Форум Українських Колекціонерів

Хорошие обновки а мерседес универсал из первых выпусков уже рараитетище

Все модели хороши!

УАЗ-3160 - пожалуй, одна из самых неоднозначных моделей в "Автолегендах".



Первое впечатление было - не брать этого крокодила! Однако после некоторых размышлений
пришло понимание, что для полноты модельного ряда УАЗ-3160 необходим, одного лишь 3162,
да еще и в позднем варианте, совершенно недостаточно. Альтернативы же достойной пока нет
и ожидать, что кто-то в ближайшее время сделает лучше за вменяемые деньги, весьма наивно.
Остается брать то, что дают в АЛ и сколь возможно доводить до ума.
Как я и предполагал, главная проблема была в колесах, хотя дворники, конечно, тоже зверские-
на БРДМ черенок лопаты раза в три тоньше . Замена проблемных деталей немного положение
улучшила и УАЗ стал выглядеть более-менее благопристойно. Конечно, решетка радиатора очень
грустно смотрится, но тут уж я ничего сделать не могу. По крайней мере, пока...

Ну и "семейное фото"

1991 Lexus SC 400 (UZZ31) - на родине Toyota Soarer



Ооо-чень древний Yat Ming - можно даже сказать, доисторический Еще с открывающимися
дверями и капотом. Правда, за это приходится расплачиваться довольно-таки низким как по нынешним
меркам уровнем детализации. В частности, на дверях внутри нет даже малейших попыток изобразить
хоть какое-то подобие обивки - они просто гладкие, поэтому расшивку пришлось рисовать от руки.
В целом модель интересная и необычная, так что после необходимой доработки смогла занять
достойное место в коллекции. К сожалению, пришлось заменить колеса - оригинальные сделаны
были очень даже неплохо, но слишком заужена колея, а разобрать их, чтобы удлинить оси не
получилось. Чтобы не поломать, предпочел подобрать что-нибудь подходящее.

Ну и фото с наследником - 2001 Lexus SC 430 (UZZ40)



Вечная классика - 1959 Peugeot 403 Cabriolet (Norev for Atlas)


Привет от лейтенанта Коломбо

Классные обновки. Я сначала и не понял, что колесики не родные. Хорошо смотрится.

Классный сериал был.

Классные пополнения!!!

AJS писав:Как я и предполагал, главная проблема была в колесах...

с этими получше))
...это случайно не с автотаймовской буханки?

40043005 писав:

AJS писав:Как я и предполагал, главная проблема была в колесах...

с этими получше))
...это случайно не с автотаймовской буханки?

Случайно с нее!

Продолжаю постепенно совершенствовать свою коллекцию, заменяя
модели, к которым есть вопросы, более качественными аналогами...

Так начавший потихоньку чуметь Элеконовский Ураз-4320 заменен на АИСТ



1968 Peugeot 504 из Kultowe Auta PRL-u заменил "таксиста" от Amercom



Правда, у ребят из IXO Models, как всегда, получилось что-то усредненное - наружная
фурнитура, торпедо и руль соотвествуют ранней серии, тогда как сиденья уже поздние,
без оригинальных выдвижных подголовников. Еще можно покритиковать слишком большие
колесные диски, но у модели из серии Taxi del Mondo и Amercom, который с нее скопирован,
колеса наоборот - меньше чем нужно. Бондовский 504 тоже в этой же пресс-форме сделан,
так что выбирать, собственно и не из чего.

1979 Mercedes-Benz 500 SE (W126.036) из Mercedes-Benz Collection



Заменил модель от Jet Car de Norev, над которой я в свое время основательно поработал.



Для тех лет Jet Car de Norev выглядел неплохо, но конкуренции с современными технологиями
не выдержал. Впрочем, модель попала в хорошие руки - если я не ошибаюсь, досталась одному
из наших коллег, большому любителю Мерседесов, так что за ее будущее можно не переживать.

1979 KAMAЗ 4310 (Элекон)



Поначалу это был 43101-028 с поздней "высокой спальной" кабиной, но когда я обзавелся
КАМАЗом 43101-01 от Технопарка, стало ясно, что двум практически одинаковым моделям
в коллекции не место, поэтому армейский КАМАЗ был переделан в "кошерный" 4310.

1987 Ferrari F40 (Herpa)



Люблю я Herpa! Не то чтобы этот экземпляр покупался как замена Ferrari Collection - скорее
как дополнение, более правильный вариант.

2010 Mitsubishi i MiEV Police Hong Kong (IXO Models – J-Collection)



Предполагалось, что он должен заменить "таксиста" от Amercom, но при сравнении моделей
стало ясно, что остаться должны обе...

1991 FSO Polonez Caro 1.6 GLE MR'91 Policja (Kultowe Auta PRL-u)



Долго добирался до меня сей экземпляр... Так уж случилось, что именно на этом выпуске мой постоянный
поставщик, несколько лет без проблем снабжавший меня польской журналкой, неожиданно перестал ее
возить - мол, невыгодно. С горя пришлось тогда еще купить Polonez Caro от IST - он, безусловно, сделан
очень хорошо, но и стоил соответственно. К тому же у ISTовского Polonez Caro есть серьезный недостаток -
отсутствие пластикового воздухозаборника на капоте...



К счастью, недавно на Радиаторе был большой завоз старых выпусков польской журналки, так что я
наконец-то, пусть и с опозданием на 3 года, все же обзавелся "полицаем". ISTовский Полонез пока
не буду продавать - пусть стоят оба.

Из того же завоза и 1988 Nysa 522 T Pomoc Drogowa



В общем-то, Ныс у меня более чем достаточно, поэтому сначала брать ее не собирался.
Но не сумел устоять против привлекательной цены - она продавалась с хорошей скидкой
ввиду отсутствия зеркал, а поскольку их все равно нужно было менять, то грех было
упустить такую возможность...