Форум Українських Колекціонерів

УАЗ-3163 «Патриот»
UAZ Patriot (УАЗ-3163) - полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник). Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также сельской местности. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. До этого в 2000-2005 гг. производилась аналогичная модель УАЗ-3162 «Симбир», а в 1999-2002 гг. - УАЗ-3160.
,,,

УАЗ-315195 «Хантер»
УАЗ Хантер (УАЗ-315195) - легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских вседорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль оснащён закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе предусмотрена и версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съёмных дугах. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с 19 ноября 2003 года. До этого в 1985-2007 производилась модель УАЗ-3151/ −31512/ −31514/ −31519/ −3153, а в 1972-1986 - УАЗ-469 и - 469Б.
,,,

ВАЗ-2104 «Жигули»
ВАЗ-2104, «четвёрка» - советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год. Несмотря на то, что уже с конца XX века этот автомобиль стал устаревшим в плане оснащения и безопасности, он пользуется постоянным спросом благодаря более приспособленной к перевозке грузов компоновке и при этом относительно невысокой стоимости как приобретения, так и эксплуатации.
,,,

ВАЗ-2106 «Жигули»
ВАЗ-2106 («Жигули 2106» / «Lada 1600») - советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан, являющийся переоформленной версией ВАЗ-2103 и выпускавшийся Волжским автомобильным заводом с 1976 года. В 1998 году производство было частично перенесено на предприятие «Рослада» в Сызрани, а в 2002 году - на завод «Ижавто» в Ижевске, где и продолжалось вплоть до снятия модели с конвейера в январе 2006 года. Один из самых массовых и популярных отечественных автомобилей.
,,,

ВАЗ-2115 «Лада Самара»
ВАЗ-2115 «Lada Samara» - четырёхдверный переднеприводный седан разработки Волжского автомобильного завода. Серийно выпускается с 1997 года. Автомобиль входит в линейку семейства Lada Samara. ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», которая представляет собой неглубокую модернизацию моделей семейства Спутник/Самара. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличается новой крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.
,,,

ВАЗ-2118 «Лада Калина»
LADA Kalina (Лада Калина) - семейство российских автомобилей. Завод-производитель с 2004 года употребляет название торговой марки автомобиля, поступающего на российский рынок, в латинском написании, однако Правительство России в своих законодательных актах и органы государственной регистрации придерживаются написания названия автомобиля в кириллическом виде. Lada 1118 (седан) базовая модель, выпускавшаяся с 18 ноября 2004 года. Выпуск приостановлен в марте 2009 года, возобновлен с сентября 2009. 1 мая 2011 года выпуск этой модели прекращен.
,,,

ГАЗ-6
ГАЗ-6 - это ГАЗ-А с закрытым 4-дверным кузовом седан. Кузов имел деревянный каркас по типу "фордовской" модели Fourdor образца 1930 года. Это первый отечественный серийный легковой автомобиль с закрытым кузовом. Основной проблемой при производстве были операции на конвейере с тонкими металлическими листами и их сварка. Малосерийное производство было организованно в 1934 году на автобусном филиале в Канавине. Выпущено всего 60 экземпляров.
,,,

ГАЗ-11-40
ГАЗ-11 - легковой автомобиль, разработанный на базе «Эмки» ГАЗ-М-1, выпускался в малом количестве в 1930-е - 1940-е годы. Существовало две модификации: ГАЗ-11-73 (седан) и ГАЗ-11-40 (фаэтон).
,,,

ГАЗ-11-73
ГАЗ-11-73 (1940-1941, 1945-1948) - модернизированный седан с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11 и измененной облицовкой радиатора и капотом. В целях развития отечественного двигателестроения в 1936 году в США была закуплена партия 6-цилиндровых нижнеклапанных двигателей Dodge. Их копии - ГАЗ-11 - и были освоены в производстве в 1937 году на Горьковском автомобильном заводе. Этот двигатель предполагался к использованию на перспективном грузовике ГАЗ-11-51, а также в семействе легковых автомобилей ГАЗ-11-73, ГАЗ-11-40, ГАЗ-11-415 и их полноприводных модификациях ГАЗ-61-73, ГАЗ-61-40, ГАЗ-61-415. Внешне эти автомобили отличались от базовой "эмки" иной формой облицовки радиатора и бамперами иной формы.
,,,

ГАЗ-61-40 - фаэтон
ГАЗ-61-40 (1941) - фаэтон, малая партия была изготовлена для высшего командного состава РККА, в 1942 году открытые кузова заменены на закрытые типа «М1» и «73». Во время Великой Отечественной войны, автомобилем ГАЗ-61 пользовались маршалы Советского Союза К.К. Рокоссовский, Г. К. Жуков и И. С. Конев.
,,,