Нічого надзвичайного в цій моделі немає, якщо лише тільки те що люблю я цей кузов, особливо в такому виконанні та з плексигласовими ковпаками фар...
Виготовлено було таких авто якщо я не помиляюсь у кількості 46 одиниць і зокрема двох кузовів, вироблені вони були кузовним ательє
Pininfarina. Звісно як це було у ті часи, авто були всі різні і кожна чимсь да відрізнялась від іншої. Я прив'язки не робив до будь якого шасі, і зробив збірний образ( так побажав замовник)такий собі венігрет

.Перед ти як попасти до мене в лапи, кіт був вже кимсь пофарбований ( хоча і не дуже гарно) . До тогож не було передніх бамперів, і поки я їх виробляв з нуля, кожен раз приміряючи до моделі, то місце де вони повинні бути розташовані пошкодив, тому перефарбовка вирішилася сама собою. Остіклення також мало вади , особливо на лобовому склі( якийсь пухирець) і бокові також ніяк не співпадали з відливкою віконних пройомів . Тому також довелось виробляти свої. Та і з заднім також довелось помучатись щоб хоч якось його впіндюрити

. А ще виготовив ковпаки фар( яких також не було) і не такі як на преславутому
BBRі 
( да вибачать мене його адепти

) де навіть на 18-тому масштабі вони пласкі як земля на початку своїх часів

. Добавив , але стримано деякі ще свої дристочки і вуаля.....



FERRARI 400 SA Passo Lungo Coupe Aerodinamico 1962









