mihorider, Olten, джони, mykola78,
laspi,
VovanbmwКоллеги, спасибо за внимание к теме, за поддержку и за добрые слова!
Несколько слов о том, как эта модель оказалась в коллекции.
Она была приобретена на заре коллекционирования, в то
счастливое время, когда при выборе я руководствовался один простым принципом – «Нравится!». И масштаб не играл особой роли. И производитель был непринципиален. И даже вопрос о соответствии прототипу не поднимался, - особенно если это касалось моделей не примелькавшихся или малознакомых. А в качестве составляющей этого принципа был один немаловажный момент – небрежно собранные, плохо покрашенные, неказистые модели категорически отвергались. ))
Было это приблизительно в 2007 году, когда модели от Yat Ming в небольшом ассортименте лежали на полках детских магазинов или отделов супермаркетов. На тех же полках по-прежнему были модели «старой доброй» Карарамы, но уже в ограниченном количестве.
Однако, модели серии Road Signature от Yat Ming как-то стояли особняком – они были и дороже, и сделаны с каким-то особым лоском, и модели были интересные – классические американские авто, легендарный E-type, и другие. А как раз в то время американцы 50-х, 60-х представляли для меня неподдельный интерес. Такие модели в таком масштабе были довольно редки. А обилие хрома отдельными деталями, реалистичные колеса с вайтволами, аккуратная сборка – только подогревали желание купить модель. Даже не модель - понятие
модель вошло в лексикон несколько позже. А тогда это была просто «машинка». )) Но отношение к «машинке» было по-своему серьезное. Не очень нравился салон белого цвета, но зато на такие мелочи, как дворники и зеркало отлитые вместе с лобовым стеклом или «нестеклянные» фонари, начинающий собиратель не обращал внимания.)) Модель просто нравилась, и этого было достаточно для того, чтобы ее приобрести.