Миш мимо ! реально называется просто - такой то там седан от такого то !
о.к. ! Данное авто, творение рук Брукса Стивенса ! я думаю после этого фрагмент будет тут же угадан 
!
!
О-да. С такой подсказкой промахнуться трудно. Брукс Стивенс знаменитый дизайнер с очень интересными решениями.
Чего стоят его работы (!):
Victory Car – первый проект конверсии Jeep Стивена Брукса.
FrankLockhart 700
FC Jeep Van 1958 года
Jeep FC (явно напоминает что-то всем давно знакомое)
Studebaker Gran Turismo Hawk 1963 года
Studebaker Lark Wagonaire 1963 года
и даже вот такое творение: wienermobile или "Хот-Дог-Мобиль Oscar Mayer" 1958 год
Было у него еще много интересных творений…
Ну, и самое интересное (в смысле имеющее отношение к загаданному фрагменту)
Gaylord concept car 1955 год
и Cadillac "Die Valkyrie" 1956 год 
по всей видимости легли в основу создания дизайна Scimitar…
На flickr.com действительно написано, что это Scimitar All-Purpose Sedan 1959 года. Дизайн Брукса Стивенса, шасси Chrysler New Yorker 1959 года.
http://www.flickr.com/photos/autohistorian/5565493388/
Лично я с этим не согласен и тому есть основания. Во-первых, на flickr.com фотографии размещают все желающие и содержание подписей никто не проверяет (считает автор, что это так, значит так тому и быть). Во-вторых, я нашел другой источник, где сказано, что это Scimitar Station Wagon 1959 года. Там же дается краткое описание создания сего авто.
"Знаменитый дизайнер авто Брукс Стивенс создал три модели Scimitar для показа в 1959 году на женевском автосалоне. Две другие модели были с кузовом hard-top convertible и Town Car Phaeton. Все три машины были построены на шасси Chrysler New Yorker 1959 года. Автомобили получили большое внимание и признание… …Автомобили никогда не были произведены для продажи. Этот автомобиль выставлен в Автомобильном Национальном музее (National Automobile Museum) в городе Рино, штат Невада."
http://jumpwithjoey.blogspot.com/2009/0 ... wagon.html
Вот он уже в музее:
а это его "братишка" Фаэтон: 
Кстати фото седана я тоже нашел. Вот оно:
и датируется почему-то 1955 годом.
http://www.rarepostcard.com/index.php?m ... ts_id=5854
Чего стоят его работы (!):
Victory Car – первый проект конверсии Jeep Стивена Брукса.
FrankLockhart 700
FC Jeep Van 1958 года
Jeep FC (явно напоминает что-то всем давно знакомое)
Studebaker Gran Turismo Hawk 1963 года
Studebaker Lark Wagonaire 1963 года
и даже вот такое творение: wienermobile или "Хот-Дог-Мобиль Oscar Mayer" 1958 год
Было у него еще много интересных творений…
Ну, и самое интересное (в смысле имеющее отношение к загаданному фрагменту)
Gaylord concept car 1955 год
и Cadillac "Die Valkyrie" 1956 год 
по всей видимости легли в основу создания дизайна Scimitar…
На flickr.com действительно написано, что это Scimitar All-Purpose Sedan 1959 года. Дизайн Брукса Стивенса, шасси Chrysler New Yorker 1959 года.
http://www.flickr.com/photos/autohistorian/5565493388/
Лично я с этим не согласен и тому есть основания. Во-первых, на flickr.com фотографии размещают все желающие и содержание подписей никто не проверяет (считает автор, что это так, значит так тому и быть). Во-вторых, я нашел другой источник, где сказано, что это Scimitar Station Wagon 1959 года. Там же дается краткое описание создания сего авто.
"Знаменитый дизайнер авто Брукс Стивенс создал три модели Scimitar для показа в 1959 году на женевском автосалоне. Две другие модели были с кузовом hard-top convertible и Town Car Phaeton. Все три машины были построены на шасси Chrysler New Yorker 1959 года. Автомобили получили большое внимание и признание… …Автомобили никогда не были произведены для продажи. Этот автомобиль выставлен в Автомобильном Национальном музее (National Automobile Museum) в городе Рино, штат Невада."
http://jumpwithjoey.blogspot.com/2009/0 ... wagon.html
Вот он уже в музее:
а это его "братишка" Фаэтон: 
Кстати фото седана я тоже нашел. Вот оно:
и датируется почему-то 1955 годом.
http://www.rarepostcard.com/index.php?m ... ts_id=5854
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно
Долгожитель
вроде это не серийный авто
Лично я этим не согласен и тому есть основания. Во-первых flickr.com не служил для меня точкой отсчета ! Во-вторых http://jumpwithjoey.blogspot.com/2009/0 ... wagon.html с таким же успехом можно тоже не доверять ! В-третьих я нашел другие источники где сказано что это Scimitar All-Purpose Sedan by Reutter 1959 ! Там же дается краткое описание сего авто : http://www.autowp.ru/picture/471596 http://chrysler-car-pictures.info/1959- ... y-reutter/ http://www.drive2.ru/communities/redboo ... 152004466/ !!! так что X-RazoR +3 и право загадывать 
!
!
"Турнирная таблица" по состоянию на 31.08.12:
Место--ник--кол-во баллов--отгаданные фрагменты:
1.)mihorider - 91 - 27 (2 фрагмента как-бы "условно" - Даф-66 и Гили Леопард)
2.)fofa77 - 65 - 20 (с учетом недавнего фрагмента (Mercedes 300SEL Pininfarina), который уступил Сергей aka pilot)
3.)markush - 58 - 18 (2 фрагмента тоже как-бы "условно" - Форд, тот который Меркур и GMC-"Crackerbox". Но, в принципе в ситуации с Фордом больше 2 баллов дать нельзя, а в ситуации с GMC нужно было указать вариант серии грузовика.)
4.)pilot - 39 - 11
5.)Skive - 35 - 9
6.)AJS - 22 - 6
7.)X-RazoR - 15 - 5
8.)Klimat - 13 - 4
9.)Kuresh2008 - 11 - 3
10.)Yura13 и sharleman - по 4 - 1
11.)alexm206 - 3 - 1
Место--ник--кол-во баллов--отгаданные фрагменты:
1.)mihorider - 91 - 27 (2 фрагмента как-бы "условно" - Даф-66 и Гили Леопард)
2.)fofa77 - 65 - 20 (с учетом недавнего фрагмента (Mercedes 300SEL Pininfarina), который уступил Сергей aka pilot)
3.)markush - 58 - 18 (2 фрагмента тоже как-бы "условно" - Форд, тот который Меркур и GMC-"Crackerbox". Но, в принципе в ситуации с Фордом больше 2 баллов дать нельзя, а в ситуации с GMC нужно было указать вариант серии грузовика.)
4.)pilot - 39 - 11
5.)Skive - 35 - 9
6.)AJS - 22 - 6
7.)X-RazoR - 15 - 5
8.)Klimat - 13 - 4
9.)Kuresh2008 - 11 - 3
10.)Yura13 и sharleman - по 4 - 1
11.)alexm206 - 3 - 1
Да, наверное, не столь важно... Пусть каждый останется при своем мнении в таком довольно спорном вопросе.
Главное, что фрагмент отгадан.
Вот мой вопрос:
Главное, что фрагмент отгадан.
Вот мой вопрос:
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно