Форум Українських Колекціонерів

laspi
Задние фонари с Нивы, бампера с шохи Бауэр и т.д... Всё это реальнее, чем смотреть на тупорылую АЛовскую шестёрку или менять её кузов до основанья...

Не ну тоды ждем результат, но решетка не годится. Поясню-получились видимые разрезы в местах между очками и там где собственно решетка. Вообще решетка на оригинале состоит из двух половинок, по контуру вокруг фар и пластиковых "очков" визуально сделан как бы молдинг , разделяется решетка посередине там где лейба ВАЗа, но образно смотрится цельной. Еще я считаю правильной решеткой металлическую хромированную, поздняя черная пластиковая это уже не то. Просто у меня была шестерка в натуральну величину и мне то же не нравится её исполнение у АЛ да и у Бауэра.

laspi
Да, всё верно. У меня самого шестёрка 1:1 с хромированой решёткой . Эта тоже была хромирована и затонирована (разделителей между очками не было видно), но клей испортил вид и пришлось закрасить чёрным. Хотя пятно клея, покрашеное чёрным всё равно видно. Тоже не нравится эта решётка , поэтому думаю сделать вторую попытку или бросить. Есть решётка от двойки, может попробую с ней. Или как ?

Да нет двоешная вообще даже для перепила не подойдет, я на шестерке родную красил серебром. Или искать тройку донора для решетки, но ее нужно переделывать под очки, да и эмблема не годится-у шохи прямоугольная.

Эмблема -мелочь... На АЛовской шохе решётка уже чем на тройке , а бампер от Бауэр хорошо смотрится .

Бампер нормалек а решетка да уж не увязочка получается. Значит нужно брать троешную и аккуратно пробовать срезать ребра вокруг фар и делать очки.

HaruTarra писав:... а вот тройка - была оч удачная, а поскольку это один и тот же кузов (шестерка, как ты помнишь, вначале даже обозначалась как ВАЗ-21031), то проще повозиться с решеткой, светотехникой и молдингами, чтобы получить наконец-то правильную шестерку.

Самый видимый "косяк" в форме у "тройки" - это боковой молдинг заднего крыла возносящийся к поднебесью и лючок бензобака "раза в два" короче чем он должен быть . В форме "шестёрки" эти моменты реализованы куда правильнее.
Но однозначно - это у "тройки" перепилить/исправить действительно проще, чем перепиливать лицевую часть у "шестёрки"

Ну раз Татры нам таки дешевый привалят...То...Хочется такую...
Посмотрим что получится..

Поворотничка нет - значит в процессе, поворотник есть - значит в готовые можно )). Загрузил описание и больше фото в свою учетную карточку, которую еле нашел ))) ссылка - viewtopic.php?p=404222#p404222

40043005 писав:Поворотничка нет - значит в процессе, поворотник есть - значит в готовые можно )). Загрузил описание и больше фото в свою учетную карточку, которую еле нашел ))) ссылка - viewtopic.php?p=404222#p404222

Дворники страшненькие - от 408-го можно взять, они у него более аккуратные.
И клыки на бамперах должны быть полностью черные - они из пластика делались.
Да, и приборную панель еще с 70-го года полностью закрыли пластиком, поэтому
красная вставка тут лишняя - все торпедо должно быть черным.