Юзер
Юзер
Повідомлень: 263
З нами з: 25 вересня 2010, 16:33
Формы то были в идеале, но Вы не предполагаете такого, что модель не хранилась более 30-ти лет в идеальных условиях?
Долгожитель
Долгожитель
Повідомлень: 5479
З нами з: 25 березня 2009, 18:07
Звідки: м.ЛЬВІВ
Контактна інформація:
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
Тут не видно,щоб модель зберігалась в поганих умовах....
Звичайно я такої детальної інформації не маю,тому звернувся до шановного нашого колеги з великим стажем:Лаптєва О.С із Полтави, який в свій час напряму спілкувався з працівниками заводу і часто там бував...Так от з його слів в ТОЙ час якщо на моделі був невеликий брак -її знімали викидували в смітник, інакше ВТК, партзбори,брак,ганьба,позбавлення премії і т.д.... А от з смітників несуни виносили і лівачили...
-Ще один нюанс: /від Лаптєва/: одним із перших браків пресформ була нащербина на кутику ПРАВОЇ дверки чуть нище дзеркала....Пізніше таке з"явилось і на лівій-водійській...На моїй 1982 року ліва дверка ще без щербинки,на правій є невеличка. На білій Ниві ця щербинка добре видна вже на ЛІВІЙ водійській дверці.
- ще два нюанси / вже від мене/: історична довідка/в нашій темі навіть дві/ вказує що на самих перших Нивах на днищі був інший шрифт та незначні відмінності в рельєфі днища,коробки і т.д. На моїй / вже пізнішій-1982р/ із білою ніяких розбіжностей я не знайшов.
-також при огляді ковпаків виявив,що на моїй ковпачки майже рівні, а на білій вже випуклі /тобто пізніші/...
Павло-а що на рахунок цього каже Російський сайт ... моделей Саратова..???
Ну і треба вислухати думки наших знатоків -форумчан...АУууууууууууууу :OO:
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!
Юзер
Юзер
Повідомлень: 263
З нами з: 25 вересня 2010, 16:33
Ну вот уже хорошие аргументированные замечания))) Очень интересно выяснить - оригинал или развод?

О каком сайте идет речь?
Долгожитель
Долгожитель
Повідомлень: 5479
З нами з: 25 березня 2009, 18:07
Звідки: м.ЛЬВІВ
Контактна інформація:
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
Та є сайт чи форум: там все по Саратову старому,чесно не знаю як туди залізти та і часу на це немає. Може хтось з наших скине ссилку...
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!
Долгожитель
Долгожитель
Повідомлень: 2019
З нами з: 29 березня 2010, 02:04
Звідки: Полтавщина
Долгожитель
Долгожитель
Долгожитель
Долгожитель
Повідомлень: 1247
З нами з: 20 жовтня 2009, 09:47
Звідки: Київ
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
tosssik писав:http://tantalradon.forumbb.ru/

Спросите у Salevarta(Алексея) может поможет, если кто там зарегистрирован.
Юзер
Юзер
Повідомлень: 34
З нами з: 11 жовтня 2010, 01:58
Звідки: Харьков
Аватар користувача
Юзер
Юзер
Попалось фото такой нивы
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

Кто нибудь когда нибудь видел такое?
Долгожитель
Долгожитель
Повідомлень: 2238
З нами з: 03 липня 2010, 23:34
Звідки: Одесса
Контактна інформація:
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
А вот Нива 21213 со скифом, к сожалению года на коробке нет, но на дне уже пишется "сделано в России", но еще прозрачные задние фонари. Честно нигде не видел такую модель. Приехала ко мне с Саратова. Больше фото сделаю позже, либо уже следующий хозяин их сделает.
Зображення
Зображення
Гость
Гость
Повідомлень: 4
З нами з: 13 жовтня 2011, 11:27
Предлагаю разобраться в устройстве рулевого механизма. самое интересное - это рулевой вал с шестеренкой. Если у кого есть аутентичный аппарат - был бы признателен за подробные фото :)
Существует много фоток левой цапфы - только кроме того что она чуть больше, как правило, не видно. Вот что мне удалось нарыть:
Зображення
Зображення
Зображення
На третьей фотке - самые редкие детали а20 (взята с rcforum.ru): передние брызговики, зеркало заднего вида, значок, и, судя по всему, шестерня рулевого вала. Только вот не понятно, где ее место.
Долгожитель
Долгожитель
Повідомлень: 1289
З нами з: 11 березня 2010, 23:55
Звідки: Азербайджан,город Баку
Долгожитель
Долгожитель
народ конечно не по теме! Но почему бы не отливать из алюминивого сплава киты этих нив с доработынми деталями( чтоб все норма закрывалось и открывалось без щелей) днища тоже лить из металла !
Відповісти

Повернутись до “Саратов(Агат/Тантал/Моссар/Маркс)”