Римейки

DSO67

Богдан. Деякі рімейки від початку випуску до кінця майже не спотворились. А ще багато залежало від спеців, які, і як їх обробляли
перед випуском в світ. Якщо цікаво-продовжу:
PANHARD 24 BT №5, один із 5 рімейків першої партії випуску яка почалась приблизно з 74-75року. №1264CD69 не мінявся.
---ранні випуски з 1975 р мали на дні знак якості,хромовані бампера і диски колес,посріблений фарбою двигун.Шкло фар-прозоре з дрібними вертикальними полосками.
---з часом із за форм шкло фар стало з крупнішими і рідшими вертикальними полосками.Замість знаку якості ставився логотип "Сіхарулі".
---пізні випуски були без хрому і срібної фарби,шкло фар з кольорової пластмаси.
Форма цих рімейків якраз майже не змінилась...

DSO67

Конечно, интересно!
:thumbs_up

DSO67 писав:Деякі рімейки від початку випуску до кінця майже не спотворились. А ще багато залежало від спеців, які, і як їх обробляли
перед випуском в світ.

Согласен, если за формами следили, то они делались нормально.

DSO67

PANHARD-35 CV 1927 № 3,також із першої п"ятірки № 3613 PF 3 -не мінявся.Знатоки твердять:
- виконаний в масштабі 1:50, ранні випуски були чорного кольору,
більш пізні білого. Про інші кольори особисто нечув. Цей рімейк особливо недослідиш,так як до нашого часу їх дуже мало залишилось-
думаю із за того що мали тендітні деталі і легко нищились дітьми при їзді ,стрибках з трамплінів,аваріях і т д.

. З тих що маю:/за один -велика подяка AJS/ - припускаю наступне:
---самі перші без знаку якості: площадка в цьому місці рівна.
---ранні випуски на дні мали знак якості,хромовані диски на шприхах,фари та окантовку радіатора,двигун- срібною фарбою,малюнок радіатора-густі вертикальні полоси на яких був круг з буквами FP а по боках кругу по букві S.
---більш пізні вже немали знаку якості./на цьому місці заплавка пластику залишилася/.Хром і срібло залишилося,але упростилася решітка радіатора: круг з буквами щез, а малюнок став з рідкими горизонтальними лініями. Крім того чи то із-за спорчених форм чи із за відлому при зборці- фари немали повного ободка і виглядали обкусаними... Можливо прозорий пластик шкла замінили на кольоровий.
---самі пізні випуски ---без USSR.

DSO67

На першій "морді-очі" нерідні

-хто має фари куплю.

DSO67

По ALFA ROMEO GIULIA TZ №8-нічого відмінного непомітив,хіба що ручка КПП такаж як на ранніх LOTUS-EUROPA, можливо на ранніх ставили хромоване кермо?
SILHOUETTE №6616- ранні з хромованим двигуном, пізні з білої пластмаси. Дно як фарбоване в відмінні від рімейка кольори так і нефарбоване.
Про інші рімейки цієї фабрики не пишу так як або їх немаю, або попадались в єдиному екземплярі.
Про коробки теж нічого не розповім - кольорових немаю, більш пізні з білого картону на якому стоїть чорнильний розмитий штамп,по ньому толком нічого і не прочитаєш...

DSO67

"КРУГОЗОР" м.МОСКВА:-припинив випускати останні рімейки в грудні
2005 року:
FIAT-1500 А-2: - покажу раннє дно де було вказано масштаб 1:42 і А-2.

У ранніх випусках цих рімейків були рівні фальшборта ,на пізніх ці борта "укріпили"-добавивши грубі полоси.

DSO67

ALFA ROMEO 2600 А-4 :

на світло червоній стоять фари дуже похожі на заводські, але колеса нерідні, тому стверджувати що це оригінальні фари-неможу.
Додаткові фари були з випуклими крапками по середині і без них...

На свою світло сіру я поставив шкляні фари.
Диски коліс були різного типу: з 6-7 крупними випуклими крапками і з
8 дрібними...

DSO67

OPEL KADETT L А-13: на одному попалися задні ранні диски з 10-ма вгнутими крапками,хоча сам рімейк пізніших випусків,скоріше всього
перехідний

DSO67

ISO RIVOLTA -на своїх відмінностей немає.
MATRA-530 А-38 - ранні з хромованими бамперами і двигуном,пізні без хрому.
NSU RO-80 -нажаль немаю.
На всіх Кругозорівських рімейках скоріше всього стояли одинакові ручки КПП- з білого пластику із поперечиною зверху і знизу.