Конверсии в процессе. Часть 1.

[Naivni]

Дядя Федор, а задне-боковые окна не сильно длинные выходят?

ЗЫ: огромное СПАСИБО за подробные фотки этапов процесса и науку!

[Дядя Федор]

Дядя Федор, а задне-боковые окна не сильно длинные выходят?

Если АГАТ их сделал длиннее значит они длинные, я их размер не менял, какие были на 2402, такие и остались. Но вроде все по фен-шую.

[krementes]

Агат делали толково, по заводским чертежам! Там к геометрии претензий быть не может

[Дядя Федор]

в грунте.

[krementes]

Дядя Федор, внимательно посмотри на переход заднего крыла в заднюю плоскость, где крепится фонарь! Между ними нет такой острой грани.
Смотри:


А так должно быть:
http://remzavod.at.ua/_ph/255/2/990249271.jpg

[maniachello]

krementes
это агатовский "угол"
у реальной - действительно немного по-другому

[krementes]

maniachello, так я же о том и говорю! Надо сточить этот угол.

[Дядя Федор]

Дядя Федор, внимательно посмотри на переход заднего крыла в заднюю плоскость, где крепится фонарь! Между ними нет такой острой грани.

После того как встанут на место задние фонари это не так будет заметно

[Дядя Федор]

krementes, Вы так критично ко всему относитесь там выступ не тот, там угол не такой, а Вы конверсиями занимаетесь? Вашу 22-ю санитарку я работой не считаю, это так, баловство. Вы не подумайте что я обижаюсь на критику, я даже рад, ведь она способствует совершенствованию, просто хочется взглянуть на ваши "правильные" конверсии. Был случай когда Быстрый говорил что я не правильно делаю ГАЗ 21 и 22, а он, видите ли, делает все по чертежам и очень правильно, в итоге Газ 22А у него удалась еще ничего, а вот 21-е у него вышли уж совсем ни как.

[restavrator]

Интересно было бы взглянуть на нее с задним бампером.