Форум Українських Колекціонерів

Поздравляю с новеньким Трактором

Дмитрий 911 писав:Поздравляю с новеньким Трактором

Спасибо !

Дмитрий 911 писав:

kis1103 писав:Парад Победы

Игорь точно подметил Надо было потерпеть и на 9-е мая групповое фото выставить

C нетерпеньем жду Дня Победы! И групповые фото от Константина...

cuda писав:C нетерпеньем жду Дня Победы! И групповые фото от Константина...

Как то не получилось , времени не было

Решил хоть как то оживить визитку .
Ferrari 512S - Ferrari Collection №49
Ferrari BB512LM 1981 - Ferrari Collection №51
С моделями помог Ваня (Tune) но по наводке Сергея (streets) .

Жовто-блакытная парочка

tatarin-ua писав:С моделями помог Ваня (Tune) но по наводке Сергея (streets) .

"Криминальные" хроники...
Феррары -

Не большой расказ об автомобилях , модели которых я скоро покажу .

Opel Rekord A
Годы пр-ва: 1963—1965

Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4521 мм
Ширина: 1697 мм
Высота: 1466 мм
Колёсная база: 2639 мм
Масса: 970-1140 кг

Третье поколение по механике повторяло предыдущее, но имело полностью новый кузов, дизайн которого был разработан на основе новейшей американской модели GM — Chevrolet Chevy II (в серии с 1962). Линейка кузовов включала двух- и четырёхдверный седан, двухдверные универсал, фургон и купе. Двигатели устанавливались как четырёхцилиндровые (1500—1488 см³, 55 л.с.; 1700 S — 1680 см³, 60 или 67 л.с.), так и — с марта 1964 года — рядный шестицилиндровый (2600—2605 см³, 100 л.с.), позаимствованный у модели более высокого класса Opel Kapitan. Цена в ФРГ составляла от 6,830 до 9,370 марок; в качестве опций предлагались: передние дисковые тормоза: + DM 200; четырёхскоростная МКПП с напольным рычагом: + DM 180. Было выпущено 885,292 экземпляров. Кроме того, кузовное ателье Karl Deutsch из Кёльна в очень небольших количествах изготовляло кабриолеты с двигателями 1700 S или 2600, стоили они соответственно 11,765 и 13,060 марок.

Opel Rekord B

Годы пр-ва: 1965—1966

Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4529-4551 мм
Ширина: 1696 мм
Высота: 1405-1534 мм
Колёсная база: 2639 мм
Масса: 990-1135 кг

Внешне Rekord B мало отличался от Rekord A, пережив лишь небольшой рестайлинг, преимущественно сводившийся к оформлению оконечностей кузова; однако, именно это поколение впервые получило новые верхневальные двигатели — 1500, 1700 S и 1900 S — мощностью соответственно 60, 75 и 90 л.с. Модификации этих моторов будут устанавливаться на все «Рекорды» до самого прекращения производства в 1986 году. Шестицилиндровый двигатель изменений не претерпел, линейка модификаций так же осталась неизменной. В ФРГ автомобиль стоил от 6,980 до 9,570 марок; из опций предлагались: усилитель тормозов: + DM 95, автоматическая коробка передач: + DM 950; четырёхступенчатая механическая коробка передач: + DM 95. Было выпущено 296,771 экземпляров.

Opel Rekord С

Годы пр-ва: 1967—1971

Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4572 мм
Ширина: 1775 мм
Высота: 1460 мм
Колёсная база: 2667 мм
Масса: 1027-1073 кг

Rekord C получил новый кузов. В модельный ряд был добавлен четырёхдверный универсал. Линейка двигателей включала в себя моторы 1500, 1700, 1700 S, 1900 и (до 1968 года) шестицилиндровый S 2200. Только в 1967 году выпускалась специальная модификация такси с удлиненной колесной базой. Кроме того, ателье Karl Deutsch опять предлагало малосерийный кабриолет.
Пятое поколение было наиболее коммерчески успешным за всю историю марки — 1,276,681 проданный экземпляр. Покупателей привлекали надежность, просторный салон и стильный дизайн в американском духе.
Появилась спортивная модификация Rekord Sprint, она имела эксклюзивный двигатель 1900 H (два двухкамерных карбюратора, 106 л.с.), разгонявший её до 174 км/ч.
С 1967 года на базе Rekord C выпускался Opel Commodore A с кузовами двух- и четырёхдверный седан и хардтоп-купе, оснащавшийся шестицилиндровыми двигателями в 2,2 и 2,5 литра.
В Бразилии автомобиль выпускался под маркой Chevrolet Opala и Comodoro, но оснащался американскими шестицилиндровыми двигателями производства Chevrolet объёмом 2,5 и 4,1 литра. С несколькими рестайлингами эта модель выпускалась в Бразилии до 1992 года.
В 1970-е годы Rekord C выпускался в ЮАР под обозначением Ranger, а купе — Chevrolet SS.
В Антверпене (Бельгия) Rekord C выпускался под обозначением Ranger для европейского рынка. Эта модель отличалась четырёхфарной системой головного освещения. Модельный ряд включал модификации Ranger 130 и Ranger 153. В 1970 году к ним добавились Ranger 1900 и Ranger 2500, а также спортивный вариант SS на базе Ranger 153.
В ФРГ автомобиль стоил от 7,630 до 9,560 марок; Rekord Sprint — в 1967 году 9,775 марок.

С ферарьками)

Opel Rekord A cabriolet вышедший под №54 в серии OPEL COLLECTION .