Сторінка 82 з 99
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 14:36
Быстрый
Взял одну для конверсии... Выбирал!!!!! по дороге выпала антенна... Вскрыл дома
царапины тупо закрашены кистью, ничего не приклеено. разваливается!!!
ну для конверсии пойдет!
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 14:37
Prometey
Быстрый писав:Взял одну для конверсии... Выбирал!!!!! по дороге выпала антенна... Вскрыл дома
царапины тупо закрашены кистью, ничего не приклеено. разваливается!!!
ну для конверсии пойдет!
моя также царапины и мусор под краской а разваливается это плюс)салон легче красить
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 14:41
maniachello
я свои 22-ые не открывал ещё... не выбирал, взял - какие дали
из косяков:
- у одной погнута антенна, стекло 5-ой двери косо вставлено,
- у второй дворники стоят абы как, задние фонари смотрятся по-разному (на одной красный лак изнутри на всю высоту фонаря)
покрашены вроде бы неплохо (через блистер), комплектные обе
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 14:52
Maximoff
Боярка. Продают по 50 грн. Купил сразу, не выбирая. Доволен.
Из замечаний - небольшой скол краски на багажнике. И кажется, одна задняя фара немного криво вставлена. Через блистер не было видно.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 17:53
mihorider
Комментарий Максима про СМЗ-С3Д:
plyus76 писав:Максим, любопытсво одолевает - задняя светотехника на С3Д - круглая или поздняя прямоугольная?
Спасибо за фото!
Максим Шелепенков писав:Круглая. Спереди подфарники просили делать только белыми.
---------------------
Комментарий Максима про PCT:
Basimoth писав:Скажите, ну как можно повлиять действуя на добровольных началах и не имея никаких рычагов воздействия? Было бы так: не разработал новую математическую модель - иди на улицу рикшей. Тогда у нас были бы идеальные модели с правильными колесами, приборками и т.д.
Максим Шелепенков писав:Дело в другом... ИСТ изначально косячный производитель. Они вроде стремятся делать все правильно, на практике постоянно косячат... Или у них разрабатывают модели не профессиональные люди, или они сознательно на этом экономят...
Мне есть с чем сравнивать, потому что с ДиПом работают другие компании и там подход к созданию моделей СОВЕРШЕННО отличающийся.
-------------------------
Комментарий Максима про фонари 2106:seryi писав:
Максим, скажите, а у 6-ки задние фонари сделаны сложно-составными как у Нивы, или их упростили?
Максим Шелепенков писав:упростили
---------------------------
Комментарий Максима про модели:АЛЕКС 65 писав:А последние фото выложеные Максимом? Это не прототипы?
Максим Шелепенков писав:Это все прототипы...
По традиции самую последнюю версию, после всех исправлений, мне фотографии не присылают. Типа, дело сделано, дальше исправления не принимаются... Конечный вариант я обычно вижу здесь на форуме от Несунов.
...ну,если писать,не нарушая п.12-не информативно получится...
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 18:00
mihorider
Комментарий Максима про производство моделей:qultra писав:
мне правильный процесс видится таким образом: проект в чертежах - мастер - исправление косяков - утверждение мастера - пресс-формы. то есть изготовление пресс-формы как бэ последний этап проектирования и подготовки к выпуску.
Максим Шелепенков писав:Так все и происходит. И на стадии чертежей нам удавалось иногда озадачить производителей, что выбрана не та модификация! Чертежи переделывались. И мастер модели делают и нам показывают, но не на все модели...на ГАЗ-24-10 или ВАЗ-2106 не показывали... Но мастер-модель это еще не сама модель. Перенос поверхности в пресс-форму не 100% точен. Хотя бы потому, что мастер-модель делают всегда в БОЛЬШЕМ масштабе. Пример с тем же ГАЗ-51 от ДиПа. Мастер-модель на кабину была утверждена, а в модели она получилась не правильной... пришлось переделывать. Но, там и отношение к заказчику другое и сроки не поджимают. А у АЛ если с первого раза не получилось, то переделывать уже нет времени и средств...
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 18:26
Fox
сегодня купил пару Волг по 46. через блистер смотрел - все было хорошо. дома одну вскрыл - погнута правая стойка лобового стекла. попробую выгнуть обратно.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 18:33
Санёк
Моя как буд-то атомную войну пережила
Или находилась в районе артобстрела фугасами
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 28 вересня 2010, 23:15
Nikolay
Купил...
Недостатки у большинства пересмотренных:
отломанные(или надломанные) антенны;
левый дворник выдвинут вперёд;
правый дворник задран вверх;
криво прикреплены задний номер и ручка двери;
сколы краски около дворников на корпусе;
заднее стекло чуток выдвинуто наружу;
диски колёс плохо покрашены;
хромированные детали иногда облезлые или не докрашены.
А, в принципе от российской ничем не отличается. Всё те же недостатки.
Взял малому...
Цена 40.30
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 3.
Додано: 29 вересня 2010, 09:22
Seriy
Купил вчера за 50 грн. Выбирал долго, продавец разрешил пересмотреть около 10 штук. Выбрал вроде лучшую, но когда дома вскрыл блистер , то обнаружил, что по крыше как будто кто-то наждачкой прошелся. В остальном все в полном порядке. Отличная модель.