Форум Українських Колекціонерів

Lancia Delta S4 1987 Norev
Кроме названия, машина не имела ничего общего с обычной Delta. S4 была преемницей среднемоторного “монстра” 037 раллийной группы B, застав последние два года существования этих легендарных гонок. Расположенный за сиденьями мотор объемом 1,8 литра был оснащен и турбиной, и компрессором. Официально заявленная мощность составляла 550 л.с. По неофициальным данным, машина разгонялась до 100 км/ч за невероятные 2,3 секунды – быстрее автомобиля Формулы-1! "Облегченная" дорожная версия с двигателем мощностью 250 л.с. достигала этой же отметки за 6 секунд.
Для омологации было выпущено 200 гражданских S4 Stradale с 250-сильными моторами.
Основным недостатком как S4 так и дорожных версий Delta была слишком жесткая подвеска.

LIGIER JS2 Coupe 1972

Французское купе «JS2» было замыслом международного игрока в регби, гонщика и мультимиллионера Ги Лижье (Guy Ligier), который назвал свое детище инициалами гонщика Джо Шлессера (Jo Schlesser), друга Лижье, который погиб на гоночной трассе в 1968 г. Компонентами Ligier JS2 стала платформа шасси из штампованный стали, заключенная в кузов двухдверного купе с мягким откидным верхом, посередине которого прятался мотор Citroen SM V6, повернутый на 180 °.

Дисковые тормоза с усилителем и полностью независимая подвеска дополняли технические характеристики.

Стиль «JS2» отражал свою эпоху, с закрытыми прозрачной защитой передними фарами, широким ветровым стеклом, низкой хвостовой частью и литыми дисками. Также можно было обнаружить воздухозаборники, напоминающие Lamborghini Countach, так как они располагались наверху задних крыльев для подачи воздуха двигателю. Автомобиль никогда особенно хорошо не продавался, хотя имел много поклонников на родной французской земле.

Canada писав:LIGIER JS2 Coupe 1972

А модель чья?

Ну конечно РСТ... Из серии VOITURES FRANCAISES
От IXO есть такая красная

Два пассажира рядом с водителем - впечатляет. Очень интересная модель!
Аккуратно покрашена, собрана, хорошо обозначены дверные проемы, капот, зеркала и дворники на высоте.
Поздравляю!

Забыл совмесное фото....

NISSAN Skyline 2000 Turbo GT-E-S (1980)

SearchingSunrise писав:Lancia понравилась - аккуратная и симпатичная модель .

Основным недостатком как S4 так и дорожных версий Delta была слишком жесткая подвеска.

Просто "не для всех", как и те "лёгкие" 250 под капотом.

Так можно же легко разогнать до гоночных 550.
А у гоночных подвеска под каждое соревнование должна настраиваться. Так что, как минимум, странное утверждение

Leks965 писав:

SearchingSunrise писав:Lancia понравилась - аккуратная и симпатичная модель .

Основным недостатком как S4 так и дорожных версий Delta была слишком жесткая подвеска.

Просто "не для всех", как и те "лёгкие" 250 под капотом.

Так можно же легко разогнать до гоночных 550.
А у гоночных подвеска под каждое соревнование должна настраиваться. Так что, как минимум, странное утверждение

Переведите пожалуйста...Несовсем понятно,что хотели сказать...

С обновками! Лянча понравилась и Лижье хочу выделить - приятная модель.