Сторінка 62 з 89
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 05 жовтня 2014, 19:30
kolstal
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 05 жовтня 2014, 20:36
40043005
kolstal писав:ГАЗ 24-10
Стас, это случайно не тот истовский тем.синий кузов опять перевоплотил ?
viewtopic.php?p=348933#p348933
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 05 жовтня 2014, 21:34
kolstal
Да, Андрей, тот же. Просто приобрёл польскую 24-ку, зачем думаю одинаковые, сделаю 24-10...

Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 00:28
40043005
kolstal писав: Просто приобрёл польскую 24-ку, зачем думаю одинаковые, сделаю 24-10...

Было три одинаковых - осталось только две )))
Из белой АЛ сделай "вторую серию" с клыками и дополнительными фарами, так как у неё есть повторители на крыльях (у черной вроде как не видно - сгодится на "первую"). Бампера с клыками/туманками - возьмёшь/обменяешь с 24-95, они там не пришей кобыле хвост
Белой Волге конечно плоховато быть "второй серией" - у неё длинный молдинг под решеткой, что для второй серии не характерно. Спилить и перекрасить ))))
...а вообще, хорошую ты идею подкинул сделать "переходку 24М"(название неофициальное, так называли "гибриды" 24-10, 85-начало 86 года). Теперь точно возьму Волгу из АЛЛ.
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 19:51
kolstal
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 20:19
40043005
kolstal писав:Блин, а я с крыла убрал "Волга"
форточки тоже можно было оставить, у "переходных" они ещё были.
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 21:37
KOLLEKTORRR
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 21:58
laspi
Не проще было взять серую 24-10 и перекрасить в черную, а то както получается работа сделана но получился колхоз, получается на 24-ку первой серии у которой клыкастый бампер поставили решетку радиатора и колпаки от 24-10

Я вот в свое время перекрасил серую волгу в черную и поменял салон.
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 22:03
KOLLEKTORRR
laspi вопрос ко мне, или Стасу (kolstal)? У меня ж вроде никакого колхоза нету, и акцент не на 24-10, а на 24М переходную

Я 24-10 черную запланировал, но пока не доходят руки, мысли, желание и все вместе.
Стас, бампера с клыками/туманками от 24-95 таки колхоз, если стремишся к прототипу, как на мой взляд смотрибельнее что-ли будет бампер с клыками/туманками от 24-ки комендатуры.
Re: Конверсии в процессе. Часть 2.
Додано: 06 жовтня 2014, 22:53
40043005
laspi писав:Не проще было взять серую 24-10 и перекрасить в черную, а то както получается работа сделана но получился колхоз, получается на 24-ку первой серии у которой клыкастый бампер поставили решетку радиатора и колпаки от 24-10
Дима, клыкастый бампер у второй серии!
Так и задуман "колхоз" только заводской

Это переходная Волга, в простонародье 24М, выпускалась в 85-начало 86 года, я уже писал.
Из серой 24-10 с перекрасом такой "переходки 24М" точно не получится

, так как у неё дверные ручки 3102 и нет форточек(или даже двери целиком 3102, подзабыл, честно

), а тут имеют место быть форточки и ручки 24 в сочетании с пластиковой облицовкой радиатора.
По поводу бампера с клыками, в журнале есть информация что клыки сняли ещё на "второй серии", в 84 году. А вообще там сам чёрт ногу сломит в этот переходной период, ставили много деталей оперения 24-ки, использовав складские запасы. Потому и "сборная солянка", которая была на самом деле - "заводской колхоз" так сказать )))
