Форум Українських Колекціонерів

Красивый ЗИЛок...

ЗИЛ понравился! Вопрос: где брали, или как делали, номер на задний борт?

Aleksey.P82, номера не в тему... откуда они в 1977 году на новом автомобиле?

ЗИЛ-130ГУ - эта модификация ЗИЛ-130 с особо длинной базой (5600 мм), предназначенная для перевозки длинномерных легковесных грузов, стала изготавливаться небольшими партиями с 1977 года.

жёлтый номерной знак СССР

Автомобильный номер СССР образца 1946—1959 годов

ARKL писав:ЗИЛ понравился! Вопрос: где брали, или как делали, номер на задний борт?

Все просто - декаль... Просто из разных листов шрифты подбирал. Цифры с одного листа, буквы с другого.

maniachello писав:Aleksey.P82, номера не в тему... откуда они в 1977 году на новом автомобиле?

От Вы вечно недовольны.... Я то откуда знаю. "Тройной" задний боковой борт тоже отсюда

Aleksey.P82 писав:От Вы вечно недовольны....

по мне, лучше без номеров, чем неправильный

Aleksey.P82 писав: "Тройной" задний боковой борт тоже отсюда

Кроме стандартного грузовика ЗИЛ-130, выпускались удлиненные версии ЗИЛ-130 Г и ЗИЛ-130 ГУ с базой 4500 и 5600 мм

у Вас какой вариант? судя по Вашему фото, длинный... судя по архивному - короткий
если длинный, то и кузов неправильный

maniachello писав:

Aleksey.P82 писав:От Вы вечно недовольны....

по мне, лучше без номеров, чем неправильный

Aleksey.P82 писав: "Тройной" задний боковой борт тоже отсюда

Кроме стандартного грузовика ЗИЛ-130, выпускались удлиненные версии ЗИЛ-130 Г и ЗИЛ-130 ГУ с базой 4500 и 5600 мм

у Вас какой вариант? судя по Вашему фото, длинный... судя по архивному - короткий
если длинный, то и кузов неправильный

На Вашем фото предсерийный, с экспериментальной решеткой. И с 3-мя фонарями длинномера. Но были и серийные. Про базу знаю. Г (4500), кстати на подходе тоже. У меня ГУ (5600) такой борт взят из уже выложенного мной фото. Ракурсы тоже разные, возможно у него (на моем фото) база и 4500, но кузов от 133 (6х4). На 130ГУ применяли кузов от 133, а в них были вариации и с тремя и с двумя боковыми секциями (при одинаковой длине). На эскизе серийного 133 у Денисовца "расстановка" боковых бортов другая - тройной к кабине, двойной - сзади. Я не привязывался к конкретной машине. Четко указано - собирательный образ. Сохранена база 5600 и кузов с 5-ю, как бы это сказать - элементами между креплениями. Номера старого образца тоже с фото которое выкладывал, хотя Г выпускался с 64-го, а желтые номера по архивной информации до 59. Если предположить что на моем фото просто 130 (база 3800), то как-то длинный кузов совсем не вяжется т.к. 133 тоже серийно только с 77-го. Да и по определению на 130-м не должно быть желтых номеров, т.к. "Первая партия автомобилей в количестве пяти штук была изготовлена в сентябре 1962 года." Т.е. думаю, что на моем фото вариация завода по удлинению базового шасси и кузова еще до присвоения официального индекса Г или ГУ. И скорее всего еще до выпуска серийно базового 130-го. Я не притененную на 100% историческую достоверность, но раз встречаются фото 130 и как минимум 130Г, а может ГУ на желтых номерах (мое фото), то мой вариант теоретически мог существовать. Вот если бы на моем была решетка нового образца - тогда бы это была совсем абра-кадабра...

Самодельный металлический автобус "Кубань". Модификация- агитационный. Постепенно заполняю пробелы в теме "Автомобиль на службе".

Суперский бус получился Юра я вот все хотел спросить, а что за метал используется для моделей?

Юра 1969, бас хорош! Правда, верхняя часть заднего окна справа немного вниз ушла, но есть в этом шарм какой-то...
Лёха Aleksey.P82 , ЗиЛок тоже гутовый , но номера надо дейсно другие какие-то.
Допускаю, при невероятно-определённых обстоятельствах такой номер имел место быть на таком "лихаче", но глаС рэжыть...

Для моделей использую листовой дюраль примерно миллиметровой толщины. Подарок одного из форумчан. Гнуть его неудобно, хрупкий, за-то можно надрезать и отломить сразу большую панель и напильником обрабатывается легко, не забивает насечку. Насчёт параллельности некоторых деталей- проблема, признаю, но вырезать вручную ряд абсолютно одинаковых и ровных окошек у меня не получается, а механизации никакой.