Форум Українських Колекціонерів

К стати, Андрей, ты показал КрАЗ и я вспомнил про еще одно сочетание лака и краски....

По порядку:
1. Краска дешевый Мобилак, лак босни (кузов, тент)

Принципиально цвет не изменился

2. Краска Ньютон 303, лак босни (кузов, тент)

Я бы сказал, что произошло изменение цвета в сторону потемнения или наверно даже посерения... . Ошибочно написал в предыдущем своем посте, что стало [s]светлее[/s]

По нанесению лака мне больше понравился босни. Но просто сейчас есть большой баллон ньютона, вот им и дую. Фотки никак не сделаю, но в случае, как писал, с краской босни олива-грин (темный хаки) и лаком Ньютон изменений по цвету не заметил.

Отличия оттенков на твоих хаки сильные, да и на КрАЗе тоже немного видно, но поменьше.
вот как у меня выглядят бензобак и ящик на фото побольше.

оранжевый КрАЗ это просто......"шишка" набухла...

sanitar писав:оранжевый КрАЗ это просто......"шишка" набухла...

имеет место быть - это КрАЗовский цвет . У нас ходили с бежевыми, серыми, защитными и рыжими кабинами самосвалы в 80-х помню, когда расстраивался наш микрорайон. Бортовые мне не запомнились как-то . Цветопередача на моём фото немного не верная, самый близкий по цвету КамАЗ топливозаправщик АНС, даже КрАЗ на тон темнее получился.
...зелёных и голубых грузовиков на полке хватает, надо разбавлять

Aleksey.P82 писав:По нанесению лака...

"по нанесению лака" матового, которые я использую - я понял, что на темных цветах лучше дуть за один раз "мокрым слоем", каждый последующий слой всё больше искажает основной цвет в серовато-белёсый уклон.

40043005 писав:..... на темных цветах лучше дуть за один раз "мокрым слоем", каждый последующий слой всё больше искажает основной цвет в серовато-белёсый уклон.

Но тут нужно быть очень осторожным.
Только с Ньютон 303 Хаки - нужно дуть почти сразу после нанесения краски, как только она растечется. Иначе поднимает краску как смывка. Игорь Рог говорил, что у него получается задуть после высыхания краски, но как раз не мокрым слоем, а практически облаком лака на большом расстоянии за много раз. Дунул, подсох, дунул опять. И так до получения полного укрывания. Но у меня, честно, не получилось так. Все равно где то но поднимет хаки. Чего и перешел на босниевскую олива грин. Он, как бы, темнее ньютона, близок к Элеконовскому хаки. Но прекрасно дружит с матовым лаком.

Aleksey.P82 писав:

40043005 писав:..... на темных цветах лучше дуть за один раз "мокрым слоем", каждый последующий слой всё больше искажает основной цвет в серовато-белёсый уклон.

Но тут нужно быть очень осторожным
Только с Ньютон 303 Хаки - нужно дуть почти сразу после нанесения краски, как только она растечется. Иначе поднимает краску как смывка.

Вылетело и головы, что у балонных красок существует проблемы поднятия, тогда да - "мокрым" отпадает
Я сразу после краски лак никогда не дую - высыхает, убираю косяки, потом "мокрыми слоями" на неё

40043005 писав:.........Вылетело из головы, что у балонных красок существует проблемы поднятия........

Вам хорошо!
У Вас аэр есть...

А если серьезно - то с такой проблемой встретился именно с хаки. Пока больше нигде замечено поднятия не было. Чего матовый лак от Ньютона и взял, что бы попробовать, может он подружиться с хаки. А нет. Эффект тот же.

Aleksey.P82 писав:Вам хорошо!
У Вас аэр есть...

сделайте и Вы себе "хорошо"
...я в 14 году аистов почти не покупал, экономил))), а на сэкономленные - инструменты, аэро и компрессоры ))

40043005 писав:...я в 14 году аистов почти не покупал, экономил))), а на сэкономленные - инструменты, аэро и компрессоры ))

Да я ж говорил, у меня нет технической возможности с аэром работать Так что я фанат баллонов

Aleksey.P82 писав:Да я ж говорил, у меня нет технической возможности с аэром работать

у тебя ведь есть гараж , поставил себе в уголке и красишь под лампой )) ...ещё и в мотоцикле колёса когда накачаешь
Несомненно, сейчас конечно дорого стало это затевать, раньше было дешевле.