Сторінка 76 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 14 квітня 2013, 15:48
Артем Чухаркин
Jura1969 писав:Мой с сплошными окошками без форточек. Скорее всего украинский, на журнале ничего не переклеино и модели в киоске были без брака (отличались только углом установки дворников). Когда завозят российский выпуск то всё мятое и кривое.
Не путайте АЛ и АНС. Для украинских АЛ журналы перепечатывают полностью, вне зависимости от того, какое вложение - российское или украинское. АНС идет полностью российским.
Российский РАФ без форточек, украинский - с форточками.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 14 квітня 2013, 15:56
Canada
Это кто-же такое придумал....
Реально без форточки,а тут с ней?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 14 квітня 2013, 17:18
Василий
Сообщение от Максима-Сейчас пытаюсь утвердить сочинскую "Рицу" (ГАЗ-51 уже ведь есть). Это и будет первый автобус. Пока без крыши.... Но там и до крыши не далеко уже.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 14 квітня 2013, 17:21
Corsar F4U
Всім привіт! Сам сьогодні пішов до ларька щоб подивитися які ще є варіанти: а там лежать ще й без форточок (тобто з суцільними окнами)
А я то думав що ідеальну без браку модель взяв, а тут на тобі
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 14 квітня 2013, 21:05
Canada
АЛ №118 - НАТИ-АР
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 20 квітня 2013, 11:33
40043005
Промеряли ЗИЛ-4102 - тоже
не попадает в масштаб(как и один из джипов-Москвичей) и очень сильно,
почти на 2 сантиметра !!! 
В реальности почти на метр длины.
фото Blackdog
Blackdog писав:Итак, мужайтесь, товарищи: замеры штангенциркулем показали громадный перебор модели седана по длине. В журнале длина реального ЗиЛ-4102 указана, как 5500 мм. Деление на 43 даёт 127,9 мм. Но длина новинки составляет 147,5 мм, т.е. это лишние 19,6 мм. Кроме того, дорожный просвет представляется слишком низким.
и комментарий Максима:
Шелепенков Максим писав:pajero55 писав:Подождем комментариев от Максима.
Я сам не понял откуда эта ошибка. И в журнал и на фабрику я давал одни и те же размеры (других у меня и нет). Почему пошли такие расхождения с реальными размерами я пока не знаю....
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 20 квітня 2013, 11:59
alex01x
40043005А вот, что было раньше:
Максим, как же смогла увидеть свет ТАКАЯ модель ЗИЛ-4102, которая изображена на последней странице журнала с ГАЗ-62? Ну ведь совсем не такая она в жизни - зрительно модель от прототипа уж очень отличается.
В том то и дело, что не сильно. Модель полностью попадает в масштаб, по всем параметрам (ДхШхВ). Так. что с точки зрения масштабности нарушений нет. Она смотрится непропорционально из-за того, что очень маленький клиренс (из-за колес) и многие внешние детали сделаны упрощенно (не всё прокрашено как надо, например оконные стойки).
http://florell.pp.ru/partwork/2676-deag-news-1
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 20 квітня 2013, 12:33
40043005
alex01xЯ в курсе за этот текст, ответил парень который составляет 3D для журнала(это скорее всего его предположение), дословно не скажу но что-то типа что Максим поверил китайцам на слово не имея модели в руках, когда это писал
.
После 100-го выпуска у меня уже три кандидата на пропуск начиная с Волги 31029 (((
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 20 квітня 2013, 12:37
alex01x
40043005Мне кажется, ДеА стОит раскошелиться на русско-китайского переводчика))
Это ведь не серьезно:
Результат как правило не предсказуем, так как связь чаще всего без обратной связи. То есть, я пишу список исправлений.... а что они поняли или не поняли в этом списке я уже не знаю.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 20 квітня 2013, 12:43
40043005
Алексей, возможно теперь непопадание в масштаб будет всё чаще и чаще, после того как отказались от живых прототипов(я так думаю, что возможно это причина)