Сторінка 72 з 99
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 00:29
						 mercedes
						Мда-а-а...какую бурную реакцию вызвало мое сообщение про РАФик 

 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 11:49
						 DSO67
						Дядя Федор писав:DSO67 писав:Читаю цю тему і прогнозовано дивуюсь: яке відбірне "Г" пхають на Україну...
Специально отбирают! 
 Ну как так можно говорить?! Не, я понимаю как говорится "У соседа всегда солнце ярче светит", но все же. Кто ж мешает выбрать нормальную?
ЗЫ. почитайте что пишут о "копейке" на RC - форуме, не поверите, но и в Россию пхают "Г"
 
Та не  "спеціально вибирають"... а в загальному  недокомплектують і  запускають в продаж відвертий БРАК....
В любій фірмі можуть щось "встругнути" /наприклад мав проблеми з ДІПом/, але пхати в блістер модель на трьох колесах-це хамство!!!
І не завжди є можливість перебирати ці моделі.....
Все одно ця "каліка" попаде комусь,нехай не колекціонеру, а якісь дитині...Рахуєте що це нормально?????
ПиСи: жовтих РАФів  з білими полосами у нас було багато / в основному маршрутні таксі/....
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 12:01
						 alexm206
						Мне кажется, в словах Ярослава есть изрядная доля истины!!! Откровенное хамство. Неужели ДеА не может жестче контролировать китайцев. Или ДеА тоже плевать на все с высокой колокольни?
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 12:04
						 Dimasikan
						Может задать подобный вопрос все тому же товарищу М.?
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 12:06
						 alexm206
						Хорошо бы. Мы же не претендуем на качество Миничампс за 50 гривен, но совесть тоже нужно иметь. Ведь умеют же китайцы делать (тому есть примеры), значит здесь какие-то другие причины для такого наплевательства.
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 12:15
						 Dimasikan
						Так вот тем более!Хотелось бы разобратся,в чем же дело!
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 13:09
						 krementes
						Вот все здесь ругаем копейку от ДеА, мол с геометрией кузова у нее совсем плохо. А мне интересно, как с єтой самой геометрией у саратовской? На сколько мне известно, в Саратове модели делали ПО ЗАВОДСКИМ ЧЕРТЕЖАМ. 
Правильно ли мое мнение, что у саратовской 2101 с геометрией все отлично? Вопрос, в первую очередь, специалистам.
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 14:37
						 *Sam*
						alexm206 писав:Хорошо бы. Мы же не претендуем на качество Миничампс за 50 гривен, но совесть тоже нужно иметь. Ведь умеют же китайцы делать (тому есть примеры), значит здесь какие-то другие причины для такого наплевательства.
Совесть нужно иметь косоглазым и ихнем отпрыскам кто на этих "дешевых", "50 гривневых" моделях за счет нас зарабатывают миллионы. Я более чем уверен что себестоимость одной модели не более 5-8 грн. + транспортировка, расходы и т.д., в итоге не набежит и 25 грн. Да и кто вам сказал, что 50 грн. это не деньги? у нас полстраны в день больше не зарабатывают. Или тут одни олигархи собрались? Я теперь с каждым номером жду не модельку, а новые косяки и заметьте не в плане "геометрии кузова и размера колес" а в плане брака, сколов, трещин и кол-ва недостающих запчастей. Коль замахнулись желторотые на столь амбициозные планы по скосу денег, пусть будут добры и позаботиться хоть о более-менее приемлемом качестве и контроле выпускаемой продукции.
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 14:50
						 alexm206
						*Sam*
Полностью с Вами согласен. Тем более, я и сам не отношусь к олигархам. Для меня 50 гривен - это ДЕНЬГИ. Просто я вижу цены на достойные модели (миничампс, иксо и т.д.), вот и сказал - что дешевые. Все условно.
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
						Додано: 07 січня 2011, 15:14
						 Andrej
						Мне кажется сдесь главная причина в Деа они неконтролируют продукцию что им выпускают.им самое главное прибыль а народ у нас все схавает.а ну побробовали они для другой страны такой брак сделать их бы уже давно погнали