markush

1983й год
Автомобилем года в Европе становится новая Audi 100й серии (кузов С3). Низкий уровень лобового сопротивления, оцинкованные кузова, большой просторный салон - все это сделало 3ю сотку очень популярной. Также практически одновременно дебютировала и новая 200, соответственно более богатая и мощная версия базовой модели. Впервые на большом седане появилась система полного привода.
Версия Avant превратилась из хетчбека в нечто среднее между хетчбеком и универсалом, при этом имела впечатляющих размеров багажник с ровными стенками.

Minichamps Audi 100 C3

Minichamps Audi 100 Avant C3

Norev Audi 200 C3

Norev Audi 200 C3 (FL)

1984й год
Audi Quattro развивается в двух направлениях - гражданском и раллийном.
Первый вариант обростает всякими ништяками вроде кожаного салона, электронной панели приборов, низкопрофильной широкой резины и т.п. Проводится незначительный рестайлинг, в основном затронувший переднюю часть автомобиля.

Vitesse Audi Quattro

Norev Audi Quattro

Также случился процесс, обратный превращению 80 В2 в Coupe. Теперь купе Quattro поделилось с В2 полноприводной трансмиссией и пятицилиндровыми двигателями. По аналогии с сотками-двухстоками, улучшеной модификации было присвоено новое имя. Выбирать особо было не из чего, уже не восьмидесятку, но еще не сотку назвали Audi 90)

Schabak Audi 90 B2

Спортивная же версия наоборот избавляется от лишних килограммов и сантиметров, учтя все пожелания спортсменов.
Для омологации болида группы Б необходимо было выпустить пару-тройку сотен гражданских автомобилей, так на дорогах появляется зверек по имени Audi Sport Quattro. 1200кг, 450 сил, полный привод... Сейчас такой автомобиль в пристойном состоянии стоит около 100 тысяч евро.

Minichamps Audi Sport Quattro

Minichamps Audi Quattro S1 Pikes Peak

Audi продолжала торжественное шествие по головам конкурентов в WRC

kostya75 писав:Ваня,а это мой любимый"наборчик"!

точно именно этот?))

Minichamps Audi Quattro - серебряный призер ралли Монте-Карло в 1985 году. Пилот - Вальтер Рёрль, штурман - Кристиан Геистдорфер, оба немцы.
Фон создают Schuco VW LT HB-Audi Team и все тот же лафет Minichamps

fair2107

Вот, сделал перерыв в работе - почитал с огромным удовольствием!

Audi 100 Avant C3 :good:

Дима, я вижу Вы тоже любитель сараев?)

markush
А как же их не любить то??? Сарайчики - это класс. :good:

Иван, модели отменнейшие. Заодно историю можно изучить.... :Bravo:

iiiiaaaa

Классные машины, приятные модели, отличная история :good:

Мне почему-то особенно понравилдось вот это несуразное, угловатое чудо :Rose:

markush писав:Minichamps Audi Sport Quattro

iiiiaaaa писав:Классные машины, приятные модели, отличная история
Мне почему-то особенно понравилдось вот это несуразное, угловатое чудо
markush писав:Minichamps Audi Sport Quattro

Спасибо!
надеюсь, ортодоксальные аудисты этот топик не читают... от Ваших слов у них бы ком к горлу подкатился)))

кстати, если кому-то интересна более глубокая инфа о Quattro и Sport Quattro - очень интересная и красивая статья

markush писав:
iiiiaaaa писав:Классные машины, приятные модели, отличная история
Мне почему-то особенно понравилдось вот это несуразное, угловатое чудо
markush писав:Minichamps Audi Sport Quattro

Спасибо!
надеюсь, ортодоксальные аудисты этот топик не читают... от Ваших слов у них бы ком к горлу подкатился)))

кстати, если кому-то интересна более глубокая инфа о Quattro и Sport Quattro - очень интересная и красивая статья

Как и большинство статтей в Авто Ревю

Отличное представление моделей! :Bravo:

А насчет Кваттр думал, что больше будет.

markush писав:от Ваших слов у них бы ком к горлу подкатился)))

Было дело, было!

Kuresh2008 писав:Отличное представление моделей!
А насчет Кваттр думал, что больше будет.

я когда для себя кваттру выбирал, обнаружил, что ее делало минимум 8 производителей только в 43м, выбрал самые интересные - миничампс ранний и витесс поздний. солидошку купил давным давно еще, но когда минич увидел - решил заменить, тем более такая прикольная версия подвернулась из подарочного набора 25 Jahre Quattro))