Форум Українських Колекціонерів

а что вам не нравится народ я за жужика Украинского .не плохой дефектов нет,колеса не выпирают!салон разобрался сразу,а то что воздухозаборники литые это ,,+,, нет зазоров+одинаковое количество отверстий!

Быстрый писав:Вот по-этому правильно делают те, кто берёт Российские АЛ для коллекции, а наши , потом, для конверсий и прочих издевательств! Ибо наши могут быть в лучшем случаев не хуже российских, а в большинстве - хуже!

Александр, ИМХО не все так однозначно. По моему мнению, наш "Запорожец" смотрится не хуже, и в то же время исключается брак кривого приклеивания воздухозаборников (который нередко имел место на российской версии выпуска).

А мне "горбатый" в модельном исполнении не нравится Пучеглазие + чересчур большая псевдорешетка радиатора очень здорово портят внешний вид..

kabanius писав:

Быстрый писав:Вот по-этому правильно делают те, кто берёт Российские АЛ для коллекции, а наши , потом, для конверсий и прочих издевательств! Ибо наши могут быть в лучшем случаев не хуже российских, а в большинстве - хуже!

Александр, ИМХО не все так однозначно. По моему мнению, наш "Запорожец" смотрится не хуже, и в то же время исключается брак кривого приклеивания воздухозаборников (который нередко имел место на российской версии выпуска).

Cогласен на 100 %!!!
В том что "исключается брак кривого приклеивания" - это ДА!!!
Т.к. из 50-ти "украинских" УАЗ 452 исключался брак кривого приклеивания и прохого прокраса только на ОДНОМ!!! (может я придирчив или такие попались)
Чем проще - тем лучше!!! На Победе исключили брак плохого прокрашивания дисков, на 968 А - исключили брак кривого приклеивания габаритов и поворотников (а так же во избежание проглатывания мелких деталей детьми до 3-х лет!)
Про качество сборки я вообще молчу!!! Так как я занимаюсь конверсиями, то разобрал почти все модели и русские и наши - впечатление. что наши спецом или заливают клеем и запаивают насмерть пластик или вообще забывают это сделать. Из-за чего модель либо с огромным трудом разбирается или разваливается в руках!
Про завальцовку стекол -отдельная песня.
Но настоящему коллекционеру упрощения типа "исключается брак кривого приклеивания" не надо! Он найдет себе модель, где этого не будет. Пусть придётся выбрать одну из 50-ти или даже из 100 штук!

tosssik писав:А мне "горбатый" в модельном исполнении не нравится Пучеглазие + чересчур большая псевдорешетка радиатора очень здорово портят внешний вид..

На мой взгляд -лучший "горбатый" Бондовский!

Быстрый писав:

kabanius писав:

Быстрый писав:Вот по-этому правильно делают те, кто берёт Российские АЛ для коллекции, а наши , потом, для конверсий и прочих издевательств! Ибо наши могут быть в лучшем случаев не хуже российских, а в большинстве - хуже!

Александр, ИМХО не все так однозначно. По моему мнению, наш "Запорожец" смотрится не хуже, и в то же время исключается брак кривого приклеивания воздухозаборников (который нередко имел место на российской версии выпуска).

Cогласен на 100 %!!!
В том что "исключается брак кривого приклеивания" - это ДА!!!
Т.к. из 50-ти "украинских" УАЗ 452 исключался брак кривого приклеивания и прохого прокраса только на ОДНОМ!!! (может я придирчив или такие попались)
Чем проще - тем лучше!!! На Победе исключили брак плохого прокрашивания дисков, на 968 А - исключили брак кривого приклеивания габаритов и поворотников (а так же во избежание проглатывания мелких деталей детьми до 3-х лет!)
Про качество сборки я вообще молчу!!! Так как я занимаюсь конверсиями, то разобрал почти все модели и русские и наши - впечатление. что наши спецом или заливают клеем и запаивают насмерть пластик или вообще забывают это сделать. Из-за чего модель либо с огромным трудом разбирается или разваливается в руках!
Про завальцовку стекол -отдельная песня.
Но настоящему коллекционеру упрощения типа "исключается брак кривого приклеивания" не надо! Он найдет себе модель, где этого не будет. Пусть придётся выбрать одну из 50-ти или даже из 100 штук!

Уф-ффф... Извини, что так тебя разозлил...:-) Знаешь же, я же говорил - из моделей VAG-a, и в частности СЕАТ-а (и Skoda, и VW эт касается) выбираю лучшие исполнения, притом, стараясь брать не журналку (где это возможно), а дилерки либо регулярки. А журнальные - если иного выбора нет либо иное меня не устраивает (пример - Leon I NEO из смолы).
965-й - просто "спонтанная" покупка - и сравнивая с виденным мною российским вариантом АЛ, наш вижу более аккуратным (по крайней мере, внешне).
А если я беру АЛ - то для меня важнее всего "образ" машины, и тут - главное, чтоб не было откровенного брака. Кстати, в отличие от 968А тут передние поворотники отдельны, как и в российской серии. Что есть хорошо...

Быстрый писав:

tosssik писав:А мне "горбатый" в модельном исполнении не нравится Пучеглазие + чересчур большая псевдорешетка радиатора очень здорово портят внешний вид..

На мой взгляд -лучший "горбатый" Бондовский!

