Форум Українських Колекціонерів

Все равно плохо выглядит, Андрей - в АНСе умудрились и расшивку на хлебном фургоне неправильно сделать...
АНС+НАП+шпаклевка и перенарезка швов+перекрас+декали от Берла... Уж лучше бы эту хлебницу тот же ДиП или ССМ выпустил.

HaruTarra писав:Все равно плохо выглядит, Андрей - в АНСе умудрились и расшивку на хлебном фургоне неправильно сделать...

Помню, ты уже писал за неправильную левую сторону "хлебницы".
С кабиной от НАПа стало немного лучше, хотя писали что и у НАПа кабина неправильная.
Самая лучшая кабина(исправленная) получилась у ГАЗ-4, насколько я помню по обсуждению ).

Слегка доработал модель Москвича. Добавил лобовое стёклышко и вместо таврических поставил харьковские "Волговские" покрышки- узкие спереди и широкие сзади. Конверсией это назвать не могу, скорее- работа над ошибками.

Красиво !

стекляшка - в тему, это гнутый пластик? что за технология использована?

cool6691 писав:стекляшка - в тему, это гнутый пластик? что за технология использована?

Берешь пластиковую бутылку и вырезаешь из нее стекляшку. Дешево и модель преображается.

Не.. Не таков наш Jura1969.
Там ещё кантик сверху обрабатывался чём-то (как-то)

от только по бокам форма стекляшки не та что у прототипа

Стёклышко и правда- из пластиковой бутылки. Удобно тем- что не мутнеет в месте изгиба. Вырезается заготовка в форме бумеранга и гнётся вокруг гладкой части надфиля. Клея много не надо, само держится внутри проёма за счёт упругости.

На показанном выше прототипе и форма боковин кабины не такая как у модели. Что-бы сделать более копийно придётся доделать вертикальные стенки и по их уровню выставить стекло. Хотя в журнале показаны машины и с длинным, и с коротким стеклом.