я добавлю позже, вместе со сканами старых статей.
В России как минимум один BMW-328 есть. Недавно он
"засветился" на XIX Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина. Также такая была/есть(???) на
территории Латвии. О других экземплярах на территории постсоветского пространства мне неизвестно.
Что ж, теперь перейдем к рассказу о впечатлениях от модели.
Первое Шуко - и этим все сказано. Шуко традиционно на высоте. В модели радует все - от маленьких эмблемок на капоте и запасном колесе, до заклёпок на тенте и гаек на всех колесах. Единственное, что поразило - так это размер модельки - в действительности родстер очень маленький, его размеры сопоставимы с размерами нашего "ушана" ЗАЗ-966. Также для наглядности сравнения я выбрал "баржу". Невооруженным глазом видно, что "Волга" чуть ли не в 2 раза больше. Вообщем, мне всё очень понравилось. Но, один вопрос для меня все-таки остался невыясненным. Мне было бы интересно узнать, где была произведена эта модель - в Китае или еще в Германии?
К тому же, модель удалось приобрести по очень приемлемой цене, и, между прочим, это благодаря нашему однофорумчанину Олегу Полянскому aka
Oleg_666.
Кстати, еще интересно то, что я так и не нашел фотографию прототипа в таком цветовом исполнении, как моя модель. Но, с другой стороны, на моделях 326 и 327 такая окраска точно не выдумана, ибо в сети множество фотографий красно-черных и бордово-черных BMW и EMW 327. Также мне удалось найти аналогичный BMW-328 с такой же схемой окраски (с полностью черными крыльями и порогами), но, только в сочетании
"голубой верх/черный низ". Так что, рискну предположить, что автомобили могли окрашивать и в красно-черный цвет.
А теперь перейдем непосредственно к фотографиям.
.
.
.
На данный момент, моя "БМВ-семья" (
) выглядит так. Надеюсь, что в скором времени к ним добавится еще парочка старых BMW.
.
To be continued...
.
.
.