Форум Українських Колекціонерів

Самая что ни есть Old Fashion модель:
1986 Ford Transit Mk.IV FT100L (Corgi)



Увесистый массив металла, минимум деталей - не то что оптика, даже руль просто
выдавлен на приборной панели. Хорошо хоть зеркала уже есть! И при всей этой спартанской
простоте ТРАВЛЕНЫЕ! дворники

Старое доброе Solido:
1939 Rolls-Royce Phantom III Cabriolet



Стильный и элегантный кабриолет, не выглядящий массивным, несмотря на очень-даже
внушительные габариты - ЗИС-101 рядом с ним довольно мелким смотрится.

А это уже Solido более современное, китайское:
1972 Renault Estafette (R2136)



В паре с более ранним вариантом из Kultowe Auta PRL-u

1963 Sachsenring P3 (IST)



Хотелось, конечно, в классическом зеленом цвете, но он слишком дорого стоит.

Гораздо более знаменитый японский внедорожник:
1980 Nissan Patrol (160) (IXO Models for Altaya)



1974 Volkswagen Passat B1 LS Variant (Typ 32) (Minichamps)



Еще один представитель Бондовской серии:
1975 Ford Taunus TC2 (GBTS) 2.0 Ghia (Universal Hobbies for GE Fabbri)



1988 FIAT Tipo (Bburago)

душевные обновки.

С интересным пополнением коллекции

Замечательные пополнения .

1945 ЗиС-110 (140) (Kultowe Auta PRL-u)



Вообще-то этот ЗиС покупался под конверсию в санитарный, но пока до него дошла
очередь, у моего 110-го из НАПа на крыше начала трескаться краска. Чума не чума,
но менять нужно было. Похожая проблема, только в меньших масштабах выявилась
и на других НАПовских ЗиС-110, которых я в свое время набрал немало. А на авто-
легендовских на всех поголовно похабно прокрашены молдинги на крыльях -
разъезжаются в разные стороны. Польский ЗиС на их фоне намного аккуратнее сделан,
так что решено было его сделать основным. Ну и что, не черный а белый - так даже
интереснее.

А место санитарного заняло такси из АЛЛ:



Ну и фаэтон само собой:



Колеса у всех заменены на ДИПовские.

1981 ГАЗ-3102 Волга экспортная (Kultowe Auta PRL-u)



Аналогичная история получилась и с 31-й Волгой. У черной (еще из российского выпуска)
сильно мозолили глаза царапины на крыше, которые у меня не получилось как следует
заполировать. Попытки заменить кузов не дали результата - у нескольких купленных
Волг нашлись другие дефекты - на черной краске даже малейшие недочеты слишком уж
сильно выделяются. Будет белая - у нее все супер.

1988 ГАЗ-24-12 Волга экспортная



1987 ГАЗ-24-13 Волга (конверсия из 24-12)


Сразу купил две 24-12 - из одной сделал экспортную с польскими номерами, а вторую
пустил под конверсию в санитарную. Правда, пока до нее очередь дошла, она и в
Автолегендах вышла, но уже не в наших и меня жаба задавила переплачивать. Все равно
ее почти полностью переделывать нужно было, так что у меня вышло ничем не хуже.

1999 ГАЗ-3111 Волга ("чистый" АИСТ, не Автолегенды)


Аналогично - купил АИСТ, не стал дожидаться Автолегенд, тем более что они вдвое дороже,
а модель-то точно такая же.

А вот "десятка" дело другое - очень даже хорошо она получилась, надо было брать.
2001 Lada 110 1.5 GLi 16V (ВАЗ-21103)

Хорошие модели отмечу бусик форд-для старичка очень даже узнаваемо выглядит

1913 Russo-Balt S24%40 Torpedo (Tantal A22)



На сегодняшний день это единственная Саратовская модель у меня в коллекции.
Когда-то давно продал такой (голубой только) в надежде на Автолегенды, но так и
не дождался, так что купил Саратов. Пожалуй, это самая лучшая их модель и даже
по нынешним временам смотрится неплохо. Если, конечно, над ней как следует
поработать.

1976 BMW 630 CS (E24) (Jet Car de Norev)


Та же история, что и с Руссо-Балтом. Потрудиться немало пришлось, чтобы в пристойный
вид привести.

1976 Maserati Merak 3000 SS (LEONI)


Попробовал нового для меня производителя Maserati - неплохо, хотя и несколько
дороговато.

1991 Efini RX-7 (FD) (Del Prado)



2003 Mitsubishi Pajero (Automaxx)



2003 Porsche 911 Turbo (996) Cabriolet (Automaxx)

1950 ЗиС -151


Скрещение шасси с кабиной из АНС с кузовом АИСТа.

1972 FIAT 126 (Starline Models for Hachette)



В сравнении хорошо видно, как напортачили с журнальным 126р. Правда, этим фото уже почти
год - за это время я ему подобрал резину более высокопрофильную, так что смотрится уже немного
лучше

Из последних Автолегенд стоит отметить еще
1960 RAF-977 V Latvija



Яркий, неординарный и вполне узнаваемый. Поменять колеса, проработать салон и нормально.