Сторінка 66 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 18:04
Jura1969
Тоже сталкивался,что переходные экземпляры Москвичей-тот ещё "винегрет" из ранних,
поздних и пробных элементов.Было немного машин с чёрной облицовкой и прямоугольными фарами и немного уже с круглыми и хромированной мордой нового типа.
Может поиск стиля был?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 18:32
mykola78
Jura1969 писав:Может поиск стиля был?
Швидше брак комплектуючих
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 19:10
Angel
массовый брак? Я таковые машины неоднократно видел в свое время... Переходный вариант - как-то этому больше верится т.к.видел ИЖ-412 с хромированной решеткой и круглыми фарами.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 20:11
mykola78
Перехідні моделі дуже часто і виникали саме через те, що не було одразу достатньої кількості тих чи інших деталей (кузовних панелей, решіток, приборок, ліхтарів тощо), щоб відразу запустити "кінцеву" модифікацію... а строки дуже часто піджимали, і Партія казала - нада !
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 20:38
Санёк-69
Angel писав:С какого года начали выпускать ИЖ-комби с черной решеткой радиатора, но еще с прямоугольными фарами (большое фото на странице 6)?
Он уже был 21251 или еще был 2125?
Черная решетка нового образца (21251) имела другую отштамповку
(кроме характерных "очков" под фары и поворотники, ещё и
совсем другой штамп средней части):
На стр.6 "комби" со
стандартной для 2125 решеткой, только выкрашенной в чёрный цвет:
для сравнения фото в стандартном исполнении со стр.3:
решетка
нового образца с прямоугольными фарами была на предсерийном прототипе 1981-82 года:
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 21:04
Angel
Санёк-69 писав:
Я именно этот вариант и имел в виду. В свое время достаточно часто попадались на глаза.
Так все-таки это - переходной вариант или перекрас?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 21:21
Санёк-69
перекрас заводской, вроде как, с 1978 года
только не знаю, все ли модели последних выпусков шли с окрашенной решеткой, или они выпускались параллельно
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 22:09
вовик
Ребята, простите, может я что то пропустил, но что было раньше ИЖ 1500 КОМБИ или
ИЖ 2125 КОМБИ , и в чем собственно разница. Спасибо за информацию
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 22:49
Санёк-69
вовик писав:...что было раньше ИЖ 1500 КОМБИ или ИЖ 2125 КОМБИ...
это одно и то же
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 01 лютого 2012, 23:16
AJS
вовик писав:Ребята, простите, может я что то пропустил, но что было раньше ИЖ 1500 КОМБИ или
ИЖ 2125 КОМБИ , и в чем собственно разница. Спасибо за информацию
ИЖ 2125 -заводская маркировка, ИЖ 1500 КОМБИ -название для покупателей.