Форум Українських Колекціонерів

fishbed писав:Для Волги этот цвет роднее. А вот третий ряд сидений на наших Волгах что-то я не встречал, может быть он был только на экспортных модификациях.

Итак, сегодня появился ЛуАЗ-969. В целом смотрится симпатично, но всё же при выборе необходимо обращать внимание на щели между передком и крыльями. Причем часто встречался такой вариант: с левой (водительской) стороны такой щели нет, а справа она отчетливо видна. Еще одна проблема - неровно установленные зеркала. В особенности это касается завала вбок зеркала с пассажирской стороны. Также встречается заляпанность (видимо, клеем) окон и разных районов кузова. Из минусов модели можно отметить отсутствие самостоятельных задних бамперных скобок. Они, другими словами, не являются отдельными деталями, а отформованы как невнятные отростки, сделанные заодно с кузовом (просвета там нет, так что на реальные скобки это не похоже). А ведь на военном ЛуаЗе-967 скобки сделаны в виде отдельных деталей. И все же радует, что по сравнению с прототипом (его фото показал Mystery), на серийной модели исправлена колея - она теперь не узкая, а реалистичная. И, конечно, важно помнить, что альтернатив модели классического (да и любого другого) ЛуАЗика за такую цену просто-напросто не существует. Так что в целом новинка вне конкуренции. Мелкие мастерские назначили бы за такой ЛуАЗ не меньше полутора тысяч (1500) рублей.

Из производственных огрехов - длинная база. Почему китайцы решили, что универсал должен быть длинее седана?

YouSan писав:

Из производственных огрехов - длинная база. Почему китайцы решили, что универсал должен быть длинее седана?

Купил сегодня четверку, выбрал со второго раза. Показалась нормальной на вид... Специально померял ее и АЛ-овскую 2107 - абсолютно однаковая длина и база.