"Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11

[Leks965]

DeA обещали с Нового года еще и старт АЛЛ.

Что это?

Автолегенды - лучшее. Тоже самое, только в других раскрасках

Ради справедливости надо сказать, что ЗИС 102 в основной серии не было, и Москвич 407 немного в другой спецификации. Это 3 и 4 выпуски. В остальном перекрасы. Особо удивляют перекрасы концептов, типа Москвич Истра и Арбат. Они то в одном цвете существовали в природе

[KOLLEKTORRR]

Leks965 оно то так, но, у китайцев своя философия. Добавили лишний лючок бензобака, новый окрас, вместо надписи Москвич влепили Москвис, вот Вам уже и с десяток обновленных моделей, так сказать ЛУЧШЕЕ

[bogdanovchar]

а чем ЕМВ не БМВ?

Тем что ЕМВ выпускались в ГДР, в городе Эйзенах. И кроме ЕМВ-321, гдровской реплики довоенной БМВ-321, существенно отличались от Баварских машин.
Неоднократно видел вот такие ЕМВ-340, ничего общего с западногерманскими БМВ.
http://ru.autowp.ru/picture/203772

[laspi]

Я понял, пора ДеА выпускать серию Автолегенды планеты Земля

[40043005]

А по моему это одна и та-же машина BMW-340 / EMW-340. Из статьи понял, что он два года с 1949 по 51 был БМВ-340, а с 1951 его переменовали в EMW-340 и изменили цвет эмблемы на красный. О причинах переименования можно узнать из статьи на сайте ЗА рулём - http://www.zr.ru/content/articles/51992 ... ocializma/

[Leks965]

а чем ЕМВ не БМВ?

Тем что ЕМВ выпускались в ГДР, в городе Эйзенах. И кроме ЕМВ-321, гдровской реплики довоенной БМВ-321, существенно отличались от Баварских машин.
Неоднократно видел вот такие ЕМВ-340, ничего общего с западногерманскими БМВ.
http://ru.autowp.ru/picture/203772

Ну как раз в Айзенахе БМВ и выпускала свои легвовые до войны. Так что еще не известно, что более "канонично" в этом плане )))

[bogdanovchar]

А по моему это одна и та-же машина BMW-340 / EMW-340. Из статьи понял, что он два года с 1949 по 51 был БМВ-340, а с 1951 его переменовали в EMW-340 и изменили цвет эмблемы на красный. О причинах переименования можно узнать из статьи на сайте ЗА рулём - http://www.zr.ru/content/articles/51992 ... ocializma/

Да, но к западногерманским БМВ эта машина не имеет никакого отношения.
Это также само если бы в начале 80-х годов на ВАЗ-2106 прицепили шильдик ФИАТ - общего много, но машина другая и руководство предприятия тоже.

[HaruTarra]

Да, но к западногерманским БМВ эта машина не имеет никакого отношения.
Это также само если бы в начале 80-х годов на ВАЗ-2106 прицепили шильдик ФИАТ - общего много, но машина другая и руководство предприятия тоже.

Хорошая аналогия, но вряд ли применимая в данном случае - в Баварии со времен основания BMW производили только двигатели и еще впоследствии мотоциклы. А завод в Айзенахе (Тюрингия) и был в 1928-ом приобретен концерном для производства автомобилей. Он-то и производил "настоящие" бимеры до 1953-го - даже в эпоху ГДР.
А вот послевоенные легковые бимеры из Мюнхена - это уже новоделки после 51-го, имеющие отношение к легендарной марке преемственностью головного офиса компании, но не заводом-производителем.

[Fadom]

Вот так, в три строки, Саня нагнул весь «Баварский моторный завод» с их "новоделами".
Как худых свиней...
Знай наших!
И нельзя не согласиться.

А под Бехами в социАЛе , хотел бы увидеть 1601 или 2000tii Touring, как эта:
http://bringatrailer.com/listing/1971-b ... uring-tii/

[bogdanovchar]

А под Бехами в социАЛе , хотел бы увидеть 1601 или 2000tii Touring, как эта:
http://bringatrailer.com/listing/1971-b ... uring-tii/

Таких точно не будет. Их в СССР вовсе не было, и в соцлагере думаю не густо.

Для них ещё какие-нибудь автолегенды нужны)))