Форум Українських Колекціонерів

prots писав:Ребята! Подскажите какие были модификации ЗИМа (кроме фаэтона и скорой) а то остались АНСовские по 20грн хочу всевозможные варианты сделать может есть у кого более полная информация?

1.Основная базовая модель.
2.Фаэтон(12Б)
3.Автомобиль Скорой Медицинской Помощи(12А).
4.Катафалк(к заводу действительно не имел отношения).
.
5.Автомотрисы - .(Фото с @mail.ru).
.
6.Такси.http://www.autowp.ru/picture/313749 (Кстати,индекс модели неверен,просьба на название сей модели на АВП не обращать внимания.На самом деле никакого буквенного индекса модификация "такси" не имела.
7.Вариант модернизации ЗиМа...Кстати,ув.AJS,Вы ошиблись...Двухцветными были три ЗиМа - самый последний из выпущенных и два вот этих опытных экземпляра.
.
http://www.autowp.ru/picture/314184
8."Ослобык" с элементами "Чайки"(но,он появился значительно позже.Далее - цитата с сайта И.Денисовца.


Игорь Денисовец писав:Причины его появления заключались в том, у партийно-советской номенклатуры существовал строгий "табель о рангах". И если по должности чиновнику был положен ЗИМ, то ездить на "Чайке" было очень неосмотрительно. Но хотелось! Выход нашли смекалистые военные - на одном из военных заводов по заказу генералитета была изготовлена партия "Чаек" с кузовным железом от ЗИМов. Машина совмещала комфорт и динамику представительской машины и внешний демократизм автомобиля руководителей среднего звена. Точное количество таких автомобилей неизвестно.

)
.
9.Опытный вариант с другой решеткой и другими бамперами...
.

Dimasikan писав:такие

OzzY-SK писав:Скажите, пожалуйста, почему не делают "головастик" УАЗ 452Д?

Шелепенков Максим писав:А кто сказал, что не делают? Только не в этой серии...

Шелепенков Максим писав:
Без упорства было бы вот это:
Перечисляю по минимуму:
- сзади нет бампера
- на дверях колхозные петли от наружного замка
- отсутствует заднее стекло в двери
- капот от Москвича-408
- отсутствие подштамповок на крыше кабины
ну и так далее... это только то, что видно на этом ракурсе

Артем Чухаркин писав:С целью сохранить водостоки со всех сторон, будку пытались сделать отдельной пластмассовой деталью. Но в этом случае линия стыка шла посередине двери. В результате решили отказаться от переднего водостока.

Шелепенков Максим писав:
Вот этого не понял.... Значит румынские авто в серии АЛ СССР(!) это нормально. Тоесть лучше, чем экспериментальные "Москвичи"?
Собственно мне ничего не стоит сказать "да" и со 101 выпуска все получают коллекцию румынских авто под вывеской "Автолегенды СССР".
Или вы предлагаете продавать эти выпуски только в Нижнем Новгороде, где эти модели знали?