А вот это - факт!
Если бы в этой серии был, к примеру, СЕАТ Малага - так и я б за ним "гонялся". Ибо UH, что б про них не говорили, а делают хорошие модели...

Ндааа... Опять-двадцать пять, снова гражданам наш АЛ не нравиться - тут не то, и там не то! Возникает целая куча резонных вопросов: зачем тогда покупать укр. АЛ, если есть альтернатива в России? Если только на конверсию, то ведь на неё можно взять и росс. выпуск с "лучшим" исполнением, с дополнительными деталями и кромсать его как угодно, или может быть жалко потраченных на росс. АЛ денег?
Ещё создаётся впечатление, что если вдруг ты купил укр. АЛ, то сразу должен его или поставить как можно дальше на полку, или вообще спрятать в шкаф, или конверсировать, так как укр. АЛ. он есть ущербный и совсем не то, что нужно для коллекции, а то что нужно - это только росс. АЛ.
Может вообще лучше покупать польско-венгро-чешский АЛ? Качество [s]некоторых[/s] ещё выше!))))

kabanius писав:А если я беру АЛ - то для меня важнее всего "образ" машины, и тут - главное, чтоб не было откровенного брака.

Вот это у Вас верная мысль!

Пы.Сы. Допускаю мысль, что если бы росс. АЛ у нас продавали бы по цене 40-45 грн. многие, а то и все, брали бы только их, а укр. АЛ брали бы только для восполнения пробелов.
Пы.Пы.Сы. Также есть ещё и такая сторона медали "За качество продукции АЛ" - в России на форумах, тоже бурлят на темы: "Какие китайцы криворукие!", "Ах сколько косяков!"

Всё вышесказанное сугубо моё ИМХО!

sharleman писав:Если только на конверсию, то ведь на неё можно взять и росс. выпуск с "лучшим" исполнением, с дополнительными деталями и кромсать его как угодно, или может быть жалко потраченных на росс. АЛ денег?

Пы.Пы.Сы. Также есть ещё и такая сторона медали "За качество продукции АЛ" - в России на форумах, тоже бурлят на темы: "Какие китайцы криворукие!", "Ах сколько косяков!"

Всё вышесказанное сугубо моё ИМХО!

1- те кому надо, берут под конверсию именно Российские АЛ и денег им не жалко, т.к. коллекции у этих людей ого-го... У меня лично, тоже много конверсий именно из российских АЛ (968А пикап я даже под заказ делал из нормальных, российских моделей)
2-"За качество продукции АЛ" - русская журналка тоже далеко не без упрёков и чем дальше тем тоже качество падает, но беда в том, что НАША ХУЖЕ!!!
Если бы их журналка была бы по качеству как наша - продавцы российских АЛ уже давно бы обанкротились и здесь бы её уже никто не продавал!
Просто у нас нет выбора - что выбросили в продажу, то мы и покупаем! Хотя за такие деньги - это даже ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ приличные модели!
3 - "Допускаю мысль, что если бы росс. АЛ у нас продавали бы по цене 40-45 грн. многие, а то и все, брали бы только их, а укр. АЛ брали бы только для восполнения пробелов". -такие мысли даже ненадо допускать! Ибо надо купить её там, а 40 грн. это рек. цена для всех) растаможить привезти и продать! Уже в 40 грн не уложиться!!! Так что глупые мысли надо отгонять подальше !!!!
На Украине нашу умудряются по 45 грн. продавать!!!

Быстрый писав:"Допускаю мысль, что если бы росс. АЛ у нас продавали бы по цене 40-45 грн. многие, а то и все, брали бы только их, а укр. АЛ брали бы только для восполнения пробелов". -такие мысли даже ненадо допускать! Ибо надо купить её там, а 40 грн. это рек. цена для всех) растаможить привезти и продать! Уже в 40 грн не уложиться!!! Так что глупые мысли надо отгонять подальше !!!!

Мысль утопична, но никак не глупа!
Юрпросвет:
"...При ввезенні на митну територію України звільняються від
оподаткування:
1) товари, сумарна митна вартість яких не перевищує 200 євро,
а загальна вага не перевищує 50 кг, що ввозяться громадянами у
супроводжуваному багажі (за умови усного декларування),
пересилаються в несупроводжуваному багажі та надходять на адресу
громадян у міжнародних поштових відправленнях...". Dura lex, sed lex
Так что какая может быть растаможка? Сомневаюсь, что наши, например, АУКРОвские продавцы везут росс. АЛ на сумму более чем 2000 грн. Это же 50 комплектов! Нивжись не распродадут))))
Тем более, что у тех, кто регулярно возит росс. АЛ, вероятно есть "свои" таможенники или проводники...

Быстрый писав:На Украине нашу умудряются по 45 грн. продавать!!!

Ну да, это коммерция, а раньше это была спекуляция
Пы.Сы. Александр, я вообще-то не выступаю за удешевление росс. АЛ в Украине (слукавил ) - это не реально, понятно всем, я просто думаю, что для коллекционеров, которые не могут/не хотят платить за росс. АЛ 70 грн.-150 грн., читать про ущербность украинского варианта и о практически обязательной необходимости покупки росс. выпусков не особо радостно, каждый рассчитывает на свой кошелёк!
Пы.Пы.Сы. Себе же я прикупил (Александр, ещё раз спасибо) несколько выпусков росс. АЛ только потому, что мне нравятся как машина-прототип, так и сама модель, плюс есть подозрения, о которых лучше умолчать ...