Форум Українських Колекціонерів

Отличный чемпион!

Богдан, Сергей, Александр, спасибо большое за отзывы!!!

Brabham-BMW BT49

Дима... Думаю, что же не то в в названии.. Лишнее или БМВ или BT49. ))

А если серьезно.. То я к этой машине отношусь, как ты например к Лотус 79. Не знаю откуда он мне впервые в глаза бросился, наверное еще со времен журнала "Формула 1" печати 1999 года. Глаз тогда был еще не "замыленный" и четко определил красоту этих форм, не зная как называется этот болид и на что он был способен.

О модели уже много всего печатали. Хорошая, правильная. Чайнику она удалась. Казалось бы такие простые формы, но как неуклюже ее сделали все остальные бюджетные производители. Да и "Спарк" разочаровал - это мягко сказано.
Я кстати в свое время прилично сэкономил, покупая такую модель в коробке не от WC. Если не ошибаюсь 20 евро + доставка с Алпимоделс.

artbrat писав:Думаю, что же не то в в названии.. Лишнее или БМВ или BT49. ))

Артём, спасибо что поправил, а то я даже и не заметил!!!
Это ж надо БМВ с Фордом перепутать... сам в шоке)) Рад, что модель тебе нравится и досталась не дорого, мне пришлось за неё отдать побольше, но модель то того стоит.

F1 World Champion 1977 Andreas Nikolaus "Niki" Lauda Ferrari 312 T2 (Hot Wheels Elite)
[center][/center]
[center]
[/center]
Модель с гран-при Голландии, в котором Лауда одержал свою последнюю победу в составе Феррари. Модель сделана хорошо и качественно, мне понравилась. Из доработок: сделал шлангочки передних тормозных дисков, на штоки амортизаторов надел пружины, сделал шланги по двигателю, подправил упрощения в задней подвеске на соответствие оригиналу.

Чемпионство в стиле "Ники"...
В 77-м все ожидали продолжения невероятной борьбы между Лаудой и Хантом, но этого не произошло. Энцо Феррари не простил Ники его поступок в Японии в прошлом сезоне и Лауда лишился статуса первого номера команды, таковым теперь считался Ройтеманн. Неожиданно сильно выступил Шектер, единственный представитель команды Wolf. Обратил на себя внимание и новый болид команды Лотус, с очередной новаторской идеей Чепмэна, теперь в виде граунд-эффекта. По его выступление стало понятно, что будущее формулы именно за такими машинами. Так же стоит вспомнить Тома Прайса и Карлуса Пасе, погибших на трассе и в авиакатастрофе соответственно.
Что касается борьбы в чемпионате, то здесь явного фаворита не было, за трофей соревновались Шектер, Лауда, Ройтеманн и Андретти. Прошлогодний чемпион Джеймс Хант выступал крайне неудачно. За пару этапов до конца чемпионом стал Лауда, в чём ему немало помогли сходы машин с двигателями Форд, на которых выступали основные соперники. Не дожидаясь окончания чемпионата Ники разорвал контракт и ушёл из Феррари, можно только догадываться в какой обстановки он выступал весь сезон, но комфолртной она явно не была... Зато на его место пришла будущая легенда Феррари, Жиль Вильнёв, но уже на втором своём гран-при (в Японии) с ним произошла авария связанная с трагическими событиями, из-за которых в следующие 10 лет формула 1 в Японии не проводилась.

Легендарный чемпион!

Один из настоящих чемпионов ,НАСТОЯЩЕЙ формулы 1 ! Бомбовая модель!

Любимый из ферриревских чемпионских болидов.

Модель великолепная

Алексей, Александр, Богдан, Сергей, спасибо БОЛЬШОЕ, что заходите!!! Рад что модель понравилась))

kubik писав:Один из настоящих чемпионов ,НАСТОЯЩЕЙ формулы 1 !

Да, полностью согласен, как говорится: "было время, мужики боролись, а не мальчики..."