iwa17 писав:По светлому: однозначно бы уменьшил клиренс. Это и наглядно и незатратно.
Тогда прояснилось бы то, что на МОЙ ВЗГЛЯД непохоже:
Навскидку главный недостаток: высокая подоконная линия.
А из-за нее:
1. слишком большая высота крыла над задней колесной нишей.
2. слишком большая высота крыла над передней колесной нишей и из-за этого менее острый передний свес.
ПС А процесс завораживает. Как всегда. Спасибо, что не поленился сфотать и выложить
iwa17 писав:Скажи, что и про клиренс не согласен
И не Латунский, а Луганський
А подобається це комусь чи ні, це його особисті справи. 
laspi писав:Припоминаю эту машинку еще с RC, что могу сказать на счет линий и т.д. это очень сложная в переделке модель из доступного донора-разная ширина, совсем другие контуры крыши и все такое и мое мнение-при всех трудностях реализации проекта из того что было изначально, это одна из самых лучших работ, браво
шлях її був не з легких....
Претензій, я також від цих людей не чув, а це для мене головне. Хоча, поізголятись може ще і можна було, але є моделі, які висмажують твої нерви на міцність, і більш ніж того що міг їй присвятити , більше не став. Як то так.
G.Green писав: Читаємо уважно:
Ну і сама звісно модель, як зміг побачити і відтворити її я....
Це шассі, ніколи зовнішньо не змінювалось, а ось та що для Ан,єлі да, і в сріблястому була і в червоному і в чорному кольорах. Про все інше, ти думаю помиляєшся: отвори .дрісточки і таке інше були на своїх місцях. А якщо десь і змінювалось, то не суттево. Але це я повторююсь траплялось лише з шассі №8815
G.Green писав: А якщо десь і змінювалось, то не суттево. Але це я повторююсь траплялось лише з шассі №8815
streetst писав:То я прочитав. А от на рахунок змін то все ж вона в період своїх салонних подорожей була іншою.
Збоку - бензобак на склі і відсутня решіточка під дверкою.
Позаду - капот без жабер
